14 сентября под Сталинградом летчик 237-го ИАП с-т Чумба- рев Илья Михайлович лопастями винта своего истребителя отрубил оперение вражескому корректировщику FW 189. «Рама» рассыпалась в воздухе, ее экипаж спасся, но угодил в плен. Советский летчик, несмотря на ранение, совершил удачную посадку на поврежденной машине и был награжден орденом Боевого Красного Знамени.
Противник признал потерю в районе Сталинграда со всем экипажем FW 189 (w/n 2331. борт 2Т+СН) из ближней разведывательной эскадрильи 1.(Н)/10.
На следующий день в тех же местах таранил вражеский бомбардировщик летчик 721-го ИАП мл. л-т Кырчанов Степан Федорович. Согласно германским данным, люфтваффе потеряли от таранного удара 15 сентября в районе реки Царица Ju 88А-4 (w/n 5749, борт F1+BT) командира 9./KG 76. Сам немецкий комэск и один из его подчиненных, несмотря на полученные в ходе боя ранения, приземлились на парашютах в расположении своих войск. Остальные два немца оказались по другую сторону линии фронта и считаются пропавшими без вести. Надо сказать, что на счету Кырчанова числится еще один таран, выполненный им 13 июля 1942 г. в районе д. Каменка Воронежской обл. За эти подвиги он награжден орденом Боевого Красного Знамени.
18 сентября вновь отличился один из летчиков 62-го ИАП ВВС ЧФ – командир звена капитан Мухин Семен Михайлович, на Як-1 таранивший над Геленджиком «раму». Выпрыгнув с парашютом, наш летчик увидел двух немцев со сбитого им самолета, также спускавшихся на парашютах. Те, очевидно, не навоевались, открыв из своих пистолетов по Мухину огонь. Наш летчик стрелял лучше и «завалил» обоих, а сам приводнился и был подобран катером. За этот бой Мухина наградили орденом Боевого Красного Знамени. По данным люфтваффе, в тот день не повезло экипажу FW-189 (w/n 2278. борт M4+CR) из 7.(Н)/32. вылетевшему на разведку в район н.п. Кабардинка. Он числится пропавшим без вести в полном составе.
На следующий день под Сталинградом были совершены еще два тарана: комиссар 512-го ИАП Бинов Лев Исаакович уничтожил «Мессершмитт-110», а комэск 563-го ИАП капитан Ченский Владимир Никифорович – «Мессершмитт-109». Германские сводки также отмечают два советских тарана, совершенных 19 сентября. В ходе одного из них был потерян Bf 110Е (w/n 4541, борт S9+AH) из 1./ZG1, другого – получил 40% повреждения, но сумел сесть на аэродром Тацинская разведчик Do 17 (w/n 3486) из АЭ 2.(F)/11. Как видим, победа Бинова немцами подтверждается, а Ченского – нет. Но скорее всего, сбитый им истребитель был зафиксирован в сводках противника как «потерянный по неизвестной причине», а советская сторона не отметила летчика, таранившего «Дорнье», поскольку тому удалось уйти. Самолет Бинова получил после тарана повреждения, но майор сумел дотянуть до своего аэродрома и совершить посадку. Награжден орденом Отечественной войны 1-й степени. В январе 1943 г. погиб в бою. Ченскому же пришлось прыгать с парашютом. Он получил орден Боевого Красного Знамени.
Сержант И.М.Чумбарев из 237-го ИАП возле сбитого тараном FW 189. 14 сентября 1942 г.
4 октября 1942 г. в районе Сызрани перехватил вражеского разведчика, таранил его и при этом погиб летчик 802-го ИАП ПВО с-т Шутов Николай Федорович. Посмертно награжден орденом Ленина. Два немца взяты в плен. Скорее всего, речь идет о -пропавшем без вести в неустановленном районе» Ju 88D-1 (w/n 1635, борт 75+EL) из уже хорошо нам известной эскадрильи 3.(F)/0bdL.
10 октября комзвена 572-го ИАП ПВО ст. л-т Казаков Иван Филиппович, не имея боеприпасов, на ЛаГГ-3 таранил фашистский самолет, который рухнул на землю в 60 км на северо-запад от Астрахани. Советский летчик благополучно вернулся на свой аэродром и позже был награжден орденом Ленина. Согласно данным немцев, в этот день из разведывательного полета по маршруту Астрахань-Елань не вернулся Ju 88D-1 (w/n 1613, борт T1+KL) из состава АЭ 3.(F)/10.
14 декабря у станицы Солдатская Краснодарского края летчик 84-го ИАП мл. л-т Макутин Виктор Николаевич сбил тараном вражеский истребитель, а сам при этом погиб. Посмертно награжден орденом Боевого Красного Знамени. Противник признал потерю Bf 109G-2 (w/n 13881) и гибель его пилота.
6 февраля 1943 г. отличился замкомандира 445-го ИАП ПВО капитан Благодаренко Николай Моисеевич (по др. данным – зам- комэска, ст. л-т). таранивший в районе г. Венев самолет противника и благополучно вернувшийся на свой аэродром. Весьма вероятно, что это был разведчик Ju 88D-1 (w/n 430452, борт Т5+КН) из l.(F)/100, пропавший без вести со всем экипажем. Сам Николай Моисеевич позже был награжден орденом Ленина.
Очередным не вернувшимся 28 марта с задания по неизвестной причине у немцев числится Bf 109F-4 (w/n 7544) из 7./JG 5. Скорее всего, эту машину таранил на «Киттихоке» над Мурманском замкомэска 768-го ИАП ПВО ст. л-т Николаев Борис Петрович, которому пришлось приземляться на парашюте.