Ряд помещений оборудован системой кондиционирования воздуха, обеспечивающей длительное пребывание личного состава в герметизированных помещениях. Управление котлами и машинами дистанционное. В корпусе корабля нет ни одного иллюминатора. Для быстрого стока воды при работе системы обмыва соединение верхней палубы с бортами выполнено без фальшборта. При строительстве корабля были созданы также два обмывочных пункта для санитарной обработки личного состава.
В некоторых капиталистических странах в целях противоатомной защиты ведутся работы по строительству подземных убежищ для подводных лодок и кораблей.
Пропагандируя использование атомной бомбы и других средств массового уничтожения, американо-английские военные круги в то же время усиленно разрабатывают методы защиты от них. Однако никакие рассуждения об оборонительном характере этих разработок не могут скрыть истинных агрессивных намерений реакционных кругов Запада.
ПРОТИВОАТОМНАЯ ЗАЩИТА ЛЕГКИХ КОРАБЛЕЙ
Осуществляя в агрессивных целях гонку вооружений, оснащая армию и флот атомным и термоядерным оружием, военные круги США и Англии вместе с тем большое внимание уделяют вопросам противоатомной и противохимической защиты кораблей. На это в американском и английском флотах ассигнуются значительные средства.
По взглядам иностранных специалистов, противоатомная защита кораблей представляет собой комплекс различных специальных конструктивных и организационных мероприятий, обеспечивающих возможность сохранения боеспособности корабля и личного состава в условиях применения атомного, бактериологического и химического оружия. Этот комплекс включает в себя также действия личного состава как в момент угрозы атомного нападения или во время взрыва атомной бомбы, так и при ликвидации последствий этого нападения.
Из книги «Эффектс оф ньюклиар уэпонс», изданной в США, и других зарубежных источников известно, что отработка противоатомной защиты кораблей в американском и английском флотах базируется на обобщении материалов, которые были получены в результате испытаний и научно-исследовательских работ по изучению воздействия на корабли поражающих факторов атомного и термоядерного оружия.
К числу наиболее важных мероприятий противоатомной защиты легких кораблей относят герметизацию корпуса, защиту от светового излучения и радиоактивного заражения, дезактивацию и санитарную обработку личного состава. Герметизация надводной части корпуса должна исключать возможность затекания воздушной ударной волны во внутренние помещения и частично предохранять внутренние помещения от радиоактивного заражения.
Для обеспечения надлежащей герметизации сокращается число дверей, горловин, иллюминаторов и других наружных отверстий. При этом предусматривается возможность своевременной централизованной остановки или переключения на замкнутый цикл всех вентиляторов. Так, на вновь строящихся американских эскадренных миноносцах типа «Митчер», «Форрест Шерман», канадских сторожевых кораблях типа «Сент Лорент», голландских сторожевых кораблях типа «Холланд» и «Лимбург» нет иллюминаторов в основном корпусе, общекорабельная вентиляция сводится в группы с забором воздуха от общих вентиляционных шахт.
Наиболее сложно осуществить общую герметизацию машинно-котельных отделений. В связи с тем что подача зараженного воздуха в эти отделения опасна для личного состава, новейшие системы предусматривают поступление воздуха непосредственно в котлы. Внедряется также дистанционное управление горением, работой главных и вспомогательных механизмов из специально оборудованных герметизированных кабин.
Чтобы ограничить возможность нарушения герметизации корабля от разрушения корпусных конструкций, принимаются меры к их упрочению. Уменьшаются габариты и изыскиваются наиболее обтекаемые формы верхнепалубных надстроек.
Для сохранения боеспособности в условиях полной герметизации на ряде кораблей США и Англии предусматриваются закрытые сообщения между боевыми постами, служебными и жилыми помещениями по внутренним проходам, закрытые ходовые мостики и посты управления, группы герметизированных помещений для коллективной защиты личного состава, система полного или частичного кондиционирования воздуха и т. п. В зарубежной печати указывается, что абсолютной герметизации ходовых мостиков и постов управления вооружением на легких кораблях не требуется, так как возможно предотвратить проникновение в них радиоактивных частиц и отравляющих веществ с помощью создания небольшого подпора воздуха.