Системы жизнеобеспечения поддерживают нормальные условия для жизнедеятельности летчика и работы оборудования на всех режимах полета. Система кондиционирования воздуха, которая предназначена для вентиляции и наддува кабины, а также охлаждения РЭО, и система наддува блоков радиооборудования питаются воздухом, отбираемым от седьмой ступени компрессора каждого двигателя. Для охлаждения наиболее теплонапряженных элементов в электронных блоках организована система жидкостного охлаждения. Кислородная система обеспечивает подачу в маску летчика кислородно-воздушной смеси на высотах до 8000 м либо чистого кислорода на больших высотах. Защитное снаряжение летчика включает противоперегрузочный или высотный компенсирующий костюмы, а при полетах над морем – высотный морской спасательный комплект ВМСК
Система аварийного покидания – катапультное кресло К-ЗбДМ 2-й серии и пиромеханическая система управления сбросом фонаря и катапультированием. Система обеспечивает безопасное катапультирование на разбеге и пробеге при скорости не менее 75 км/ч, в горизонтальном полете на высотах от 0 до 20 км и приборных скоростях от 0 до 1300 км/ч (2,5М), а также при маневрировании с перегрузкой от -2g до +4g и на углах: атаки – до 30°, скольжения – до 20° и крена – до 180°. Кресло оснащено кислородной системой, автоматическим радиомаяком «Комар-2М» (Р-855УМ) и носимым аварийным запасом НАЗ-7М с надувным плотом ПСН-1.
Пилотажно-навигационный комплекс ПНК-10К обеспечивает автономное вычисление координат самолета в пространстве по данным инерциальной навигационной системы, автоматическую коррекцию вычисленных координат на основе информации системы ближней навигации и спутниковой навигационной системы, полет по маршруту и возвращение на корабль (аэродром) по кратчайшему пути, определение местоположения корабля, вычисление дальности по расходу и остатку топлива, предпосадочный маневр, заход на посадку и посадку, встречу и сближение с самолетом-заправщиком. В состав ПНК-10К входят: информационный комплекс высотно-скоростных параметров ИК-ВСП-2-10, система воздушных сигналов СВС- 2Ц-2, радиовысотомер РВ-21, система автоматического управления САУ-10К, информационный комплекс вертикали и курса ИК-ВК-80-6, система ближней навигации, захода на посадку и посадки на корабль «Резистор-К42-Борт», доплеровский измеритель скорости и угла сноса Ш013-АС, автоматический радиокомпас АРК-22 «Сура», радиотехническая система ближней навигации А-317 и маркерный радиоприемник А-611. Дополнительно на самолет устанавливается спутниковая система навигации А-737 как элемент первого этапа модернизации его оборудования.
Бортовой комплекс связи служит для двусторонней радиотелефонной связи самолета с командно-диспетчерским пунктом и между самолетами в воздухе. Комплекс включает УКВ- радиостанцию P-800Л, КВ-радиостанцию Р-864Л и аппаратуру телекодовой связи. Последняя обеспечивает двухуровневый обмен тактической информацией в объединенной авиагруппе, включающей до 16 Су-33 (4 группы по 4 самолета).
Бортовой комплекс обороны предназначен для предупреждения летчика об облучении самолета радиолокационными станциями противника и постановки пассивных и активных помех. На самолете используются станция предупреждения об облучении СПО-15ЛМ «Береза» и устройство выброса ложных тепловых целей и дипольных отражателей АПП-50, блоки которого расположены на верхней поверхности ХЧФ между мотогондолами и снаряжены 48 патронами калибром 50 мм. На законцовках крыла могут размещаться два контейнера станции активных радиолокационных помех JI005 «Сорбция». В рамках первого этапа модернизации оборудования на Су-33 устанавливается станция радиотехнической разведки Л-150.
Система управления вооружением СУЗ-27К обеспечивает обнаружение, сопровождение и поражение воздушных, наземных ж морских целей днем и ночью в любых метеоусловиях. В режиме «воздух-воздух» эта система, позволяет' применять управляемые ракеты и бортовую пушку, а в режиме «воздух-поверхность»- – неуправляемое бомбардировочное и ракетное вооружение. В состав СУВ входят: радиолокационный прицельный комплекс РЛПК-27К, оптико- электронная прицельная система ОЭПС-27К, запросчик системы государственного опознавания, а также системы управления оружием, единой индикации и объективного контроля.
РЛПК-27К предназначен для всепогодного всеракурсного обнаружения, сопровождения и обеспечения поражения воздушных и радиоконтрастных наземных (надводных) целей. Основу комплекса составляет импульсно-доплеровская РЛС Н001К с механическим сканированием по азимуту и углу места. Станция обеспечивает поиск воздушных целей, сопровождение до 10 наиболее опасных целей с сохранением обзора пространства и ранжированием целей по степени опасности, атаку наиболее опасной цели или цели, выбранной летчиком, а также позволяет захватывать и сопровождать визуально видимую цель в ближнем маневренном бою, обнаруживать радиоконтрастные цели на суше и море.
ОЭПС-27К отличается большей точностью и лучшей помехозащищенностью, но работает только в простых метеоусловиях. Она позволяет обнаруживать и сопровождать воздушные цели по их инфракрасному излучению, определять координаты линии визирования на цель, измерять дальность и решать задачи прицел ивагия по воздушным и наземным целям. В состав ОЭПС-27К входят: оптико-локационная станция ОЛС-27К, которая представляет собой комбинацию обзорно-следящего теплопеленгатора и лазерного дальномера, цифровой вычислитель ЦЮ0 и нашлемная система целеуказания «Щель-ЗУМ-1». Последняя позволяет производить целеуказание головкам самонаведения ракет и сканирующему устройству ОЛС путем поворота головы летчика в зоне ±60° по азимуту и -15°…н-60° по углу места.
Система единой индикации СЕИ-31-Ю обеспечивает отображение пилотажно-навигационной и прицельной информации от РЛС и ОЛС на двух индикаторах в кабине: ИЛС-31 (индикатор на лобовом стекле) и индикаторе тактической обстановки ИПВ (индикатор прямого видения).
Вооружение Су-33 включает встроенную одноствольную 30-мм пушку ГШ-301 с боекомплектом 150 снарядов, управляемые ракеты «воздух-воздух» и неуправляемое ракетно-бомбардировочное вооружение. Максимальный темп стрельбы пушки – 1500-1800 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда – $60 м/с, эффективная дальность стрельбы по воздушным целям – до 800 м, по наземным – до 1800 м. Ресурс орудия – 3000 выстрелов. Для подвески ракет и бомб предусмотрено 12 пилонов, два из которых могут крепиться по оси самолета между гондолами двигателей, два – на средних частях мотогондол и восемь – на консолях крыла (два – на неподвижных частях, четыре – на складывающихся и два – на законцовках). Управляемое ракетное вооружение включает УР средней дальности типа Р-27Р или Р-27ЭР с полуактивными радиолокационными головками самонаведения (до шести ракет) и УР с тепловыми головками самонаведения (две ракеты Р-27Т или Р-27ЭТ и четыре-шесть ракет ближнего маневренного боя Р-73). Для ударов по наземным и морским целям самолет может вооружаться неуправляемыми ракетами типа С-8 (4 блока Б-8М1 по 20 НАР), С-13 (4 блока Б-13Л по 5 НАР) или С-25-ОФМ (4 ракеты в пусковых устройствах 0-25), а также фугасными и осколочно-фугасными бомбами и РБК калибром до 500 кг, зажигательными баками ЗБ-500. Максимальная масса ракетно-бомбардировочного вооружения – 6500 кг.
* Возможна установка двигателей АЛ-31ПФ
