Ст. л-т А.А. Свинтицкий (в кабине), с которым Л.К. Щукин летал в одном звене. Снимок сделан 7 июля 1951 г. в Мяогоу после того, как Свинтицкий сбил в лобовой атаке F-86
Наградной лист на А.А. Свинтицкого, подписанный Мао Цзе-дуном
Летники 18-го ГИАП: А. Астаповский, Сохань и В.Н. Акатов (ведомый Щукина)
В тот день под удар Щукина попал командир 77-й истребительной АЭ Австралийских Королевских ВВС Р Уилсон (Wilson). Он был ранен, но сумел на поврежденной машине (борт А77-616) с одним работающим двигателем дотянуть до своей базы. Этот -Метеор- удалось восстановить, однако в феврале 1952 г. он был сбит зенитной артиллерией.
2 сентября 1951 г. над районом Анею состоялась грандиозная воздушная схватка. в которой -МиГи- 303-й ИАД сошлись с -Сейбрами- 4-го ИАКр. В этом крупнейшем -реактивном- сражении участвовало около 200 истребителей с обеих сторон. В начальной фазе битвы 24 -МиГа- 523-го ИАП подверглись атаке тридцати -Сейбров-. Для наращивания сил были направлены сначала 17-й, а затем и 18-й авиаполки. Американцы также бросили в бой еще две большие группы -Сейбров-. Сражение быстро приняло характер -размазанных- по высотам от 500 до 13000 м упорнейших очаговых схваток.
В один из моментов этой сумасшедшей круговерти перед самым носом Щукина откуда-то сверху вывалился F-86. Было заметно, что в эйфории проведенной атаки летчик -Сейбра- еще не успел осмотреться и -МиГа- на хвосте явно не замечал. Щукин быстро довернул нос самолета в сторону противника и с дистанции 200 м. почти не целясь, дал короткую очередь -из всех трех точек-. -Сейбр-, теряя куски обшивки, начал заваливаться. Тут же Щукин попал под атаку ведомого американской пары. К счастью, первая трасса прошла правее. Вторую очередь -Сейбр- дать не успел – в ту же секунду он сам попал под огонь Акатова. Однако, спасая своего командира. Виктор Николаевич Акатов не смог уклониться от атаки сразу двух F-86 и погиб. Его горящий самолет упал около Хакусена. В целом 18-й ГИАП в том бою понес самые тяжелые потери с начала участия в Корейской войне: были сбиты два самолета и, что случалось нечасто, ни одному из пилотов не удалось спастись. После гибели Акатова ведомым Щукина стал недавно прибывший в полк ст. л-т Анатолий Астаповский. По советским данным, истребители 303-й ИАД в том бою сбили девять F-86, 7 из которых засчитали летчикам 18-го ГИАП. Американская сторона признала потерю лишь двух F-86 из 335-й АЭ
20 сентября истребители 18-го ГИАП были наведены с земли на три восьмерки штурмовиков F-80, которых прикрывали 16 -Сейбров-. Одна группа -МиГов- связала боем F-86, а эскадрилья к-на Мазнева занялась штурмовиками. С первой же атаки удалось сбить один -Шутинг Стар-. Удачной была и вторая атака, в которой звену Щукина удалось сбить один F-80 и повредить другой. Боевой порядок штурмовиков развалился и. сбрасывая куда попало бомбы, -Шутинги- устремились к спасительной береговой черте. Уйти удалось не всем – в смертельной -гонке- был потерян еще один штурмовик.
По итогам боя две победы засчитали заместителю командира полка А П Сморчкову; одну – Л.К. Щукину. С опозданием в 3 дня американцы признали потерю двух F-80 из 25-й и 36-й эскадрилий 8-го и 51 -го ИАКр. Возможно, жертвой огня Льва Щукина стал пилот 25-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи 1 -й л-т Луис Плиз (Lewis Р Pleiss), который был сбит в 16 40 в районе Сукчона и погиб.
Октябрь 1951 г. стал самым результативным и самым тяжелым месяцем корейской кампании Льва Щукина: 2 дня – по три вылета кряду, еще 8 дней – по два. Свою первую победу в том месяце он одержал 2 числа, сбив очередной -Сейбр-. Но самые жаркие деньки для летчиков 64-го ИАК выдались в двадцатых числах октября. Подходили сроки ввода в строй нескольких северокорейских аэродромов в районе Намси, Саамчхан и Течхон. Чтобы помешать этому, американцы предприняли ряд крупных налетов. В бой были брошены В-29 под усиленным прикрытием истребителей. К тому времени состав 64-го ИАК поредел, и для отражения этих атак приходилось поднимать одновременно обе дивизии. Во всех боях принимал участие Щукин.