Знаете, есть ещё один бункер, на Украине, отсюда почти шесть сотен километров по прямой. Принадлежал то ли Коминтерну, то ли ещё какой разведывательной организации, но он тоже неплохо оборудован и оснащён, склады полные. Я его нашёл, когда совершал кинорейд с агитбригадой. Сдал тем партизанам, что ближе, очень они такому подарку обрадовались. После этого как-то идея с Москвой кажется более… желанной что ли? Да, до неё даже дальше, но я тут транспортом другим воспользуюсь. Самолётом. Найму ушлого адвоката, они ещё риелторами подрабатывают, тот снимет мне отдельную квартиру, не коммунальную, на год, с участковым договорится, мол, племянник живёт, с матерью, а то они проверяют бывает, и спокойно буду жить. Припасы покупать на рынке, я схроны вскрывать стану время от времени. В Москве всю войну работал цирк, работали кинотеатры и просто театры, опера, разные увеселительные кружки. Там мне точно не будет скучно. Чёрт, да почему бы и нет? Так и сделал. Две ночи пути до бункера, тут никого чужого, проверил, спустил велосипед в тамбур и на ближайший склад, в тамбуре тело старшего лейтенант лежало, запах ещё тот был. Вещи оставил на складе, а погибшего похоронить не могу, я его просто не подниму. Оставил на будущее, там пообещал мысленно обязательно это сделать. Ну и налегке к Барановичам, там транспортный аэродром был. Две ночи выжидал, первой не получилось, нелётная погода, а во вторую пробрался на территорию и юркнул в салон транспортного «Юнкерса». Дверь ручки не имела, но я знал о проблеме и отвёртку прихватил, ею и вскрыл. Там в полу скрытые ниши, для вещей, в одной и спрятался, держа наготове револьвер. Собираюсь его угнать, держать лётчиков на прицеле и вести к Москве. А что, сам не смогу, сил не хватит, а как штурман легко поработаю, обмануть меня не получится. Дальше прыгаю с парашютом, а те пусть летят куда хотят. Это будет платой за то, что докинут меня до Москвы. И всё равно хватит им топлива на обратный путь или нет. Вот такие дела, а угнать самолёт я всё же смог. Четыре часа ждал.
Эпилог.
Услышав шаги жены, я откинулся на спинку пилотского кресла и положил ноги на пульт управления, демонстративно отхлёбывая от парящий кружки из обожжённой глины. Зашедшая на мостик Ирен, посмотрела на меня и едва уловимо улыбнулась. За все жизни мне впервые встретилась девушка, которую я с уверенностью могу назвать своей половинкой. Настолько мы чувствуем и понимаем друг друга, и хохму, что я сейчас изобразил, она уловила влёт. Ну нельзя в таком виде управлять дирижаблем, ни доступа к экранам, ни к управлению. То, что я разыграл это для неё, та поняла. Сейчас та в положении, пятый месяц, второй наш ребёнок, а мы уже десять лет женаты с Ирен. Опыт растёт. Вот и сейчас зайдя на мостик, та спросила:
- Дорогой, где наш сын?
- Наш шилопопый сынишка тут, на мостике прячется.
Из-за тумбы пилотского пульта послышалось недовольное сопение. Ларс, не любил, когда его так величали. Но ведь верное замечание, тот и сам это признавал. Забрав нашего шестилетнего сына, с которым ни дня без приключений, та направилась к выходу, напомнив, что обед через двадцать минут. А перед тем как покинуть мостик, та повернулась и спросила:
- Солнышко, ты что-то хотел сказать утром? Извини, отвлеклась с Ларсом.
- Ах да. Ты же знаешь, я вчера вернулся из очередного мира. В общем, искины сообщили, что я вернул в строй тысячу гипермаяков, они все посчитали, по ауре судили. Оказалось, всё что до этого, это работа стажёра. Я у них так был отмечен. А пройдя такую долгую проверку, я был переведён в мастера-ремонтники. Полноценные, с регистрацией по всем базам. Два часа регистрацию проводили.