Генерал-лейтенант Василий Никифоров и п-к Скот Паттен после совместного полета на истребителе Су-27УБ
Истребители F-16C/D Национальной гвардии штата Алабама
Летающий «госпиталь» Ан-26 «Вита»
Как сообщил начальник штаба учений п-к Виктор Гамора, по принятой легенде, группа террористов захватила вооруженные боевые самолеты (их роль выполняли F-16 из Алабамы) и попыталась осуществить их угон с аэродрома Миргород для террористического акта на одном из стадионов во время чемпионата. Дежурным силам была поставлена задача перехватить эти самолеты и принудить к посадке, а в случае неповиновения — условно уничтожить. Перехват успешно выполнили экипажи МиГ-29 из Ивано- Франковска. Далее они сопровождали пару F-16 до государственной границы Польши, где передали ее поднятым польским перехватчикам, которые и заставили «террористов» приземлиться на авиабазе Ласк ВВС Польши. По аналогичному сценарию развивались и события с «угоном» боевых самолетов из Польши — над территорией Украины их перехватили истребители из Миргорода. Кроме того, Су-27 успешно принудили часть взлетевших из Миргорода «нарушителей» произвести посадку.
За время учений было совершено 56 самолето-вылетов на истребителях Су-27, МиГ-29 и F-16 с общим налетом более 60 ч, проведено 12 перехватов воздушных целей, 18 вылетов с использованием сложного пилотажа. В результате удалось существенно повысить уровень профессиональной и летной подготовки экипажей украинской истребительной авиации, группы руководства полетами, специалистов логистики и связи.
По материалам сайта Spotters.net.ua
Разрывы бомб под звуки танго
Александр Котлобовский/ Киев
Фото предоставил автор
Аргентинская авиация как боевая сила вышла на мировую арену во время Фолклендского конфликта в апреле-июне 1982 г. (см. «АиВ», 6’99, 4,5’2000, 1 ’2001). Однако «боевую обкатку» летчики страны прошли задолго до этих событий. Республику в 1950-80-е гг. сотрясали характерные для Латинской Америки многочисленные путчи, перевороты и мятежи, непосредственными участниками которых являлись авиаторы. При этом размах действий авиации был отнюдь не символическим.
Наиболее известным Президентом в современной истории Аргентины был генерал Хуан Доминго Перон, дважды, почти с двадцатилетним перерывом, стоявший у руля государства. Возглавив впервые страну в 1946 г., он завоевал популярность у широких масс населения, однако и врагов среди консервативных слоев общества нажил немало. В оппозиции к Перону оказались и флотские офицеры, у которых он не пользовался авторитетом еще до занятия президентского кресла, так как в Аргентине армейцы и моряки постоянно соперничали за определяющее политическое влияние в стране. Что касается ВВС, то их личный состав в большинстве своем лояльно относился к главе государства, но без «разброда и шатаний» не обошлось, что в последующем сыграло свою роль.
После безоговорочной победы Перона на президентских выборах 1951 г. отношение к нему противников только ухудшилось, и они решили свергнуть генерала путем вооруженного выступления. Первая попытка была предпринята 28 сентября того же 1951 г. Закоперщиками выступили морские авиаторы четырех эскадрилий с авиабазы ВМС Пунта-Индио, подготовившие к боевым вылетам штурмовики SNJ/AT-6 Texan и легкие бомбардировщики Beech АТ-11 Kansan. От ВВС им составили компанию летчики из IV авиабригады в Мендосе: в полном составе 2-я ИАГ (Grupo 2 de Caza), летавшая на истребителях FIAT G-55 (24 единицы) и единственном FIAT G-59, и одна эскадрилья из 1-й БАГ (Grupo de Bombardero) на 12 бомбардировщиках IAe-24 Calquin. Со своего аэродрома Лос-Тамриндос в г. Мендосе они перелетели в Пунта-Индио и стали готовиться к боевой работе. Один из морских «Тексанов» успел даже выполнить вылет на разведку. Правда, этим активность авиации путчистов и ограничилась.
Перон действовал быстро и решительно. На столичный аэродром Эсейса для защиты Буэнос-Айреса от ожидаемых налетов мятежников с авиабазы Тандил перелетели 12 Gloster Meteor F.4 из 2-й ИАГ. А к мятежной Пунта-Индио направились три тяжелых бомбардировщика Avro Lincoln, которые в 16.00 вывалили свои бомбы налетное поле, причем несколько из них угодили на ВПП. Заговорщики получили ясный сигнал, что их ждет, если не сложат оружия. С авиабазы Вилья-Рейнольдс поднялись и взяли курс на Пунта-Индио еще шесть «Линкольнов» с грузом 200-кг ФАБ. Но им работать не пришлось — мятежники капитулировали.
Многие участники выступления опасались расправы и перелетели в Монтевидео, столицу соседнего Уругвая. В местном аэропорту к концу дня скопилось около 90 аргентинских самолетов различных типов. Аргентинские власти опасались, что отряды мятежников общей численностью до 300 человек при трех танках также попытаются прорваться в соседнюю страну. Чтобы воспрепятствовать этому, они решили использовать собранную в Эсейсе авиагруппу, в которую к тому времени, кроме двенадцати «Метеоров», вошли еще 6 «Линкольнов» и 4 легких бомбардировщика Northrop 8А-2. Экипажи приступили к патрулированию, однако оружие им применить так и не пришлось: упомянутые отряды распались сами собой и никуда прорываться не стали. А вскоре и уругвайцы вернули Буэнос- Айресу его самолеты.
Так завершилась первая попытка свержения Перона. Но его враги не успокоились. Как принято говорить в таких случаях, они «затаились и продолжали вынашивать свои коварные замыслы». Очередной заговор созрел к лету 1955 г. На сей раз путчисты задумали физически устранить Президента в его резиденции (т. н. Розовом Доме) во время выступления перед министрами утром 16 июня.
Главной ударной силой выступали ВМС, в первую очередь — авиация флота. Были задействованы все ее главные силы: 22 АТ-6, 3 PBY-5A Catalina (Nomad) и 5 АТ-11, которые базировались в Пунта-Индио. Там же располагался штаб мятежников, командовал «воздушной частью парада» капитан-де- фрагата (капитан 2 ранга) Нестор Норьега. К участию в выступлении привлекли и личный состав авиабазы Эсейса, с территории которой намечалось осуществлять боевые вылеты. Для их обеспечения в обстановке полной секретности несколько дней на Эсейсу завозили горючее, а двумя транспортными С-47 и С-54 доставили 50- и 110-кг авиабомбы. Мятежники даже нанесли на свои самолеты специальные опознавательные знаки: латинскую V с крестом над ней. Сей символ обозначал боевой клич путчистов: Cristo vence! (Христос победит).
Помимо авиации, в заговоре предусматривалось участие одной роты 4-го батальона морской пехоты, которую перебросили в Эсейсу пять С-47, а также боевиков из столичных формирований т. н. Аргентинского католического действия (АКД).
Морские летчики давно находились под впечатлением японского удара по Пёрл-Харбору и свою операцию задумали такой же внезапной и разрушительной. Согласно плану, в ходе авианалета дворец предстояло разбомбить, а большинство находившихся там людей, в первую очередь Перона, уничтожить. «Контрольную зачистку» должны были произвести морпехи и акдовцы. Сопротивление находившегося в Розовом Доме караула из сорока гренадеров, которые несли службу на постах лишь с саблями (боевое оружие хранилось в оружейной комнате), в расчет не принимали. Более всего заговорщики опасались «Метеоров» из VII авиабригады ВВС, дислоцировавшейся вблизи столицы на авиабазе Морон. Нечего и говорить — реактивные истребители разогнали бы воздушную «армаду» путчистов, как стаю воробьев. Поэтому организаторы заговора уделили особое внимание поиску сторонников среди летчиков бригады. И хотя большинство личного состава сохраняло верность Перону, нашлись и согласившиеся принять участие в выступлении, но до поры до времени ничем не проявлявшие своих намерений.