Гидравлическая система обеспечивает уборку и выпуск шасси, торможение колес и поворот передней стойки, открытие и закрытие створок шасси и грузолюка, работу рулевых машин автопилота и стеклоочистителей. Состоит из двух автономных систем: основной и аварийной, рабочее давление в которых, соответственно, 110 и 120 кгс/кв.см.
Электросистема предназначена для питания бортовых потребителей постоянным (28,5 В) и переменным однофазным (115В, 400 Гц) и трехфазным (36 В, 400 Гц) токами. Система обеспечивает работу приборов и радиооборудования, запуск двигателей и питание агрегатов топливной системы, выпуск и уборку закрылков, а также функционирование стрелкового, бомбардировочного, десантно-транспортного и др. оборудования.
Управление рулями и элеронами - механическое, посредством тяг, закрылками - электродистанционное, системы стопорения - тросовое.
Пилотажно-навигационное оборудование позволяет выполнять полеты в различных метеоусловиях днем и ночью, в том числе в автоматическом режиме с помощью автопилота.
"Демобилизованный" Ан-8. На фюзеляже за центропланом виден противоштопорный интерцептор
Установка СПРД-159 на Ан-8РУ
Радиооборудование обеспечивает двухстороннюю связь между самолетом и землей, между самолетами внутри соединения и внутрисамолетную связь между членами экипажа. Самолет оснащен системой слепой посадки СП-50.
Высотное и кислородное оборудование обеспечивает нормальные условия работы экипажа на всех режимах полета. Питание экипажа кислородом возможно как в полете (5 стационарных приборов КПЖ-30), так и в случае аварийного покидания самолета (6 парашютных приборов КП-23).
Противообледенительное оборудование состоит из трех систем: воздушно-тепловой (обогрев передних кромок крыла и воздухозаборников двигателей, туннелей маслорадиаторов и боковых стекол фонарей кабин), электро- тепловой (обогрев передних кромок киля и стабилизатора, лобовых стекол фонаря кабины летчиков, ПВД) и жидкостной (лопасти воздушного винта).
Десантно-транспортное и санитарное оборудование предназначено для погрузки-разгрузки грузов, посадочного и воздушного десантирования техники и личного состава (60 солдат или 40 десантников), транспортировки 50 носилочных раненых. Погрузка и разгрузка техники производится по грузовым трапам. Несамоходная техника загружается с помощью бортовой лебедки БЛ-52. В грузовой кабине может устанавливаться транспортер П95-Т, обеспечивающий групповую выброску грузов.
Вооружение состоит из артиллерийского и бомбардировочного. Артиллерийская система ПВ-23У, предназначенная для защиты задней полусферы, включает: башню с двумя дистанционно управляемыми 23-мм пушками АМ-23, прицельную станцию КПС-35А с вычислителем ВБ-257-1 и радиолокатор "Гамма- 54Т". Бомбардировочное вооружение: четыре бомбы ФОТАБ-100-80, подвешиваемые на двух кассетных держателях КД-2-353А внутри носовых частей обтекателей шасси, и шесть бомб ЦОСАБ-Ю на двух держателях ДЯ-СС-А в хвостовых частях обтекателей.
Авиация Национальной гвардии Украины
Украина, помимо традиционных для постсоветских государств силовых структур, располагает Национальной гвардией (НГУ). Ее основными задачами являются защита конституционного строя и территориальной целостности страны, поддержание режима чрезвычайного положения в случае его объявления, участие в ликвидации последствий техногенных катастроф и стихийных бедствий, оказание помощи пограничным войскам, участие в отражении внешней агрессии.
В мае этого года творческая группа "АиВ" побывала в вертолетных частях НГУ, а в июле Ростислав Мараев встретился с начальником Управления авиации НГУ полковником гвардии Анатолием. Сулимой и взял у него интервью.
- Анатолий Николаевич, когда была создана авиаций НГУ и какие части в нее вошли? Каким парком авиатехники она располагает сегодня?
- Управление авиации НГУ создано в августе 1992 г. Его первым начальником стал полковник гвардии Мимка Любомир Владимирович. В то же время на базе входившего в Киевский военный округ отдельного гвардейского вертолетного полка, базирующегося в г. Александрия, образована отдельная вертолетная бригада НГУ. В ее состав входят две транспортные эскадрильи на Ми-6 и две транспортно-боевые эскадрильи на Ми-8 различных модификаций, а также отдельная эскадрилья, дислоцированная в г. Белая Церковь, в которой имеются Ми-24 и Ми-8. В общей сложности мы располагаем 72 вертолетами.