За оборону Киева командир 92-го ИАП м-р С.С. Ячменев вместе с группой отличившихся летчиков приказом НКО № 0299 в марте 1942 г. был награжден орденом Красного Знамени. В наградном представлении командир 16-й САД генерал-майор В.И. Шевченко отмечал: «В Отечественной войне тов. Ячменев участвовал с 22.06.41 по 27.09.41. За этот период личный состав 92-го ИАП показал образцы боевой работы и мужества по уничтожению врага. Полк все время работал в составе 16-й АД ЮЗФ с аэродромов: Броды, Луцк, Тарнополь, Веркиевка, Чернигов, Остер, Дерновка, Яготин, Андреевка, М. Девица. Выполняя боевые задачи, 92 ИАП произвел 3748 боевых вылетов. Из них на штурмовку с бомбометанием —1193 вылета, на разведку — 476, на сопрово>кдение бомбардировщиков — 498, на прикрытие и перехват — 1025, на воздушный бой — 540. В воздушных боях за три месяца сбито 45 самолетов противника, из них: Хе-111-16, Ю-88 - 14, Me-109-6,Ме-110-6, Фокке- Вульф - 1, Хш-126 — 2.
Лично сам т. Ячменев произвел 36 боевых вылетов... Энергичный, волевой и грамотный командир полка. После выхода из окружения личного состава полка (из) район(а) Пирятин принял все меры, невзирая ни на какие обстоятельства, собрал весь личный состав полка в гор. Харькове и сколотил полк, способный в любую минуту выполнить задачу, поставленную товарищем Сталиным — уничтожить всех до единого немецких оккупантов. В настоящее время полк переучен на самолеты МиГ-3 и ЛаГГ-3 и находится в готовности выйти на фронт...»
В конце февраля 1942 г. полк С.С. Ячменева получил на авиазаводе в Горьком новенькие ЛаГГ-3 и назначение на Волховский фронт — прикрывать подступы к Ленинграду. «За отличную работу по переучиванию летного состава на новую материальную часть и организованный перелет из Гэрького на Волховский фронт» м-р Ячменев был отмечен благодарностью командующего ВВС.
С.С. Ячменев (справа) с авиамехаником возле своего ЛаГГ-3 с «несчастливым» номером. Март 1942 г.
Комиссар 92-го ИАП И.М. Мороз (справа) перед вылетом на боевое задание. Снимок сделан незадолго до боя 14 марта 1942 г.
Техник позирует на фоне защищенных снежной обваловкой «ЛаГГов» 92-го ИАП
Выпущенный Иркутским авиазаводом предсерийный Пе-2, оснащенный турелью с пулеметом УБТ, из 35-го СБАП после вынужденной посадки на передовом аэродроме истребителей в Серебренницах. Март 1942 г.
1 -го марта 1942 г. 92-й ИАП приступил к боевым вылетам на новом участке фронта. В этот период войска Ленинградского и Волховского фронтов активизировали попытки прорвать кольцо блокады Ленинграда. Полк Ячменева прикрывал с воздуха безуспешное наступление 2-й ударной армии на Любань. В марте-апреле особенно тяжелые воздушные схватки шли в районе Мясного Бора и Спасской Полисти, откуда немцы стремились перерезать коридор снабжения советских войск. Этот район стал постоянным объектом атак советской авиации. Именно поэтому там начали действовать особые группы немецких истребителей-охотников. Бои шли ожесточенные, в отдельные дни приходилось совершать до 7-8 боевых вылетов, сопровождая Пе-2 из 35-го СБАП, Ил-2 из 565-го ШАП и отбивая налеты противника.
12 марта отличился сержантТ.И. Хребтов, который в одиночку атаковал группу Ju 88. Пушечным огнем и РСами он разогнал строй «Юнкерсов», сбил один из них и заставил остальных отбомбиться, не дойдя до цели. Позже Хребтов был атакован тремя Bf 109. Сержант выдержал 20-минутный поединок, в котором сбил один «мессер», но и сам был сбит. Выпрыгнув с парашютом, он на попутной машине добрался до своего аэродрома. Несмотря на ранение в плечо, запросил разрешение совершить еще один боевой вылет на резервном самолете, но был отправлен в санчасть.
14 марта 1942 г. группа «ЛаГГов» 92-го ИАП, возглавляемая С.С. Ячменевым, атаковала немецкие войсковые колонны на дороге Мясной Бор-Спасская Полнеть. Штурмовка подходила к концу, когда в воздухе появилась четверка Bf 109. Нападать они не торопились, явно выжидая, когда «ЛаГГи» отстреляются. Ячменев понял замысел немцев и приказал основной группе отходить — ее большинство составляли молодые летчики нового пополнения. Схватка над территорией противника, когда в любую минуту к нему могло подоспеть подкрепление, а боекомплект был на исходе, оставила бы мало шансов на возвращение. Прикрывая отход группы, С.С. Ячменев вместе с новым комиссаром полка И.М. Морозом сами атаковали немцев и сковали боем всю четверку.
Неравная схватка с «охотниками» была невероятно тяжелой, и «всухую» разойтись не удалось. Самолет Мороза был подбит, в крыле зияли пробоины от снарядов, из поврежденного мотора потянулся шлейф дыма и пара, летчик был ранен в ногу и локтевой сустав. «Рыцарская привычка» добивать на этот раз подвела немцев. Сочтя, что второй «Иван» вышел из боя, они устремились к дымившему «ЛаГГу» и прозевали маневр Ячменева, который сумел зайти сбоку группы «мессеров» и дал прицельную заградительную очередь. Головной Bf 109 задымил и со снижением направился на северо-запад. Очевидно, это был командир, потому что за ним ретировались и остальные. Ячменев убедился, что «ЛаГГ» комиссара перетянул через линию фронта и приземлился возле какого-то поселка. Он сделал пару кругов, увидел, как к самолету бегут люди, и только потом повернул к своему аэродрому. Подбитый истребитель сел на лед замерзшей речушки у санчасти понтонного батальона, где И.М. Морозу оказали первую помощь. Вскоре комиссара перевезли на лечение в госпиталь г. Боровичи, откуда он вернулся в конце апреля. Его «ЛаГГ» был эвакуирован в полк бригадой авиатехника П.П. Ярославцева и восстановлен уже через несколько дней.
Ожесточенные бои для 92-го ИАП продолжались до середины апреля, и летчики полка м-ра Ячменева не словом, а делом опровергали заносчивое высказывание Гитлера: «Искусство боев в воздухе — истинно германская привилегия. Славяне никогда не смогут им овладеть». Однажды атаке немецких «охотников» подверглись Ил-2 под прикрытием пары Д. Медведева и Г. Войны. В короткой схватке Война сбил одного из нападавших[* Вероятно, Bf 109F w/n.9651 из Stab III./JG54, потерянный у Мясного Бора 16.03.42 г. Причина не указана, а летчик числится погибшим.]. Немецкий летчик выпрыгнул с парашютом, попал в плен и был доставлен в штаб воздушной армии. Д. Медведев вспоминал: «Ас хвастался большим послужным списком — воевал во Франции, вел бои в небе Смоленска, Москвы. Доставленный в Малую Вишеру, вел себя вызывающе, а когда узнал, что сбил его молодой лейтенант, то не поверил. Чтобы проучить наглеца, Гришу пригласили в штаб армии. Вернувшись в полк, он очень живописно рассказывал, как «разъяснял» фашистскому асу его ошибки в бою. Жаль, что никто не записал этот рассказ, полный сочного юмора».
Летно-технический состав 92-го ИАП после вручения наград.
Первый ряд, слева направо: л-т Ф.В. Лященко, к-н Д.А. Медведев, м-р С.С. Ячменев, комиссар И.М. Мороз, к-н Б.Н. Саломатин, м-р М.А. Кондратов, л-т Ф.С. Василенко, воентехник П.В. Попов.
Второй ряд, слева направо: 4-й — л-т А.Е. Грошев, 5-й — л-т П.И. Хрисанов, 6-й — л-т Г.И.Война. 1 мая 1942 г.
...15 апреля 1942 г. 92-й ИАП вывели из боевой линии и направили в Яхново для доукомплектования и отдыха. За полтора месяца боевых действий на Волховском фронте полк увеличил свой боевой счет на 18 сбитых немецких самолетов. Сам же м-р Ячменев выполнил 24 боевых вылета, 16 из которых сопровождались воздушными боями, по результатам которых ему был засчитан Ju 88[** Вероятно. Ju 88А-4 w/n.4629 из 5./KG1. В немецких данных причина потери не указана, экипаж в полном составе числится пропавшим без вести.], лично сбитый 29 марта 1942 г. у Старой Руссы.
1 мая 1942 г. состоялось первое с начала войны торжественное вручение государственных наград личному составу 92-го ИАП. Командиру полка С.С. Ячменеву, комиссару И.М. Морозу, летчикам Ф.С. Василенко, Ф.В. Лященко, Д.А. Медведеву, Б.Н. Саломатину и воентехнику П.В. Попову были вручены ордена Ленина. Летчики М.Н. Брагин, Г.И. Война, А.Е. Грошев и П.И. Хрисанов получили ордена Красного Знамени. Начальник штаба м-р М.А. Кондратов и группа воентехников были награждены орденами Красной Звезды, остальной техсостав — медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги».