Ракетное вооружение вьетнамцы использовали и при борьбе со стратегическими бомбардировщиками В-52 Slratofortress – наиболее почетной добычей для пилотов двадцать первых». Первым летчиком, которому улыбнулась удача в этой «охоте», стал л-т By Динь Ран. 20 октября 1971 г. над Лаосом он поразил ракетой один из двух перехваченных им бомбардировщиков. Правда, В-52 был только поврежден и сумел произвести вынужденную посадку в Таиланде.
В декабре 1972 г. американцы проводили широкомасштабную операцию Лайнбейкер-2. и уничтожение В-52 приобрело особую актуальность. Бомбардировщики действовали по ночам, вьетнамцы применяли против них одиночные истребители, наводимые с наземных КП. Всего было выполнено 10 наведений, из которых 6 противник сорвал, ставя сильные радиопомехи. Сбить на МиГ-21 первую – крепость удалось 27 декабря летчику 921-го ИАП л-ту Фам Туану, будущему космонавту. В 22 02 он взлетел на МиГ-21 МФ с аэродрома Енбай и, набрав 6000 м, визуально обнаружил B-52D по горевшим строевым огням. Не включая РЛС и стараясь не потерять цель из виду, Фам Туан выполнил расчетный маневр, оказался сзади бомбардировщика и начал сближение на скорости 1200 км/ч После получения сигнала о захвате цели тепловыми ГСП ракет он произвел пуск обеих Р-3С. которые и поразили цель. Из атаки Туан вышел полупереворотом до высоты 3000 м. Американская сторона до сих пор упорно не хочет признавать победу вьетнамского летчика, записывая ее на счет ЗРК.
Вьетнамские МиГ-21 ПФМ из 921-го ИАП
Лучшие вьетнамские асы Нгуен Ван Кон (справа) и Фам Тянь Нган (в центра) рассказывают о приемах воздушного боя
Еще один В-52 был сбит в следующую ночь. Около 22-00 л-т By Сюань Тхиеу таранил вражеский самолет (Ханой утверждает – преднамеренно) и погиб сам. (Как видим, к-н ПН. Елисеев был не первым).
С помощью ракет вьетнамцы сбили на МиГ-21 один вертолет. 18 января 1970 г. над зоной Виньпара из 921-го ИАП в составе Фам Динь Туана и By Нгок Диня на МиГ-21 ПФ провела удачный бой с группой Фантомов , сбив один из них. Подобрать катапультировавшийся экипаж попытался вертолет НН-53В из 40-й поисково-спасательной эскадрильи, но By Нгок Динь уничтожил его, при этом погибли все 6 человек, находившихся на борту вертушки».
Основными противниками -двадцать первых» были, конечно же, «Фантомы» и «Тандерчифы». которые доминируют в перечне побед вьетнамских летчиков. Например, 11 мая 1972 г в 14.26 пара МиГ-21 ПФМ из 927-го ИАП была направлена с аэродрома Нонбай на перехват неприятельских самолетов, двигавшихся в сторону Ханоя «МиГи» поднялись не более чем на 500 м, и вскоре ведущий Иго Ван Фу обнаружил на расстоянии около 5 км одиночный вражеский самолет, который также находился на малой высоте. В это время ведомый Нго Дюй Тю заметил, что в стороне на расстоянии не менее 15 км и высоте около 7000 м находится еще четверка американских самолетов. Вьетнамцы немедленно атаковали одиночную машину. Выполнив правый разворот, Тю зашел неприятелю в хвост и с расстояния 1200 м произвел пуск Р-ЗС, которая поразила цель. Сбитым оказался специально предназначенный для борьбы с зенитно-ракетными комплексами F-105G Wilde Weasel из 17-й АЭ. Его экипаж катапультировался и угодил в плен. А в бой уже вступили находившиеся в стороне самолеты, оказавшиеся «Фантомами» эскорта. Один из них выпустил ракету по машине Тю, однако вьетнамец смог уклониться от нее. Продолжая маневрировать, -МиГи- неожиданно наткнулись еще на одну неприятельскую группу, в которую входили ударные F-105 и F-4 прикрытий. Тю едва не увеличил свой счет, но ГСН ракеты не смогла с ходу захватить F-105, а продолжить погоню летчик не смог из-за малого остатка топлива и по приказу с земли вернулся на базу Фу продолжил драться в одиночку. Он атаковал «Фантомы-, выпустив обе ракеты. Один F-4D из 555-И эскадрильи был сбит, его экипаж также оказался в плену. Затем вьетнамец попытался выйти из боя и выполнил крутой правый вираж, но в это время рядом с его истребителем взорвалась ракета, выпущенная с другого F-4D. «МиГ» получил фатальные повреждения, и Фу пришлось катапультироваться.
Не секрет, что во Вьетнаме находились советники из СССР. Они не должны были принимать участия в боях но все же иногда попадали в серьезные переделки Работавший в ДРВ Герои Советского Союза генерал-майор М. Фесенко рассказывает об одном таком случае. 11 сентября 1972 г. МиГ-21 УС. в кабине которого находились советский инструктор и вьетнамский обучаемый, заходил на посадку после отработки пилотажа, когда в баках оставалось 800 л топлива. В это время самолет атаковало звено «Фантомов». «Земля» предупредила об опасности с запозданием, и все же инструктор успел выполнить бочку со скольжением, оставив американцев «с носом». Затем он еще несколько раз уходил от атак, закладывая форсированные виражи на высоте 50-80 м. и сумел избежать попаданий трех ракет, Когда в баках осталось 100 л керосина, экипаж решил покинуть машину и перевел ее в набор высоты. На 500 м двигатель остановился, и в этот момент очередная выпущенная противником ракета поразила «спарку». Летчики успели катапультироваться.