В кабине летчика установлен набор пилотажно-навигационных приборов, в т.ч. приборы контроля за реактивной системой управления и указатель угла поворота сопла. Фонарь кабины с большой площадью остекления. Катапультное кресло пилота может наклоняться вперед на 45° для обеспечения правильной работы вестибулярного аппарата и для улучшения обзора при вертикальном положении фюзеляжа.
Крыло двухлоижеронное с передней и задней продольными стенками. Стреловидность по передней кромке 60°. Крыло представляет собой единую, неразборную конструкцию и крепится к фюзеляжу сверху, к основным силовым шпангоутам. На концах крыла закреплены поворотные газовые рули и дополнительные вертикальные поверхности. Сжатый воздух от компрессора ТРД подается к рулям через трубопроводы, проложенные в крыле. Для управления в горизонтальном полете по крену и тангажу установлены элевоны.
Киль самолета треугольный, большой площади. В верхней части киля установлен приемник воздушного давления и сопло газового руля. В корневой части закреплен контейнер с тормозным парашютом, который является единственным средством торможения во время посадки Х-13 на колесное шасси. Руль поворота оборудован триммером.
В силовой установке используется двигатель Rolls-Royse Avon R. А. 28. Он имеет осевой 14-ступенчатый компрессор и 2-ступенчатую турбину. Максимальная тяга двигателя – 4540 кгс, длина – 2,88 м, максимальный диаметр – 1,05 м, сухая масса – 1312 кг, расход топлива на максимальном режиме – около 65 л/мин.
Характеристики Х-13 Vertijet
Длина, м 7,34
Размах крыла, м 6,38
Площадь крыла, м2 29,3
Масса пустого, кг 2086
Макс, взлетная масса, кг 3265
Макс, скорость, км/ч 563*
Потолок практический, м 6096 *
*Максимальная достигнутая.