Между тем, на линкорах доля водоизмещения, выделяемая на броневую защиту, доходила до 40 %! Так, на линкоре "Айова" при полном боевом водоизмещении в 58132 тонны вес брони составлял 19311,6 тонн!
Американцы специально проводили исследования, которые показали однозначно: любая противокорабельная ракета при ударе о главный броневой пояс (толщиной свыше 150 мм) раскалывается, как орех, не нанося кораблю никаких повреждений. На модернизируемых линкорах был специально обеспечен дополнительный обогрев бортов в районе наиболее прочного броневого пояса для "заманивания" ракет с инфракрасным самонаведением, что, конечно, не исключало установки средств борьбы с ними.
На нашем крейсере также было предложено и с порога отметено сплошное или даже цитадельное "линкорное" бронирование: это на 10–12 тысяч тонн увеличивало водоизмещение корабля. Было принято "соломоново" решение- обоснована и разработана система локальной защиты наиболее важных обьектов корабля.
Естественно, точные сведения о системе бронирования крейсера проекта 1144 строго засекречены и если бы даже они находились у автора, то вряд ли стоило их раскрывать. Но логически порассуждать на эту тему никто не запрещает.
В эскизном проекте конструктивной защиты как таковой не было: для большого противолодочного корабля это считалось излишним. Предполагалось, что стенки реактора представляют из себя настолько толстостенную конструкцию, что удар ракеты, ослабленный бортами и переборками, не представит опасности. В трубы и арматуру паропроизводящей установки были заложены дополнительные толщины.
В первоначальном техническом проекте крейсера появилась подводная конструктивная защита из системы отсеков с газоотражающей броневой стенкой. С появлением у американцев мощных противокорабельных крылатых ракет в проект была внесена и надводная конструктивная защита. Поначалу предусматривался шестидюймовый главный броневой пояс по ватерлинии, однако в процессе проектирования он был "сьеден" неожиданно появляющимися обьёмами и весами на то или иное оборудование, которое как правило, всегда оказывается тяжелее заявленного.
Комплекс носовых зенитных ракет "Форт" было решено оставить без бортовой броневой защиты (только крышки), так как они находятся в подпалубных автономных барабанах, внутри которых находятся ещё и пусковые контейнеры. Таким образом, хотя зенитная установка получалась более громоздкая, исключался обьёмный пожар в опасных для корабля масштабах. Зато противокорабельные ракеты "Гранит" с жидкотопливными двигателями и мощными боевыми частями было признано целесообразным защитить наклонной броней, которая в районе выше ватерлинии равна 100 мм, по палубе и ниже ватерлинии- 70 мм. Имеется конструктивное прикрытие и с днища корабля, в случае возгорания ракет шахты могут быть быстро заполнены водой, кроме этого имеется система различных отсеков, сконструированных по ячеистой системе. Аналогичным "ящиком" прикрыт ангар для хранения противолодочных ракето- торпед "Метель" (на последующих крейсерах этот отсек не защищен).
Следующие обьёмы, подвергнутые бронированию- помещение главного командного пункта и боевого информационного поста, которые находятся внутри корпуса на уровне ватерлинии. Броневые бортовые стенки- 100 мм, траверзы и крыша- 75 мм. Броня со скосами прикрывает помещение вспомогательных паровых котлов, а также реакторный отсек. В кормовой части легкая противоосколочная броневая защита имеется по бортам (70 мм) и на крыше (50 мм) для защиты вертолетного ангара, керосинохранилища, вертолетного боезапаса и румпельных отделений, над которыми также размещено "локальное" броневое прикрытие. Бортовой брони как таковой нет, но выше ватерлинии на 2,5 метра и ниже на 1 м от носа до кормы "вставлен" утолщенный пояс. Локальное броневое прикрытие имеют также артиллерийские установки, погреба и другие комплексы оружия. Аналитический подсчет показывает, что общий вес брони не превышает 1100 тонн, с учетом того, что в её состав входят армированные пластики.
Впервые в практике отечественного кораблестроения была разработана и реализована принципиально новая схема размагничивающего устройства и способ магнитной обработки такого большого корабля.
Admirai Ushakov Schema L. Gassier.
1: sonar remorquй — 2: pont hйlicoptиre — 3: canons multitubes de 30 aa (VI XI) AK-630 — 4: tourelle de 100 aa simple — 5: radar Kite Screech — 6: LR/RBU1000 — 7: radar Top Dome — 8: radar Bass Tilt — 9: syst. optronique Tin Man — 10: radar Top Steer — 11: antenne Vee Tube — 12: Round House — 13: radar Top Pair — 14: radar Palm Frond (avec en dessous а gauche radar Pop Group) — 15: syst. SA-N-4 — 16: radar Eye Bowl — 17: silos syst. SS-N-19 — 18: silos syst. SA-N-6 — 19: syst. SS-N-14 — 20: LR/RBU 6000.
Admirai Lazarev Schema L. Gassier.
1: sonar remorquй — 2: pont hйlicoptиre — 3: silos SA-N-9 — 4: tourelle de 130 aa double — 5: canons multitubes de 30 aa (VI X 1) AK-630 — 6: radar Kite Screech — 7: LR/Rkl ~ 8: radar Top Dome — 9: radar Bass Tilt — 10: radar Top Steer — 11: syst. optronique Tin Man — 12: Round House — 13: radar Top Pair — 14: Low Bail — 15: radar Palm Frond — 16: syst. SA-N-4 — 17: radar Pop Group — 18: syst. SS-N-19 — 19: syst. SA-N-6 — 20: LR/RBU 6000.
Photo MOD, 1981.
Equipement йlectronique du Kirov
radar Top Sait (veille-air et altimйtrie) — 2: radar Big Net (veille air) — 3: radar Top Dome (guidage syst. SA-N-6) — 4: radar Top Steer (veille air) — tnd House (guidage hйlicoptиre) — 6: Rum Tub (CM) — 7: Side Globe (CM) — 8: radar Bass Tilt (artillerie multitubes) — 9: systиme optronique Tin Man 10: Bob Tail (veille de nuit et mauvaise visibilitй) — 11: radar Eye Bowl (guidage SS-N-14) — 12: radar Palm Frond (veille surface) — 13: Punch Bowl (rйception de donnйes via satellite ou aйronef) — 14: antenne Vee Tube (Trans. HF а grande distance).
Nota: L’ensemble Big Net et Top Sail constitue le radar Top Pair.
Снимок и схемы из французского справочника "Flottes de combat' с подробным указанием расположения, назначения систем вооружения и антенн крейсеров типа "Киров" (BALC0M- 1) с западными вариантами названий.
1 — РЛС "Восход" (Top Sail), 2- РАС МР-800 (Big Net), 3- РЛС системы управления "Форт" (Top Dome), 4- РЛС "Фрегат" (Top Steer), 5- РЛС привода вертолетов МНПК-9 (Round House). 6- система радиоэлектронных помех (Rum Tub), 7- приемные и передающие антенны РЛС "Гурзуф" (Side Oiobe), 8- РЛС "Вымпел" (Bass Tilt), 9- станции оптического наведения (Tin Man), 10- антенна навигационной системы (Bob Tail), 11 — РЛС управления ПЛУР "Метель" (Eye Bowl), 12- навигационная РЛС МР-212 (Palm Frond), 13- РЛС "Коралл" (Punch Bowl), 14- антенна связи (Vee Tube) Комплексы вооружения "Гранит" (SS-N-19), "Форт" (5A-N-6), "Метель" (S5-N-14), "Оса" (SA-N-4).
Для головного корабля в рабочем проекте был установлен следующий список вооружения: ударные ракеты "Гранит" размещались в 20 подпалубных наклонных пусковых установках, с углом возвышения 47 градусов. Противолодочный комплекс состоял из спаренной наводящейся пусковой установки комплекса "Метель", с возможностью перезарядки (всего 5 залпов), двух 5- трубных торпедных аппаратов калибра 533 мм, одной 12- ствольной РБУ-6000, двух 6- ствольных РБУ-1000. Реактивные глубинные бомбометы создавали эшелонированную оборону и от торпед, где "на добивание" работала РБУ-1000, менее дальнобойная, но с более мощным (в четыре раза) зарядом.