По данным американского историка Лоу Дрендела, всего во Вьетнаме удалось сбить 87 двадцать первых». 4 победы записали на свой счет летчики «Крусейдеров», 2 – стрелки В-52, остальные – экипажи «Фантомов». Огнем пушек сбиты 12 МиГ-21, управляемыми ракетами – 75: AIM-4 Falcon – 1, AIM-7 Sparrow – 42, AIM-9 Sidewinder – 32, Американцы признают, что потеряли в боях с «двадцать первыми – 62 летательных аппарата: 42 F-4, 16 F-105, по одному ЕВ-66С. F-102, НН-53 и RA-5C.
Вьетнамцы заявили, что их летчики на МиГ-21 одержали 93 победы: 90 самостоятельно и 3 – вместе с пилотами МиГ-17, При этом они уничтожили 44 F-4, 24 F-105, 4 AQM-34, по 3 ЕВ-66С и В-52, no2F-8 и RF-101C Voodoo, по одному А-4, F-102 Delta Dagger, RA-5C Vigilant и НН-53, а также 7 машин неустановленного типа. Среди летчиков наибольших результатов добились Нгуен Ван Кон, одержавший 9 побед, а также записавшие на свои счета по 8 сбитых Нгуен Хон Ньи, Фам Тянь Нган и Май Ван Куонг.
По окончании налетов на Северный Вьетнам ВВС ДРВ официально оставались в стороне от вялотекущих боевых действий на юге. Однако работавшие в ДРВ советские специалисты отмечали, что летчики совершали на МиГ-21 успешные рейды на юг и в 1973-75 гг, сбили, как минимум, два F-5 сайгонских ВВС.
Необходимо также упомянуть, что вьетнамцы использовали МиГ-21 в период конфронтации со своим недавним союзником КНР. В марте 1979 г вьетнамские летчики одержали последнюю известную на сегодня победу: пара «двадцать первых» сбила J-6.
Хронический «голод» запчастей приковал сомалийские «МиГи» к земле
МиГ-21 бис из состава ВВС Анголы
Кроме того, в качестве истребителей – бомбардировщиков вьетнамцы применяли МиГ-21 во время экспедиции против кампучийских красных кхмеров- и в Лаосе, помогая местным властям воевать с мятежными племенами- Последний боевой вылет такого рода был отмечен в 1990 г.
Большое африканское сафариАфрика стала одним из полей боя холодной войны, причем многие разгоревшиеся там конфликты продолжали тлеть и после завершения противостояния сверхдержав. Неудивительно, что на Черном континенте для МиГ-21 нашлось немало работы. Нам, прежде всего, интересен сомалийско-эфиопский конфликт, начавшийся в июле 1977 г. Его инициатором стала Сомали, вознамерившаяся отобрать у соседей провинцию Огаден. Она располагала пятидесятые «двадцать первыми» нескольких модификаций. Главную силу эфиопских ВВС составляли 22 сверхзвуковых F-5A/E/В. из которых боеспособными были лишь 16. Именно здесь проявились лучшие качества этих легких истребителей.
Вот что вспоминал В.К. Бабич, в то время находившийся в Эфиопии в качестве советника: "F-5… был невероятно прост и доступен, по-моему, даже курсантам первого года обучения. Летать на нем было одно удовольствие. Правда, по разгонным характеристикам он сильно уступал МиГ-21, но зато столь же значительно превосходил его на боевых разворотах . Обладавшие неплохой подготовкой эфиопские летчики быстро захватили господство в воздухе. Вот как Бабич описывает один из типичных боев: «20 августа … пара F-5 п-ка Ашеннафи Гэбре-Цадыка встретилась с двумя сомалийскими МиГ-21, Прямо над городом (Джиджига – Авт.) сомалийская пара попыталась применить тактический прием сэндвич , но эфиопы устремились навстречу своим противникам. Поскольку ИК ГСН управляемых ракет оппонентов не захватили цели, то самолеты разошлись. Сомалийцы, разделившись, ушли кабрированием на форсаже, а эфиопы, выполнив форсированный боевой разворот, смогли, сохранив боевой порядок пары, сесть ведомому МиГу на хвост. Хотя сомалиец отчаянно маневрировал, сбросив с хвоста первый Сайдвиндер, но второй разорвался в непосредственной близости от стабилизатора его истребителя, судя по всему, нанеся определенные повреждения. И все же пилот противника не только не утратил контроль над машиной, но и продолжал маневрировать. Тем временем дистанция сократилась настолько, что дальнейшее использование управляемого ракетного оружия уже было невозможно, и ведущий эфиопской пары применил пушки, третья очередь которых накрыла поврежденный МиГ, отправив его в последнее пике*..» (Vices superbae* Неумолимый круговорот судьбы (лат).) В целом с 24 июля по 1 сентября 1977 г. эфиопы сбили 12 МиГ-21 без потерь со своей стороны. Пилоты сомалийских «МиГов» сумели за тот же период уничтожить лишь 3 «транспортника»: DC 3, С-47 и С-130.