Утром 10 апреля Приколо получил от начальника штаба ВВС распоряжение о расформировании подчиненных ему транспортной и смешанной дивизий с одновременным созданием на базе частей, находившихся в Тиране, смешанной дивизии Албания- под командованием генерала Виларди. В ее состав передавался также все еще остававшийся в Италии 34 Stormo Т, транспортники которого должны были доставить из Грогтальи в Тирану более 70 полностью экипированных военнослужащих и 10 т груза Эту переброску удалось осуществить без потерь.
Одновременно командующий Экспедиционным корпусом приказал генералу Приколо организовать высадку десанта в расположенном у границы с Грецией албанском г. Корча. Это задание выполнила группа из трех Ва-44. которую прикрывало звено -Фиатов-. В течение 10-11 апреля в Корчу были доставлены 32 десантника, которые без боя заняли город и контролировали его до подхода основных итальянских сил.
Достигнутый успех воодушевил Гуццони на еще одну десантную операцию. Ранним утром 14 апреля два Ва-44 и один Са-133 при поддержке шести -Фиатов- высадили на окраине расположенного у границы с Югославией г. Кукес группу из 35 десантников, которым без боя сдался албанский пехотный батальон.
В тот же день перешедшие на сторону итальянцев лидеры основных албанских родовых кланов провозгласили передачу албанского престола итальянскому королю Виктору-Эммануилу III. Операция по оккупации страны и превращению ее в итальянским протекторат завершилась.
Таким образом, в ходе скоротечной и почти бескровной кампании итальянские ВВС сумели достаточно успешно провести быстрое развертывание крупной авиационной группировки, организовали масштабную переброску личного состава, а также высадку десантов в тылу противника. Этот опыт Regia Aeronautica использовали в действиях против англичан в Итальянской Восточной Африке в 1940-41 гг. Но это уже другая история..
SM-79 Sparvicro из 87-й авиагруппы 30-го АП ВВС Италии
SM-81 Pipistrello из 35-й авиагруппы 33-го АП ВВС Италии
Cant Z-506 из 86-й авиагруппы 35-го морского бомбардировочного полка
Содержание журнала «Авиация и Время» за 2005 год
Корабельный разведчик для -большого морского и океанского флота- (КОР-2) № 1
– Черная акула-. -Аллигатор- и другие (Ка-50. Ка-52) № 2
Воздушный рядовой великой войны. Як-9 – блестящий пример вынужденного компромисса № 3
Mirage F-1 – классика жанра № 4
Московский -Иркутянин- (Ка-8. Ка-10) №5
– Альбатрос- птица Пражской весны (L-39) №6
Авиация в локальных конфликтахГромкие эпизоды тихой войны (Корея. 1953 2004 1 г.) №1
Пылающий Индостан Часть V №№ 4-5 Третий день (и последующие…). (ПВО Ирака в 1991 году) № 6
АвиаэкзотикаМ-50: избавление от иллюзий №1
И создал он зверя невиданного… Ненужный самолет (ВВА-14) №5
АвиасалонМАКС обьединяет N? 3
В небе – XXL SI/E (А380) № 3
– Тридцатьчетверка- атакует с воздуха (Су-34) № 3
Le Bourget-2005 № 4
Однако, тенденция (Javelin AJT) № 5
Dubai Air Show: успехи – у них, оптимизм – у нас № 6
АэроархивВ небе над Финским заливом и Ладогой 1942 год № 1
– Скворцы- из стаи -Дракона(Крым. 1944 г.) №2
Советские бомбардировки Финляндии в июне 1941 года № 2
Как -Валти- превратился в ПС-43 № 4
Мессершмитты над Кубанью № 5
Истребитель И-190: биплан в эпоху
монопланов № 6
Забытая война Regia Aeronautica № 6
Вне атмосферы– Энергия-Буран- – лебединая песня советской космонавтики №№ 1-4
ПортретыСредиземноморский ас империи (Мармедюк Т. Пэттл) № 1
Первая леди Атлантики (Амелия Эрхарт) № 4
Ас Корейской войны Лев Щукин № 6
Домашний авиамузейТройка -двоек- или модели Ми-2 № 1 Тупоносая -Стрела-
Пластиковая -Стрела- (Fiat G.50) № 2
Маленькая -Черная акула- и ее брат -Аллигатор- № 3
Самолет-солдат на модельной полке (Як-9) № 5
В небе УкраиныАн-148: первые шаги № 1
Консолидация страхового бизнеса – гарантия успешного развития гражданской авиации Украины № 1