Эти расхождения можно объяснить так:
a) RAF намеренно дезинформируют общество в отношении места и времени этой потери ввиду давления со стороны Министерства обороны США, которое утверждает, что -Торнадо- был сбит намного раньше, чем американские истребители сбили Сэйхуда, и таким образом хочет скрыть ошибку экипажа самолета AWACS, который не сумел вовремя обнаружить МиГ-29, в результате чего Родригес и Андерхил не успели своевременно прибыть на место событий и предупредить уничтожение -Торнадо» и гибель двух опытных пилотов:
б) причина кроется в национальной гордости: RAF не хочет признавать. что английская ракета ALARM имеет очень плохие характеристики. поэтому -Торнадо- нес американские ракеты HARM
Американский тактический истребитель F-111F над иракской пустыней
Развенчивая мифыКак уже говорилось, один из распространяемых западной прессой мифов о войне в Заливе 1991 г. состоит в том. что иракские ВВС не смогли сбить или хотя бы повредить ни один самолет коалиционных сил. Однако уже в середине 1991 г. Конгресс США признал, что в первую ночь войны 17 января самолет F/A-18C серийный N«163484, который пилотировал лейтенант-коммандер Михаель Спичер (Michael S. Spiecher)H3 эскадрильи VFA-81 авианосца -Саратога- не был сбит зенитной ракетой, как сообщалось ранее, а был поражен ракетой -воздух-воздух- с радиолокационным наведением Р-40РД. запущенной с иракского МиГ-25ПДС. которым управлял первый лейтенант Жухар Дэйвуд (Zuhair Dawo- od) из 84-и эскадрильи ВВС Ирака В частности, об этом написано в статье -Inside the Navy- Тома Брина (Тот Вгееп) в газете -The New York Times- от 29 июля 1991 г. и в статье Марка Миллера (Mark С. Miller) в той же газете от 16 сентября 1992 г.
В ту же самую ночь три F-111F из состава 48-го тактического истребительного авиакрыла (48th TFW) получили значительные повреждения и были затем списаны. Как сообщалось, две машины попали под огонь зенитной артиллерии, а третья – F-111F серийный № 70-2384 – столкнулась с танкером КС-135 в ходе дозаправки 15 милями восточнее Салман Пак (Salman Рак)(3*). Но в действительности эти машины были поражены ракетами, запущенными иракскими истребителями. Первый F-111F был поражен в 4 ч 30 мин к югу от авиабазы Балад (Balad), известной на западе под названием Самара юго-западная (Samara southwest), ракетой с тепловым наведением Р-24Т. выпущенной капитаном Хуссамом (Hussam), летчиком МиГ-23МЛ из 63-й эскадрильи. В 5 ч 10 мин утра неизвестный пилот МиГ-23МЛ запустил еще одну Р-24Т. которая поразила F-11IF № 70-2384 во время дозаправки (кроме того, взрыв нанес повреждения КС-135). Наконец, в 5 ч 30 мин несколько севернее Нухьяба (Nukhayb) третий F-111F получил прямое попадание Р-60МК, выпущенной пилотом МиГ-29 к-ном Худайром Хаябом (Khudair Hiiab) из 9-й экадрильи. Спустя несколько минут Хаяб ракетой Р-27Р повредил также B-52G серийныи № 52-0248 из 42-го бомбардировочного авиакрыла (42nd BW). Это вынудило пилотировавшего -Стратофортресс- м-ра Линвуда Мэйсона (Linwood Mason) выполнить вынужденную посадку на авиабазе Диего Гарсия в Индийском океане. Кстати, американцы отнесли этот случай на счет -зенитной ракеты неизвестного типа"(4*).
Следует заметить, что по иракским данным все три F-111 не были обьявлены сбитыми, а только поврежденными Информация, что они были затем списаны, поступила из западных источников(5*). Воздушная победа Сэйхуда 19 января стала еще одним доказательством, что коалиционные силы не были застрахованы от потерь в воздушных боях.
Еще один американскии миф о первой войне в Заливе состоит в том, что ВВС и ПВО Ирака были абсолютно разгромлены уже в первую ночь конфликта. Что также неправда, эти силы были полностью боеготовы и сражались как минимум до 19 января. Что касается ПВО. то 19 числа в 5 ч 15 мин одна из -Шилок- (либо ЗРК) продырявила топливные баки -Фантома- F-4G Wild Weasel IV серийный № 69-7571 из состава 35-го тактического истребительного авиакрыла (35th TFW). пилотируемого к-ном Тимом Барком (Tim Burke). Американцы вначале интерпретировали этот факт как -механическое повреждение-, затем как результат -небольшого ружейного огня- и наконец подтвердили, что это огонь зенитной артиллерии. Барку удалось привести свой поврежденный самолет на территорию Саудовской Аравии. где он предпринял несколько попыток приземлиться. Во время пятого захода горючее внезапно кончилось, и Барк, а также его оператор систем вооружения вынуждены были катапультироваться в 5 ч 55 минут. Оба удачно приземлились в расположении своих войск.
Бешеная атака «Томагавков»Фактически к 19 января иракские силы ПВО достигли большой победы, о которой сегодня редко упоминают они сбили большую часть крылатых ракет -Томагавк-, запущенных с американских кораблей.