Завершая рассказ об Р-10, отметим, что он стал первым серийным советским одномоторным разведчиком и легким бомбардировщиком монопланной схе мы. Кроме того, он отличался такими новациями, как убираемое шасси, закрытые кабины летчика и штурмана. Несмотря на ряд новшеств, сама концепция самолета представляла своего рода пережиток еще Первой мировой войны, в ходе которой именно машины такого назначения приобрели особую популярность. Быстрое развитие авиации привело к тому, что Р-10 устарел, едва успев поступить на вооружение. Практически такая же судьба ждала и более совершенный Су-2.
Надо сказать, что за рубежом сложилась похожая ситуация. Там были созданы такие машины, как Heinkel Не-70/170 (Германия), Fairey Battle (Великобритания), Breda Ва-64/Ва-65 (Италия), PZL-23 Karas (Польша) и ряд других более легких. На них возлагались немалые надежды, но начавшаяся Вторая мировая война показала их низкую боевую эффективность в условиях как Западного, так и Восточного фронтов. Развитие данного класса боевых самолетов зашло в тупик. В условиях грандиозного мирового конфликта эти машины были либо быстро истреблены в ожесточенных боях, либо переведены для выполнения специальных и вспомогательных задач.
Оборонительная турель МВ-3 с пулеметом ШКАС
ХАИ-5 |
Р-10 |
ПС-5 |
ХАИ-6 |
Р-9 |
|
Длина в линии полета, м |
9,35 |
9,4 |
_ |
10 |
|
Размах крыла, м |
12,2 |
- |
12 |
||
Высота на стоянке, м |
3,46 |
- |
_ |
||
Площадь крыла, м2 |
26,8 |
14,0 |
24,15 |
||
Двигатель: |
|||||
- тип |
Wright Cyclone F-3 |
М-25В |
Wright Cyclone F-3 |
М-85 |
|
- взлетная мощность, л.с. |
712 |
730 |
712 |
800 |
|
Масса, кг: |
|||||
- пустого |
1650 |
2197 |
1994 |
- |
1940 |
- взлетная |
2515 |
2877 |
2880 |
1730 |
2730 |
Скорость, км/ч: |
|||||
- у земли |
350 |
340 |
331 |
- |
366 |
- на высоте (км) |
388(2,5) |
370(2,9) |
368(3,0) |
429 (3,0) |
447 |
Время набора высоты 5000 м, мин |
12 |
14,4 |
13 |
_ |
8,7 |
Практический потолок, м |
7700 |
6700 |
7500 |
_ |
8350 |
Дальность, км |
1050 |
1300 |
1300 |
- |
1300 |
Длина разбега/пробега, м |
250/230 |
300/240 |
350/400 |
- |
360/400 |
Назначение самолета – разведчик и легкий бомбардировщик. Самолет представляет собой одномоторный свободнонесущий низкоплан, выполненный по классической аэродинамической схеме. Конструкция цельнодеревянная с оклейкой полотном на аэролаке всех поверхностей. Экипаж самолета состоит из 2 человек: летчик и штурман.