P.S. В настоящее время во всем мире в состоянии летной годности насчитывается как минимум 3500 Ан-2 разных модификаций. Многие из этих машин еще не вылетали и половины назначенного ресурса – 20 тыс. ч на транспортно-пассажирских перевозках и 12 тыс. ч – на АХР. Причем календарный срок эксплуатации этого самолета неограничен. Поэтому старичок Ан-2 даже в небе XXI века будет отнюдь не редким гостем Возможно, отдельные экземпляры «Аннушки» встретит в полете свое столетие. Как сказал Генеральный конструктор А.С.Яковлев. «Ан-2 – это безотказный и незаменимым воздушный труженик… Такие самолеты не имеют возраста».
Владимир Ильин/ Москва
ЗА ВЕЛИКОЙ СТЕНОЙ (ИСТРЕБИТЕЛИ КИТАЯ)
Окончание. Начало в "АиВ", N91 '03
Один из немногочисленных снимков J-10
Самолет J-10 предполагается оснастить российским радиолокатором. По информации из Тайваня, эта станция, имеющая обозначение «Жук-10PD». способна обнаруживать воздушные цели на дальности до 157 км, сопровождать на проходе 10-15 целей и одновременно наводить управляемые средства поражения на четыре-шесть из них. Еще одним вариантом комплектации J-10 является израильская РЛС EL/M-2035. первоначально разработанная для истребителя «Лави». Однако выбор этой станции представляется западным экспертам менее вероятным, чем российской РЛС. Впрочем, она может устанавливаться на вариантах J-10. предназначенных для поставок на экспорт.
Возможно, более поздние версии истребителя будут оснащаться и усовершенствованной российской станцией с фазированной антенной решеткой (например, РЛС -Оса», разработанной в НИИП им. Тихомирова) или перспективной многофункциональной РЛС китайской разработки
Ток как Китаю, несмотря на многолетние усилия, не удалось разработать двигатель собственной конструкции, самолет J-10 оснащается российским двигателем АЛ-31ФН (12500 кгс). Этот ТРДДФ отличается от исходного варианта, применяемого на истребителях семейства Су-27. нижним расположением коробки приводов, что более соответствует требованиям к однодвигательному самолету. В ходе Парижского авиакосмического салона 2001 г. от членов китайской делегации стало известно, что КНР намерена закупить в России 300 ТРДДФ этого типа для установки на самолеты J-10
Комплекс вооружения самолета может комплектоваться китайскими. российскими и израильскими системами. В настоящий момент J-10 несет китайские тепловые ракеты ближнего боя PL-5, PL-8. PL-9 (дальнейшее развитие PL-8). а также российские Р-73. Для ведения боя на средних дистанциях J-10 должен нести китайские ракеты PL-11. а в перспективе – более совершенные российские Р-77. Для решения ударных задач в состав вооружения самолета включены как свободнопадающие. так и корректируемые авиабомбы с лазерным полуактивным самонаведением. Противокорабельные задачи решаются посредством ПКР с радиолокационным самонаведением типа С-801 и С-802. Кроме того, истребитель должен нести новые китайские противорадиолокационные УР типа Х-31 П. выпуск которых осуществляется в КНР во взаимодействии с российскими предприятиями
Предполагается, что в случае вооруженного конфликта с Тайванем J-10 будет использоваться в составе единой группировки с самолетами Су-30МКК. J-8-IIC и JH-7(8*) для решения ударных задач совместно с баллистическими ракетами и крылатыми ракетами В то же время, совместно с J-11 и J-8-II новый истребитель призван решать задачи ПВО при информационной поддержке самолетов ДРЛО А-50Э. а также других авиационных и наземных комплексов. Истребитель J-10, летчик которого оснащен нашлемным прицелом-целеуказателем. будет обладать преимуществом в ближнем воздушном бою перед тайваньскими истребителями (которые не будут располагать аналогичной системой еще несколько лет). При ведении дальнего ракет нот о боя J-10, оснащенный |>акетами Р-77 российского производства. а также перспективными китайскими ракетами с радиолокационным самонаведением, будет, по меньшей ме()е, эквивалентен тайваньским F-16. несущим ракеты AIM-120 AMRAAM. При этом, обладая способностью маневрировать с перегрузками до 9д, самолет J-10 не должен уступать F-16 и в маневренных характеристиках.