Выбрать главу

Кроме того, «Global Еуе» имел собственную систему радиолокационного прикрытия. Американское Командование глобальных ударов ВВС США перестраховалось, и в помощь «Боингу-747» с огромным «грибом» антенны был направлен обычный Е-ЗС «Сен-три». «Часовой» стоял на страже американской дорогостоящей техники. И очень мешал русским лётчикам и зенитчикам.

* * *

Противовоздушная и противоракетная оборона у русских была довольно эффективной. А ещё русские широко использовали ложные объекты, которые и подставляли под удар американцам. Ещё во времена Советского Союза были разработаны надувные макеты зенитно-ракетных комплексов, танков, самолётов, радиолокаторов, пусковых установок оперативно-тактических ракет и прочих важных военных объектов. «Объекты» эти выполнялись из металлизированной ткани и выглядели не только в визуальном, но и в радиолокационном диапазонах как настоящие.

Современные надувные ложные цели были ещё оснащены имитаторами теплового спектра, а также могли имитировать и электромагнитный фон: «радиопереговоры» и «работу локатора». Так что в буквальном смысле слова русские «надували» безмозглые американские «беспилотники».

Навстречу американским «повелителям небес» поднялись с таёжных аэродромов русские истребители 11-й армии ВВС и ПВО Дальневосточного объединения ВВС и ПВО и 14-й армии ВВС и ПВО Сибирского объединения ВВС и ПВО военных округов. Под управлением летающих командных пунктов «А-50МЭ» тяжёлые истребители-перехватчики «МиГ-31БМ» пошли в атаку.

Где-то впереди, в невообразимой дали, шли два истребителя-перехватчика «МиГ-31БМ». Эти уникальные истребители прощупывали своими сверхмощными радарами «Заслон-М» воздушное пространство. В задней кабине ведущего «мига» штурман-оператор поднял голову от круглого индикатора кругового обзора, посмотрел на жидкокристаллический широкоформатный экран, на котором отображалась путевая информация. Нахмурился.

— Юра, доверни лево пять, — сказал он пилоту по СПУ[7].

— Понял, лево пять, — отозвался пилот из передней кабины.

Согласно полётному заданию, «МиГ — тридцать первые» должны были обнаружить и подсветить своими радиолокаторами цель, а потом и запустить свои суперракеты.

На индикаторе радара «МиГ-31БМ» засветился маленький зелёный огонёк.

— Цель обнаружена. Дальность — триста семьдесят, азимут — двадцать. Дистанция до цели сокращается. Цель групповая, высотная, малоскорстная, пять единиц.

— Вас понял, передаю координаты.

Цифровые пакеты координат пронзили пространство, остронаправленным сигналом прошли через несколько спутников на орбите и в конечном счёте отразились на левом дисплее в кабине. Пилот удовлетворённо кивнул — попались. Самолёт выполнил небольшую горку, а потом пошёл в сторону цели со снижением. Триста пятьдесят километров, триста, двести пятьдесят — рубеж атаки. Лётчик проверил параметры ракеты и утопил гашетку пуска на ручке управления. Самолёт-носитель ощутимо тряхнуло.

Сброшенный авиационной катапультной установкой реактивный снаряд весом семьсот пятьдесят килограммов пролетел по инерции несколько сотен метров, пока не включился стартовый твердотопливный ускоритель, а потом и маршевый двигатель.

Радиолокационная головка наведения ракеты первую треть пути функционировала в пассивном режиме, реагируя на источник активного излучения радиоволн. Ракета наводилась инерциальной системой. Когда дистанция сократилась до ста километров, включился режим активной локации. Электронные щупальца впились в добычу. Не помогли даже радио-помехи и отстрел ложных целей с дипольными отражателями. В самый последний момент самолёт-цель отключил свою локаторную станцию, но это ничего не решило. Ракета «запомнила» координаты цели и теперь наводилась на математическую модель объекта атаки с учётом смещения. Кроме того, на завершающем этапе полёта включился инфракрасный канал наведения. Это исключило все шансы на выживание для «Сентри», двигатели «Боинга-737» не успевали остыть, даже если их и выключили бы. На оптимальной для поражения дистанции бесконтактный лазерный взрыватель подорвал боевую часть ракеты. Облако стержней и микрокумулятивных элементов буквально растерзало старый самолёт. Где только что находился «Боинг-737», сейчас повисло грязное дымное облако, а пылающие обломки разлетелись по огромной территории.

вернуться

7

СПУ — самолётное переговорное устройство.