Фото 1
Фото 2
Положительным моментом является то, что Р-70 имел фонарь стрелка-радиста, а не турель. Не самым последним фактором при выборе модели является ее доступность.
Немного о первоисточниках. Все известные авторам чертежи выполнены на основе изданной в начале 60-х гг. работы Джона Алкорна, позже переработанной Артуром Бентли и опубликованной в книге Aircraft Arhiv. Чертежи, приведенные в настоящем номере, хотя и базируются на названных, представляют собой достаточно оригинальную разработку - на них изображен A-20G-1, оснащенный советской РЛС.
Перед работой следует обзавестись кусочками листового полистирола различной толщины. Клеить лучше всего 646-м (647-м) растворителем - он при высыхании не вызывает деформации склейки. Предварительно детали тщательно подгоняем одну к другой, а при их стыковке - вводим между ними прокладку из тонкого полистирола (толщиной 0,1-0,3 мм). Последний можно получить, разрезав и прошку- рив до нужной толщины пластиковую коробочку из-под молочных продуктов (сметаны и т.п.). Прокладка, растворяясь при склейке, заполняет все щели и поры по шву. После высыхания ее остатки аккуратно срезаются, а стык шлифуется.
Перейдем к нашему «Бостону». Прежде всего наждачной бумагой полностью обдираем расшивку модели. Затем все поверхности следует отшлифовать, чтобы после покраски не проявились царапины от наждака. Убрать «фирменную» расшивку необходимо по двум причинам: 1) доработки модели столь существенны, что сохранить ее не удастся, а добиться сопряжения исходных линий раскроя с вновь образованными очень сложно; 2) при увеличении в 72 раза размеры заклепок на вашей модели если и не достигнут размеров крепежа на мостах и телевышках, то вплотную приблизятся к таковому для бронетехники.
Далее дорабатываем фюзеляж и вертикальное оперение. Наложение половинок фюзеляжа на чертеж показывает, что основные контуры почти совпадают. Однако «началом координат» у модели должен быть тот элемент, изменить положение которого наиболее сложно, в данном случае - бортовой профиль крыла. Если мы базируем фюзеляж по носику бор- тового профиля, то фонарь кабины стрелка-радиста на месте, фонарь пилота надо сдвинуть вперед, а хвостовую часть фюзеляжа укоротить. Приложив к чертежу нос фюзеляжа (дет. № 39), видим, что обводы Р-70 не полностью соответствуют обводам A-20G-1, нос модели следует удлинить. Киль надо увеличить по высоте (исходный скорее соответствует ранним «Бостонам»). Иллюминаторы в хвостовой части фюзеляжа ни числом, ни расположением не соответствуют оригиналу. Их следует заделать и прорезать новые, затем вставить в проемы кусочки прозрачного полистирола. Для облегчения работы их можно выполнить большего размера и прямоугольной формы, а окончательные контуры придать при окраске модели, заклеив трафаретами нужной формы прозрачные участки.
Доработки фюзеляжа и оперения производим в такой последовательности:
1. К детали № 39 сзади приклеиваем пластину из 6-мм полистирола. После высыхания вначале упрощенно по контуру сечения обрабатываем полученную деталь, а затем аккуратно доводим ее по чертежу.
2. Нос фюзеляжа A-20G-1 в боковой проекции напоминает половинку эллипса, а на Р-70 спереди-снизу имелся плоский участок. В этой зоне надо вырезать паз, вклеить вставку из полистирола и с помощью надфилей придать детали необходимые обводы. Не забудьте предварительно наполнить носовой конус чем-нибудь тяжелым - иначе ваш «Бостон» просто задерет нос.
3. Разметить отверстия под установку четырех пушек, а также вырезать ниши под стволы пулеметов и вклеить их. Для имитации пушек и пулеметов можно использовать стальные трубочки разных диаметров (к примеру, использованные иглы от шприцев). Объем доработок носовой части фюзеляжа представлен на фото 1.
4. Разрезать половинки фюзеляжа сразу перед началом зализа киля и укоротить их на 2 мм.
5. Макетируем интерьеры кабин пилота и стрелка, красим их изнутри. Сиденье пилота сдвигаем вперед. Схема раскраски - в инструкции.
6. Склеиваем левые и правые половинки фюзеляжа. Носовую стойку шасси можно установить на данном этапе либо доработать крепление для установки ее после покраски.
7. По килю делаем горизонтальный разрез и вклеиваем 2-мм вставку.