Помимо близости аэродинамических компоновок J-10 и "Лави". влияние Израиля на новый китайский самолет прослеживается, по утверждению представителей американской разведки, в применении современных конструкционных материалов, электродистанционной системы управления, а также передовой авионики (сообщается, что израильтяне передали китайцам информацию и по бортовому оборудованию самолета F-16). Другим источником информатики о современной западной авиационной технике для создателей J-10 стал Пакистан, где в начале 1990-х гг. китайским специалистам была предоставлена возможность достаточно подробно ознакомиться с истребителем F-16 пакистанских ВВС.
По данным китайских источников, в кабине J-10 установлены три многофункциональных индикатора, а также широкоугольный ИЛС с топографической оптикой. В состав оборудования самолета входит также нашлемный прицел-индикатор (подобная система китайской разработки впервые демонстрировалась на авиасалоне в Чжухае в ноябре 2000 г. ). В то же время, по сообщению тайваньских источников, на новом самолете возможно применение и израильского нашлемного прицела-индикатора фирмы «Элбит». Истребитель J-10 может оснащаться маловысотной навигационио-прицельной системой, включающей тепловизор и лазерный прицел-дальномер. Вероятно, это оборудование будет размещаться в подвесном контейнер на переднем подфюзеляжном узле подвески (китайская система, аналогичная израильскому прицельно-навигационному контейнеру "Лайтнинг", впервые была продемонстрирована но выставке в Чжухае в 1998 г. ). Испытания ЭДСУ. предназначенной для самолета J-10. осуществлялись на летающих лабораториях J-6 в государственном летно-испытательном центре. Работы по доводке этой системы управления продвигались с большим трудом, была потеряна одна из летающих лабораторий.
Окончание следует.
ПАНОРАМА
120 лет назад 6 февраля 1883 г., родился авиаконструктор Д.П.Григорович, создатель целого семейства гидросамолетов «М», а также истребителей И-2, И-Z, ИП-1 и др. самолетов.
90 лет назад. 6 марта 1913 г.. родился трижды Герои Советского Союза летчик-истребитель маршал авиации А. И. Покрышкин.
80 лет назад. 5 марта 1923 г.. в США образована самолетостроительная компания Sikorsky Aero Engineering Corp.. с 1929 г. фирма Sikorsky Aircraft.
60 лет назад. 18 февраля 1943 г.. образовано моторостроительное ОКБ А. А. Микулина (разработаны двигатели АМ-3. АМ-5. Р-11-300. Р-27-300). ныне Московское НПО "Союз".
45 лет назад. 1 февраля 1958 г.. запущен первый американский искусственный спутник Земли Explorer-1 массой 8. 3 кг.
В декабре 2002 г. в Харькове вышла из печати книга "Авиация в сельском хозяйстве: история, техника, технология, экономика". подготовленная авторским коллективом в составе: В. В. Агарков. А. П. Дибир. В. П. Копычко, С. А. Халилов и И. И. Хоменко. Эта книга является не только справочным пособием, но и служит практическим руководством по выполнению авиационно- химических работ с использованием различных типов авиатехники в современных условиях.
24 января а Киеве отметили 10-летие Государственного предприятия обслуживания воздушною движения Украины "Украэрорух". которое было создано по решению Кабмина Украины 24 декабря 1992 г. Это предприятие отвечает за управление воздушным движением на маршруте, подходе и в районе аэродрома: обеспечение воздушного движения средствами связи, навигации и наблюдения; предоставление полетной информации; осуществление летных проверок и облетов радиотехнического оборудования В состав предприятия входят: семь региональных структурных подразделений – "Киевцентраэро" (а/п Борисполь); Днепропетровский, Донецкий. Львовский, Одесский. Симферопольскии и Харьковский районные диспетчерские центры; "Украэросервис", "Украэроцентр"; Служба аэронавигационной информации и авиакомпания "Украэрорух". За 10 лет существования "Украэрорух" предоставил услуги более 1, 5 млн. рейсов 1000 авиакомпании мира. Сегодня предприятие обслуживает 170 международных маршрутов, а общая площадь ответственности составляет 7 303 372 кв. км.
В редакцию «АиВ» пришло письмо из Харькова от директора Мемориального музея-квартиры семьи Гризодубовых В. Е. Власко (Степан Васильевич Гризодубов – авиаконструктор начала прошлого века, его дочь Валентина Степановна – известная летчица. Герой Советского Союза и Соцтруда) Он пишет: -Все. что известно о Валентине Гризодубовой, обросло множеством легенд и историй. И одна из них, основанная на традициях семьи, о том. что Валентина Степановна отмечала свой день рождения 31 декабря (год рождения 1910). Однако в загсе Харьковского областного управления юстиции в Книге регистрации актов о рождении имеется запись за №33 от 16 мая 1909 г: -., гр. Гризодубова Валентина Степановна родилась 27 апреля 1909 г.. место рождения г. Харьков». Комментировать что-либо в данной ситуации сложно, ибо есть документы, не верить которым нельзя.