7 марта ВВС Израиля представили новый БПЛА Heron, дальность полета которого составляет 3300 км, что делает возможным его использование для воздушной разведки над Ираном. Heron способен подниматься на высоту 9000 м и находиться в воздухе до 40 ч. По словам командующего израильскими ВВС генерала Э. Шкеди, появление такого БПЛА стало настоящим прорывом в деле обеспечения безопасности страны перед лицом существующих угроз,
3 апреля Военно-промышленный комитет правительства Турции объявил об итогах тендера на замену своего парка боевых вертолетов. Победителем конкурса стал А-129 Mangusta итало-британского консорциума AugustaWestland. Выбор нового вертолета для турецкой армейской авиации начался еще в середине 1990-х г г Тогда в качестве одного из кандидатов рассматривался российский Ка-50-2 «Эрдоган», а в финальной части тендера соперником «Мангусты» был южноафриканский «Руиволк». В общей сложности Турция намерена приобрести 91 А-129. Этот вертолет относится к классу легких винтокрылых машин. Его взлетная масса составляет 5100 кг при боевой нагрузке до 1000 кг Вооружение Mangusta включает трехствольную 20-м м пушку с вращающимся блоком стволов, установленную в носовой части, а также противотанковые ракеты и HAR подвешенные на пилонах.
Немецкая компания JACDEC представила очередной рейтинг уровня безопасности 50 крупнейших авиакомпаний мира (такие документы журнал Aero International публикует с 1973 г.) Самыми безопасными авиаперевозчиками с безупречной репутацией (индекс надежности – 0,00) стали австралийская Qantas Airways, основанная в 1922 г., и финская Finnair (1923 г), а также гонконгская Cathay Pacific (1946 г) и японская All Nippon Airways (1953 г.}. За последние 34 года у них не было ни одной катастрофы. Единственной постсоветской авиакомпанией, попавшей а рейтинг JACDEC, стала «Аэрофлот-российские авиалинии» (индекс надежности – 0,57), которая заняла 41 место. С 1992 г. с самолетами «Аэрофлота» произошло 10 катастроф, в которых погибли 182 человека.
17 марта специальный транспортный самолет «Белуга» доставил из Бремена в Мадрид уже собранные центральную и хвостовую части фюзеляжа статэкземпляра нового европейского транспортника А400М. 11 апреля из Великобритании были привезены отъемные части крыла, предназначенные для этой же машины. После завершения сборки статэкземпляра, получившего обозначение А/С 5000, начнутся его испытания на специальном стенде. По планам, они должны продлиться год. Как сообщает концерн EADS, к началу апреля портфель заказов на А400М пополнился двенадцатью самолетами (8 для Южной Африки и 4 для Малайзии) и достиг 192 машины.
10 апреля компания Northrop Grumman представила танкер КС-30 на объявленный ВВС США конкурс по выбору нового самолета-заправщика для замены устаревших КС-135. КС-30 представляет собой модификацию хорошо известного европейского лайнера А330, Ранее, 12 февраля, было объявлено, что Boeing предлагает на этот конкурс свой новый танкер КС-767,
26 февраля 2007 г. в АНТК им. О,К, Антонова состоялась торжественная церемония вручения сертификатов летной годности на самолет Ан-148-100, маршевый двигатель Д-436-148 и ВСУ АИ-450-МС Сертификаты вручили председатель МАК Т. Г. Анодина и министр транспорта и связи Украины Н.Н. Рудьковский. В церемонии приняли участие: Премьер-министр Украины В.Ф, Янукович, Спикер Верховной Рады Украины А.А. Мороз, представители посольств России, Казахстана, Узбекистана, Китая, Индии, Ливии, Ирана, руководители предприятий-партнеров по программе Ан-148 и авиакомпаний. В заключение состоялось подписание соглашения на приобретение в лизинг 10 таких самолетов между ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» и российской авиакомпанией «Полет». Вручая сертификаты, Т.Г. Анодина, в частности, отметила: «Самолет сертифицирован по самым последним нормам летной годности СНГ и Европы, по уровню шума и экологичности он соответствует новейшим требованиям 1С АО – Главе 4»
13 марта первый принятый на вооружение ВВС США ударный дистанционно-пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА) MQ-9 Reaper прибыл в распоряжение 42-й штурмовой авиаэскадрильи (42-nd Attack Squadron) на авиабазу Крич (Creech) в штате Невада, MQ-9 оснащен турбовинтовым двигателем, обладает потолком до 12200 м, скоростью до 465 км/ч и временем барражирования до 20 часов. Аппарат способен брать на борт до полутора тонн вооружения. В частности, может быть носителем ПТУР Hellfire и КАБ с лазерным наведением GBLM2. Планируется, что к 2009 г. 42-я штурмовая АЭ получит 18 ДПЛА MQ-9
НАРОДНЫЙ ЛАЙНЕР АНТОНОВА