«Двадцать первый» готов к вылету. На переднем плане – 500-кг бомба. Баграм, 1983 г.
МиГ-21 бис из 322-го ИАП ВВС Афганистана. Баграм, 1986 г.
В Афганистане нашли ограниченное применение МиГ-21 СМТ
Личный состав из 293-го ОРАП (предположительно) возле МиГ-21 Р. Баграм. 1983 г.
К сожалению, на войне без потерь не обходится. По собранной нами информации, наибольшие утрать! в летном составе среди советских частей, воевавших в Афганистане на двадцать первых-, понесла раэведэскадрилья 293-го ОРАП Она находилась в ДРА с июля 1982 i. по июль 1983 г., потеряв 4 МиГ-21Р. причем погибли все 4 летчика. Как пишет в своих воспоминаниях зам. комэска ВН. Поборцев, 11 августа 1982 г не вернулся с боевого задания ст. л-т А.Ж. Миронов. – Четверка МиГ-21Р наносила ВШУ в 35 км от Кабула по отдельно стоящей крепости на восточной окраине кишлака Вел звено м-р Яассон, Миронов шел замыкающим… На постановке задачи особое внимание обращалось на школу через дорогу от крепости. Чтобы случайно не отработали по ней, боевой курс для стрельбы НУРСами был выбран в одном направлении, параллельно этой самой школе Миронов стрелял четвертым, поэтому летчики группы увидели только столкновение самолета с землей и взрыв Минут через 5 вертолеты ПСО обработали НУРСами и из пулеметов площадь вокруг места падения Через 10 минут один из них приземлился, и прибежавшие к обломкам самолета обнаружили нусюе катапультное кресло Лямки привязной системы оказались обрезаны, а на оставшихся концах была кровь. Это косвенно свидетельствовало, что летчик еще находясь в воздухе, был тяжело ранен или убит. По словам вертолетчиков, во время их приземления в сторону кишлака от обломков, отстреливаясь, уходили душманы, уноси с собой что-то на плащ-палатке». Прошло немногим более двух недель, и 30 августа погиб к-н В.Н. Лабинцев. 24 октября не стало м-ра 0.0. Яассона. а 26 апреля 1983 г. – ст л-та В.М. Константинова.
Как удалось установить, один самолет в воздухе потерял 145-и ИАП два – 927-й. Всем летчикам удалось спастись. Кроме того, 4 машины 927-го ИАП сгорели в мае 1984 г на стоянке в Баграме в результате минометного обстрела. А. Гордиюк пишет, что в ноябре 1985 г моджахеды сбили афганский МиГ-21 бис, «пилотируемый советником главкома ВВС ДРА генерал-майором Власовым Опускаясь на парашюте в районе цели, он был ранен в ногу Не желая попадать в плен, отстреливался и последний патрон оставил для себя…» Конечно же, это была далеко не единственная потеря афганских МиГов. Например, 14 августа 1987 г. один самолет сгорел в Баграме при очередном обстреле, а 26 декабря того же года неподалеку от этой авиабазы моджахеды сбили спарку – ее экипаж (советский инструктор и афганец) катапультировался и был эвакуирован.
Как известно, после вывода советских войск из Афганистана, война там вышла на новый виток. 6 марта 1990 г. тогдашний главком афганских ВВС генерал Танай предпринял попытку антиправительственного мятежа. Верные ему летчики совершили на двадцать первых 18 вылетов, сбросив на президентский дворец, здание радио и телевидении, штаб гвардии и управление МГБ более 30 РБК. Бунт был подавлен, но 1 или 2 -МиГа мятежные пилоты смогли угнать в Пакистан.
После краха режима НДПА самолеты растянули различный группировки моджахедов. Вскоре началась драка между ними. Весьма крупными силами располагал узбекский генерал Дустум, в распоряжении которого оказалось до 60 МиГ-21 и Су-22. В течение января 1994 г. они совершили ряд налетов с базы Мазари-Шариф на Кабул и Баграм, но встретили серьезный отпор. 28 января МиГ-21 центрального правительства атаковал ракетами пару Су-22, сбив один из них и повредив другой. Еще 2 Сухих» стали добычей ' МиГов 30 января. Четвертую победу правительственные истребители одержали 7 июня 1995 г., вновь «завалив» Су-22. По имеющимся данным, это были единственные победы "Двадцать первых» в небе Афганистана.