8 мая береговая охрана США (U.S. Coast Guard) подписала контракт с европейским концерном EADS о поставке пяти патрульных самолетов НС-144А, представляющих собой модификацию легкого ВТС CASA CN-235. Всего U.S. Coast Guard планирует приобрести 36 таких машин. Генеральным субподрядчиком EADS выступает американская корпорация Lockheed Martin, которая будет модифицировать самолеты CN-235 в вариант НС-144А. На фото – самолет-демонстратор НС-235А, окрашенный в цвета авиации береговой охраны США.
25 мая Государственный научно-испытательный центр (ГНИЦ) Вооруженных Сил Украины, расположенный в п. Приморское под Феодосией, отметил свое 75-летие. История ГНИЦ начинается в марте 1932 г., когда с целью «…испытаний гидросамолетов, амфибий и объектов вооружения в условиях моря» в Севастополе была создана морская испытательная станция ВВС Красной армии. В 1936 г. станция превратилась в Авиационный НИИ Морских сил РККА, а через год институт переименовали в ЛИИ ВВС ВМФ (позднее – НИИ-15 ВМФ, НИИ-15 ВВС). В 1961 г. его реорганизовали в 3-е Управление ГК НИИ ВВС, которое продолжало заниматься тематикой морской авиации. За прошедшие 75 лет в институте прошли испытания различные самолеты и вертолеты, в том числе: МБР-2, Ка-8, Ка-10, Ка-15 (на фото вверху), Ту-91, Ту-14, Ил-28, Бе-10, Бе-12, Ми-14, МиГ-29К, Су-27К и Ан-70 (на фото внизу).
В 1992 г. 3-е Управление ГК НИИ ВВС было реорганизовано в Государственный авиационный научно-испытательный центр (ГАНИЦ) Вооруженных Сил Украины. Центр включал в себя аэродром Кировское, на котором располагался 168-й летно-испытательный комплекс, полигон взлетно-посадочных систем «Нитка» (аэродром Саки), испытательные полигоны Чауда и Меганом. В 1996 г. для выполнения демполетов на базе ГАНИЦ была создана пилотажная группа «Украинские соколы» на МиГ-29. Летчики этой группы неоднократно демонстрировали свое летное мастерство на авиашоу в Канаде, Великобритании, Чехии и Словакии.
В 2000 г. ГАНИЦ ( с 2005 г. – ГНИЦ) определен как главная научная организация Вооруженных Сил Украины по испытаниям новых образцов вооружения и военной техники, оценке ее боевых, технических и эксплуатационных характеристик. Центр возглавляет Герой Украины, кандидат технических наук, заслуженный летчик-испытатель СССР генерал-майор запаса Ю.М. Тишков, который за годы своей летной работы освоил 34 летательных аппарата, налетал более 4500 часов. Он рассчитал и отработал методы посадки вертолетов с полностью остановленными двигателями, выполнив при этом 1008 «безмоторных» посадок, что не имеет аналогов в мировой практике.
27 апреля в Стрийском парке Львова представителями соединений и частей воздушного командования «Запад» Вооруженных Сил Украины была заложена Аллея в честь воинов-авиаторов Украинской Галицкой Армии. «Слава и героическая история авиации Украинской Галицкой Армии еще очень мало исследована, – подчеркнул в своем выступлении начальник отделения информационно-пропагандистского обеспечения отдела личного состава штаба ВК «Запад» полковник Г. Филь, – и обязанность нынешнего поколения авиаторов – сберечь память о первых украинских летчиках».
17 мая в Национальном авиационном университете (НАУ) состоялась конференция-презентация «Новые возможности подготовки авиационных специалистов согласно требованиям Европейского агентства по безопасности полетов (EASA)», организованная Институтом последипломного обучения НАУ. Эта конференция стала первым официальным мероприятием в рамках проекта, начатого Национальным авиационным университетом совместно с немецкой компанией Lufthansa Technical Training (LTT). Проект предусматривает подготовку специалистов для обслуживания воздушных судов по программам, отвечающим требованиям стандартов EASA Part-66, а также на основании опыта и уровня сертификации компании LTT. Обучение и стажировку инженерно-технических работников авиакомпаний планируется проводить в Украине (на базе НАУ) и Германии (на базе LTT). Следующим мероприятием в рамках этого совместного проекта стал семинар «Проблемы адаптации эксплуатантов ВС к стандартам EASA и пути их решения», проведенный 8 июня в Институте IKAO НАУ.
26 мая впервые в Украине свое летное мастерство продемонстрировала чешская пилотажная группа Flying Bulls («Летающие быки»), участник международных авиационных гонок Red Bull Air Race. Четыре пилота этой группы во главе с лидером Радкой Маховой на самолетах Zlin 50LX продемонстрировали в Киеве над Днепром великолепный высший пилотаж, включая зеркальный. Со стороны казалось, что четыре «Злина» связаны незримой нитью – настолько синхронными были действия пилотов.