До недавнего времени на аэродроме Домна базировались не только истребители «МиГ-29», но и штурмовики «Су-25» и «Су-25СМ».
Таким же знаменитым был и 2-й гвардейский авиаполк истребителей-бомбардировщиков, дислоцированный в Джиде. Этот полк на многоцелевых бомбардировщиках «Су-24М» и «Су-24М2» входил в состав 23-й Воздушной армии Забайкальского военного округа.
Теперь вот пришло время собирать разбросанные камни и взваливать снова глыбу ответственности на натруженные плечи. Самураи говорят: «Жизнь легка, как пёрышко, а долг — тяжек и неподъёмен, как гора!»
По всей Сибири было разбросано без всякой системы ещё много бывших полков и эскадрилий, а ещё больше было заброшенных аэродромов, доставшихся в наследство от «тоталитарного прошлого» великой державы, небо которой защищали лётчики, имевшие средний годовой налёт на боевых самолётов до полутысячи часов, а то и больше!
Теперь, правда, наличие разветвлённой сети аэродромов, хоть и заброшенных, было на руку защитникам Сибири и Урала. Американским «небесным соглядатаям» трудно было уследить за всеми перемещениями техники на таком огромном пространстве, да ещё и в тайге.
Формировались новые и переформировывались старые авиаполки, ликвидировались аморфные «авиабазы», которые не имели славных боевых традиций боевых авиаполков, а лишь подтверждали деградацию русской военной авиации.
Теперь многое изменилось.
«Русские Витязи» стали не просто «ядром» заново переформировывающихся ВВС Свободной России. Они превратились в символ возрождения русской воздушной мощи — не дутой, «парадно-паркетной», а настоящей, зримой и осязаемой.
«Крылатые витязи» 237-го Гвардейского центра показа авиатехники самоотверженно защищали небо Москвы от американских истребителей пятого поколения, ударных «беспилотников» и крылатых ракет. После подписания пораженческого и откровенно предательского «мирного договора» талантливые лётчики и отважные воздушные бойцы перелетели вместе со знаменем части за Уральские горы. Там эта авиационная часть была переформирована. Но это были не те «реформы», как раньше — когда авиаполки и эскадрильи сокращались и расформировывались. Теперь всё происходило с точностью до наоборот.
На основе знаменитых лётных подразделений была организована Гвардейская истребительная авиадивизия «Русские Витязи», состоящая из трёх полков двухэскадрильного состава. Один полк был вооружён многоцелевыми одноместными истребителями «Су-27СМ» и двухместными ударными самолётами «Су-30МК2». Второй имел на вооружении самую совершенную модификацию «Фланкеров» — одноместные многоцелевые машины «Су-35С» и двухместные «Су-35УБ». Ну, а третий полк под командованием Сергея Богдана был вооружён новейшими, но уже серийными истребителями пятого поколения Т-50 «ПАК-ФА», произведёнными в Комсомольске-на-Амуре на Авиастроительном комплексе имени Юрия Гагарина.
Ведущий лётчик-испытатель заметно волновался. Конечно, стальные нервы и невероятное хладнокровие позволяли Сергею Богдану выходить из самых невероятных и опасных ситуаций. Ведь лётчик-испытатель намеренно «провоцирует» крылатую машину, загоняя её в самые сложные режимы полёта — для того, чтобы не только определить пределы возможного, но и преодолеть их. Для боевого истребителя такая программа испытаний является единственно верной. Самолёт-истребитель должен по определению превосходить все другие летательные аппараты.
Но сейчас лётчик-испытатель вёл в бой во многом и его «детище», ведь он разделяет с Генеральным конструктором судьбу самолёта, именно он даёт грозному истребителю путёвку в жизнь.
— Я — Пакфайер-1. Приём. Набираем высоту. — Гвардии полковник Сергей Богдан плавно взял ручку управления истребителем на себя.
— Вас понял, командир. Выполняем.
— Цель справа по курсу, выполняем вираж вправо. Как поняли меня, приём?
— Вас понял, Пакфайер-1, приём.
— Командир, слева ниже — четыре цели, засёк по теплопеленгатору. Удаление — восемьдесят.
— Понял тебя, Коля. Принимаем бой!
Огромная туша «Global Еуе» на базе «Боинга-747» никуда не денется. А вот звено, и, пожалуй, не одно, американских истребителей — это уже серьёзно. От такого опасного эскорта следовало избавиться немедленно.
Но американцы начали этот воздушный бой первыми, видимо, уверовали в собственный «Hi-Tech». И действительно — совершенное бортовое радиоэлектронное оборудование «Рапторов», которое выполнено с использованием новейших технологий, обеспечивает возможность решения задач радиоэлектронной борьбы, прицеливания и подавляющего пуска ракет.