В Российском государственном военном архиве хранится доклад советских советников, сделанный в 1938 г по горячим следам-. который не подтверждает версию Шэнно. В нем, в частности, говорится: Китайская авиация в первые дни вела борьбу с японскими истребителями, а также стремилась уничтожать японские морские суда и военные корабли, производившие высадку десантов Особую угрозу для китайских бомбардировщиков представляла зенитная артиллерия кораблей Китайские бомбардировщики в сентябре 1937 г. всеми силами пытались уничтожить крейсер Идзумо и тем воспрепятствовать вхождению морских судов в р. Янцзы.
С 13.09. по 27 09 37 совершили до 9 налетов. Китайцы потеряли три бомбардировщика от них, (зенитной артиллерии – Авт.), но крейсер уничтожить не удалось Потери объяснялись тем. что не использовался принцип внезапности, и бомбометание производили на малой высоте полета с маневром в зоне огня .
3 октября японцы начали второе воздушное наступление на Нанкин При защите своей столицы особо отличился командир 24 и эскадрильи Лю Цуиган, ставший первым асом ВВС Китая. Поданным гоминдановского Авиационного комитета, он с 14 августа по 25 октября в условиях превосходства авиации противника сбил 10 (или 11) японцев и ни разу не был подбит сам! В Поднебесной Лю Цуйгана прозвали «храбрым соколом-III». а японские летчики – китайским драконом- Шэнно отмечал, что среди истребителей, которых он обучал тактическим приемам атаки вражеских бомбардировщиков, выделялся китайский летчик по фамилии Лю. (который – Авт.) что-то лихорадочно записывал в свою тетрадь После каждой лекции он подходил ко мне с десятком уточнении и вопросов, которые задавал через переводчика. Лю оказался самым лучшим моим учеником За первые две ночи, которые он провел в воздухе. Лю сбил 3 бомбардировщика . Лингвистические проблемы не дают возможности однозначно утверждать, что Шэнно обучал именно Лю Цуйгана хотя ряд косвенных признаков указывают на это.
По воспоминаниям вдовы Лю Цуйгана еще в детстве кумиром ее супруга стал немецкий ас Манфред фон Рихтгофен. Отправляясь на войну, китаец поклялся жене, что его не собьют. Обещание он выполнил, но избежать роковой участи не смог 25 октября Лю Цуиган во главе четверки Хоков перелетал в Тайюань, где требовалось усилить прикрытие с воздуха Народной армии. Из-за резко ухудшившейся погоды летчики потеряли ориентировку и уже после захода солнца, израсходовав горючее, пошли на вынужденную около города Ченлоо. Командир до последнего подсвечивал ракетами ведомым землю. Сам стал садиться в полной темноте врезался в пагоду и погиб.
У японцев в воздушных боях за Нанкин вновь важную роль сыграли самолеты А5М. Из источников Страны восходящего солнца следует, что за 3 недели боев эти истребители совершили 27 групповых вылетов, встретив различное по силе сопротивление китайцев. Так. 6 октября 10 А5М провели 2 боя в общей сложности с 23 истребителями противника, в которых якобы одержали без потерь 9 воздушных побед 6 дней спустя 11 японских истребителей сразились с семью китайскими и сбили 5 из них, потеряв 3. Эти утраты приписали неопытности летчиков, принявших неприятельские Бреда 27» за Свои. Однако 14 октября пилоты А5М восстановили репутацию, уничтожив без потерь 2 «Хока». Утром они сбили борт 2207 из 7-й эскадрильи, а днем – борт 2102 из 8-й, при этом погиб л-т Чжан Таолян. Утром 24 октября пятерке японских истребителей попался только что отремонтированный штурмовик 2ЕС (борт 902) из 14-й АЭ, который перегоняли из Цзинина в Нанкин командир звена Цюань Чжэнси и мл. л-т Йоу Юньчжан Самолет был уничтожен, его экипаж погиб.
Продолжалось второе сражение за Шанхай. 26 октября более 150 японских самолетов совершили налет на шанхайский аэродром и нанесли огромные потери В те дни 12-й авиаполк морской авиации, в спешке сформированный в июле и оснащенный тогда бипланами Накадзима A4N1. начал получать А5М Действуя с береговых баз, его новые монопланы осуществляли наступательные функции, в то время как A4N1 занимались непосредственной поддержкой войск и прикрывали аэродромы. К середине ноября устаревшие бипланы были полностью заменены на А5М. Затем истребители 12-го и 13-го авиаполков поддерживали высадку в бухте Ханчжоу, осуществляя патрулирование, прикрытие транспортов и десантных средств, штурмовку и разведку. К тому времени и авианосец Kara – сходил в Сасебо, где в его авиагруппе бипланы A2N заменили на полный комплект из 16А5М. К ноябрю он успел на короткий период вернуться под Шанхай для поддержки наземных операции.