Пограничники сделали немало для пополнения своего парка авиатехники. Так, в 1996 г. и 2002 г. у отечественного авиапрома были приобретены два Ан-72П, в 2003 г. от Вооруженных Сил удалось получить еще 3 Ми-8МТ, в 2005 г. – 3 Ми-9, а позднее – один Ан-72. Один Ми-8Т прибыл из ГП «Украина», а в декабре 2010 г. с австрийской компанией Diamond Aircraft Industries GmbH В был подписан контракт на поставку трех легких самолетов Diamond DA42 МРР NG, предназначенных для патрулирования с воздуха. Вместе с тем, за прошедшие годы немало авиатехники было списано или продано, в т.ч. 2 Ан-26, 1 Ми-8Т, 3 Ка-27ПС. Слишком дороги для отечественных реалий оказались и патрульные Ан-72П, от которых также пришлось избавиться.
В целом пограничная авиация Украины в 1991 -2011 гг. налетала 18320 ч, из них на охрану государственной границы – 5688 ч. Согласно данным сайта http://www.pvu.gov.ua, по состоянию на середину 2010 г. она включала 24-ю ОАЭ (Одесса) и 26-ю ОАЭ (Харьков), использовались также оперативные аэродромы Симферополь, Ужгород и Жуляны. На середину 2012 г. парк составляли: 1 Ан-72, 1 Ан-74, 3 Ан-26, 10 Ми-8 и два DA42 (один потерян в катастрофе 4 июля 2012 г.). Текущими планами предусмотрена закупка к 2020 г. 24 легких вертолетов.
22 февраля 1999 г. вышло постановление Кабмина Украины о создании 300-го специального авиаотряда МЧС Украины, основным местом базирования которого выбрали аэродром Нежин. Первоначально в его состав входили 2 самолета и один вертолет, а через 10 лет парк вырос почти в 10 раз, до 29 единиц. Согласно данным сайта http://www.mns.gov.ua, по состоянию на середину 2012 г. в составе авиации МЧС насчитывалось: по одному Ан-26 и Ан-30, 4 Ан-32П, 15 Ми-8, 5 Ми-2 и 2 ЕС 145, из них все Ан-32П и 2 Ми-8МТ входили в пожарное подразделение. За прошедшие годы авиация МЧС применялась при ликвидации последствий различных стихийных бедствий и техногенных катастроф, в том числе при тушении лесных пожаров в Украине и Грузии, а также для эвакуации украинских граждан из Сирии.
| Подразд. | Место дислокации | Годы | Кол-во и тип ЛА | |
| 15-й ОСПВО | Загреб, Сплит | Хорватия | 1992-95 | 3 Ми-8, 2 Ми-24. 2 Ми-26 |
| ОВО | Кутаиси, Копитнари | Сванетия | 1993 | 15 Ми-8,1 Ка-27ПС, Ка-27ПЛ |
| 14-й ОВО | Сараево | Босния и Геоиеговина | 1995-99 | 4 Ми-8, Ми-24 |
| 17-я ОВЭ | Клис | Восточная Славония | 1995-96 | 6 Ми-8, Ми-24 |
| 8-я ОВЭ | Клис | Восточная Славония | 1996-98 | Ми-8,Ми-24 |
| 14-й ОВО | Приштина | Косово | 1999-01 | Ми-8 |
| 20-й ОВО | Хастингс | Сьерра-Леоне | 2001-05 | 4 Ми-8, Ми-24, Ми-26? |
| 56-й ОВО | Робертсфилд, Пэинвил | Либерия | 2004-н/в | 8 Ми-8, 6 Ми-24 |
| агбб ОВО | Буака | Кот Д'Ивуар | 2011-12 | 2 Ми-8,3 Ми-24 |
| 18-й ОВО | Гома, Буния | ДР Конго | 2012 | 4 Ми-24 |
Ми-8МТ авиации МЧС Украины забирает воду при отработке тушения пожара
Первые крупные учения с привлечением украинской военной авиации состоялись в июне 1992 г. на полигоне Гончаровское. Затем такие мероприятия стали регулярными. Например, в 1996 г. на Киево-Александровском полигоне прошли первые в истории независимой Украины летно-тактические учения с участием всех родов авиации, к которым привлекли 55 самолетов: 20 Су-24М, 2 Су-24МР, 4 Су-17М4Р, 14 Су-25, 8 Су-27, 4 МиГ-29, 2 Ту-22М3: 4 вертолета (2 Ми-8ППА, по одному Ми-8МТ и Ми-24), а также 2 беспилотных разведчика ВР-2. Через 3 года в рамках учений «Редут-99» пять МиГ-29 приземлились на участок автострады, а к этапу на Киево-Александровском полигоне привлекали 22 экипажа. В 2000 г. впервые в истории независимой Украины прошли исследовательские командно-штабные учения ВВС, Армейской авиации и войск ПВО, в которых задействовали более 20 летательных аппаратов. С 2006 г. в начале осени регулярно проводятся широкомасштабные учения всех видов Вооруженных Сил Украины, являющиеся итоговыми за год. Активное участие в них принимает и военная авиация. Так, к учениям «Чистое небо-2006» привлекали 63 самолета (Су-24, Су-25, Су-27, МиГ-29, L-39, Ил-76, Ан-26, Бе-12) и 15 вертолетов (Ми-8, Ми-14ПС, Ми-24).
Украинские авиаторы стали постоянными участниками международных маневров. Так, с 1997 г. регулярно проводятся учения на полигоне Широкий Лан (в рамках учений See Breeze) с привлечением разных родов авиации, а также иностранных транспортных самолетов С-17А и С-130. В 2000 г. пара украинских Су-27 принимала участие в учениях на российском полигоне Ашулук. В том же году на Яворовском полигоне были проведены крупные международные учения из серии «Щит мира» с десантированием личного состава и техники с Ил-76 и С- 17А. В 2001-05 гг. украинская военная авиация принимала участие в целом ряде учений, в том числе: «Небесный гром-2001», «Чистое небо-2001», «Морской щит-2002», «Форпост-2002», «Проекция сил-2003», «Козацький степ-2003», «Морской рубеж-2004», «Реакция-2005». Силы задействовались разные. Например, к учениям «Реакция-2005» привлекли 20 самолетов и 12 вертолетов. В 2008 г. прошли два крупных учения: «Морской узел-2008» и «Решительное действие-2008». В первом из них приняли участие 45 самолетов и 10 вертолетов, во втором – 29 и 10 ЛА соответственно. В учениях «Взаимодействие-2010» принимали участие 18 самолетов и вертолетов, а в «Адекватном реагировании-2011»- 36 и 16 ЛА соответственно. Кроме того, в преддверии Евро-2012 прошли украино-американо-польские учения «Безопасное небо-2011», к которым привлекли 15 украинских самолетов.
Кроме учений на территории Украины, экипажи ВВС участвовали в международных мероприятиях подобного рода за ее пределами. Так, в 2005 г. с Ил-76 выполняли десантирования парашютным способом в Болгарии, Польше и Дании, а две пары Су-27 побывали на учениях Peace Shield-2005. Через два года 2 Ан-26 и один Су-27 стали участниками учений «Восточный щит-2007».