— Мы. скорее всего, сбили два МиГ-15. Один на счету — ведущего второй пары первого звена (Джогерли, первый австралиец, сбивший реактивный самолет на реактивном самолете), второй — засчитали эскадрилье в целом. На базу не вернулось три «Метеора: борт А77-29 (сержант Томпсон, ведомый второй пары второго звена), борт А77-949 (флайт-сержант Эрмитт, командир второй пары третьего звена) и борт А77-251 (сержант Драммонд, ведомый второй пары третьего звена). Томпсон и Драммонд благополучно катапультировались, а после приземления попали в плен. Оба погибли в авиакатастрофах, после возвращения из плена в строй ВВС Австралии. Первый разбился на «Сейбре», второй — на «Мираже III». Эрмитт погиб в бою 1 декабря 1951 г.
В тот же день, 1 декабря 1951 г., пилот «Шутинг Стара» 2-й лейтенант Роберт Смит из 36-й эскадрильи 8-го истребительно-бомбардировочного авиакрыла сбил МиГ-15, а полковник Габрески получил назначение командиром прибывшего в Сувон второго авиакрыла «Сейбров». 1 декабря летчики 51-го авиакрыла открыли свой боевой счет. В первом же вылете на патрулирование 1-й лейтенант Пол Роэч из 25-й эскадрильи сбил МиГ-15.
16. F-86A-5-NA 48-261 1-го лейтенанта Дональда Торреса из 335-й эскадрильи 4-го авиакрыла
Камуфлированные «Сейбры» крайне редко встречались в Корее, хотя советские ветераны часто вспоминают о боях с окрашенными американскими истребителями. На изображенном здесь самолете летал пилот 335-й эскадрильи 4-го авиакрыла 1-й лейтенант Дональд Торрес.
17. F-86E-10-NA 51-2822 «THE KING/Angel Face & The Babes» полковника Ройала Вэйкера из 336-й эскадрильи 4-го авиакрыла
Несколько месяцев Бэйкер удерживал титул первого аса Кореи. Полковник завершил войну, имея на своем счету 12 сбитых МиГов и один Ла-9. Он стал четвертым в списке лучших асов.
18. F-86E-10-NA 51-2824 «Little Mike/Ohio Mike» капитана (позже майора) Робинсона Райзпера из 336-й эскадрильи 4-го авиакрыла
Имея восемь побед Райзнер занял почетное двенадцатое место в списке лучших асов ВВС США времен войны в Корее. Истребитель Райзпера богато украшен разнообразной живописью. Его самолет был одним из самых расписанных в 4-м авиакрыле.
19. F-86A-5-NA 49-1225 майора Ричарда Д. Крейтона из 336-й эскадрильи 4-го авиакрыла
Одним из первых асов в 336-й эскадрильи стал Ричард Крейтон. Крейтон являлся одним из пионеров реактивного летания, незадолго до войны он установил на «Сейбре» мировой рекорд скорости и был одним из тех, кто разрабатывал тактику боевого применения реактивных истребителей.
20. F-86E-10- NA 51-2767 «THE CHOPPER» майора Феликса Эслы из 336-й эскадрильи 4-го авиакрыла
Летом 1952 г. в 336-й появились истребители, украшенные акульими пастями, вроде изображенного здесь самолета Феликса Эслы. Эсла завершил войну с четырьмя победами (на самолете, однако, нарисовано восемь звездочек), первую победу он одержал в период службы в 334-й эскадрильи.
Желтые повязки
Командир группы подполковник Джордж Джонс посчитал, что самолеты авиакрыла должны иметь особые отметины. Дело было даже не в кураже летчиков, желавших выделяться из общей массы: следовало иметь какую-ту броскую символику, которая могла позволить быстро отличить «Сейбр» от сходного по силуэту МиГ-15, нечто вроде знаменитых «полос вторжения» времен второй мировой войны. В то же время Джонс не хотел копировать полосы вторжения.
Офицер группы снабжения капитан Эд Матцак, подающий надежды художник, карандашами набросал рисунок «Сейбра» с широкими оранжево-желтыми полосами-повязками с черной окантовкой. «Повязки» имелись на каждой плоскости крыла и вокруг средней части фюзеляжа, законцовку киля Матцак предложил также покрасить желтым. Летчикам предложение Матцака понравилось, по их мнению «Сейбры» с «повязками» выглядела гораздо привлекательнее самолетов коллег-конкурентов из 4-го авиакрыла. Полоса на фюзеляже имела ширину 28 дюймов, на плоскостях крыла — 36 дюймов, ширина черной каймы — везде 4 дюймов.
Повязки Матцака позволяли пилотам самолетов Объединенных Наций быстро идентифицировать «Сейбры» и, в немалой степени, способствовали росту морального духа летчиков 51 — го авиакрыла. Позже кили истребителей 51-го авиакрыла стали раскрашивать черными шахматными клетками, такие же «шахматы» имелись на истребителях 25-й эскадрильи в период второй мировой войны.