Боевые действия в районе аэродрома Баграм. Внизу слева, за строениями кишлака, виден разрыв бомбы. Декабрь 1988 г.
Ми-35 афганских ВВС стартует с кабульского аэродрома. Октябрь 1987 г.
С-8 в 20-зарядных блоках Б-8В20 получили самую высокую оценку. БЧ массой 3,6 кг обладала внушительным фугасным действием, а "рубашка" давала множество 3-граммовых осколков, поражавших в радиусе 10-12 м. Новыми НАР стали заменять С-5, хотя те продолжали использовать до конца войны, несмотря на сетования летчиков, что они годны лишь "пятки духам щекотать" и при пуске "разлетаются тюльпаном". Залп С-5 все же был достаточно эффективен на открытой местности, сами ракеты просты и надежны, а снаряжение блоков занимало немного времени и сил, что являлось первоочередным доводом при 5-6 вылетах в смену. Не последней причиной была и необходимость выработать скопившиеся на складах неисчислимые запасы этих ракет.
Ми-24А командира 280-го ОВП п/п-ка В.Бухарина. Кандагар, январь 1980 г.
Ми-24А из 373-го ТАП афганских ВВС. Кабул, июнь 1979 г.
Ми-24Д из 335-го ОБВП. Кундуз, июль 1980 г.
Ми-24Д "ашхабадской" эскадрильи. Шинданд, февраль 1980 г.
Продолжение следует
Дмитрий Б.Хазанов/ Москва
Вторжение. Часть II
Начало воздушной войны на советско-германском фронте
В боевом строю пикирующие бомбардировщики Ju 87В из St.G.2
Продолжение. Начало в "АиВ", №3'96
Самые драматические события утра 22 июня 1941 г. развернулись на центральном участке советско-германской границы. На протяжении 470 км от Гродно до Бреста ее прикрывал Западный особый военный округ. Ему, как и другим приграничным округам, ставилась задача: "...оборонять государственную границу от внезапного вторжения вооруженных сил противника на территорию СССР. Прорвавшиеся через госграницу части противника окружать и уничтожать".[1]
Каждая армия округа с приданной ей смешанной авиадивизией (САД) оборонялась в полосе шириной 150 км. На правом фланге находились войска 3-й армии ген.-л-нта В.И.Кузнецова, в состав которой входила 11-я САД п-ка П.И.Ганичева. Дивизия базировалась в районе Гродно-Лида. Она имела два хорошо подготовленных истребительных авиаполка на И-15бис, И-153, И-16 и один бомбардировочный авиаполк, проходивший переучивание с СБ на Пе-2.
Центральный участок прикрывала 10-я армия ген.-м-ра К.Д.Голубева. Ей придавалась наиболее мощная в округе 9-я САД Героя Советского Союза ген.-м-ра С.А.Черных. Штаб авиадивизии находился в Белостоке - там же, где и штаб армии.
| |Аэродром | Полки | Удален, от границы | Кол-во самолетов |
| Тарново | 129 ИАП | 12 км | МиГ-3 57 И-153 52 |
| Долубово | 126 ИАП | 22 км | МиГ-3 50 И-16 23 |
| Себурчин | 41 ИАП | 50 км | МиГ-3 56 И-153 52 |
| Высоке-Мазовецк | 124 ИАП | 40 км | МиГ-3 70 И-16 29 |
| Борисовщизна | 13 СБП | 70 км | Ар-2 22 СБ 29 |
Из таблицы можно сделать следующие выводы. Во-первых, дивизия перевооружалась на новейшие истребители МиГ-3, которых имела 233 - почти пятую часть самолетов этого типа, поступивших в ВВС Красной Армии до 22 июня 1941 г. Во-вторых, видно, что на самом близком к государственной границе аэродроме Тарново было сосредоточено более сотни машин, из них свыше половины - МиГи. В то же время в соседних, почти не имевших новой авиатехники, 10-й и 11 -й САД базирование было менее скученным, но все же достаточно напряженным - на аэродромах находилось по 50-70 самолетов.