В начале августа 1942 года в Бомбардировочном командовании была сформирована авиагруппа самолетов наведения. В состав этой авиагруппы вначале входили только четыре эскадрильи – 7, 35, 83 и 156-я, соответственно вооруженные бомбардировщиками "Стирлинг", "Галифакс", "Ланкастер" и "Веллингтон". В течение четырех месяцев эскадрильи отрабатывали тактические приемы. Задача самолетов наведения заключалась в обнаружении, освещении и обозначении цели для основных сил бомбардировочной авиации.
Самолеты наведения, выделенные для обнаружения цели, оборудованные по возможности радионавигационными приборами "Джи", летели на параллельных курсах с интервалом около 3 километров. Обнаружив город, подлежащий бомбардировке, они сбрасывали на него серии светящих бомб.
Вслед за этой группой самолетов, пока еще светили бомбы, появлялись самолеты-осветите- ли и сбрасывали светящие бомбы непосредственно над целью. После этого самолеты-маркировщики сбрасывали на цель зажигательные бомбы, огни от которых служили прицельными точками для основных сил бомбардировщиков. Если цель была закрыта сплошной облачностью, то вместо зажигательных бомб точки прицеливания обозначались над облаками цветными светящими парашютными бомбами. Обозначение точек прицеливания над облаками цветными светящимися парашютными бомбами часто затруднялось из-за сноса бомб ветром. Учитывая снос ветра, экипажи самолетов наведения вторично сбрасывали светящие бомбы и тем самым поддерживали наличие искусственных точек прицеливания, при этом цвета светящих бомб менялись. На подходе к цели экипажи получали указания от руководителя операцией, который находился на самолете в районе цели, какого цвета бомбы следует в данный момент принимать за точку прицеливания.
Такой способ бомбометания англичане могли применять потому, что они не ставили задачей уничтожение избранных объектов в крупных населенных пунктах, а производили бомбометание по площади. После самолетов наведения над целью появляется второй эшелон – группа бомбардировщиков с зажигательными бомбами. Последними наносили удар бомбардировщики, которые сбрасывали фугасные и зажигательные бомбы. В период с 19 августа по 31 декабря 1942 года с помощью самолетов наведения было совершено 26 налетов на немецкие города. В шести случаях самолетам наведения не удалось обнаружить цели из-за исключительно плохой погоды. Когда противник начал создавать помехи радионавигационным приборам "Джи", радиус их действия сократился с 560 до 320 километров, что затрудняло обнаружение целей экипажами при плохой погоде.
В конце октября 1942 года воздушное наступление на Германию было временно прекращено, так как Бомбардировочная авиация должна была переключиться на выполнение других задач в связи с намечавшейся в начале ноября 1942 года высадкой союзных войск в Северной Африке.
Основу системы ночной ПВО Германии составляли локаторы ВНОС. В этот кадр попали установленные на окраине Гавра локатор обнаружения "Фрея" (слева) и локатор наведения ночных истребителей "Вюрцбург"("тарелка"в центре).
Для дезориентации работы немецких локаторов с помощью пассивных помех в Великобритании был налажен выпуск дипольных отражетелей – "Уиндоу"
На снимке – сброс дипольных отражателей "Уиндоу", парализовавших систему ПВО Германии
К февралю 1943 года численность боевого состава Бомбардировочного командования достигла намеченной цифры – 50 эскадрилий, из которых 35 были тяжелобомбардировочными. На вооружении самолетов командования теперь находились: новый тип маркировочной бомбы для обозначения цели, дающей полосу огней красного или зеленого цвета. Маркировочная бомба, применявшаяся англичанами для целеуказания, имела несколько сотен небольших зарядов, которые при падении на землю излучали яркие мерцающие огни красного или зеленого цвета. Взрыв бомбы производился над поверхностью земли с помощью анероидного взрывателя. Полоса огней, достигавшая размеров приблизительно 300 на 10 метров, отчетливо выделялась даже на фоне окружающих пожаров и служила точкой прицеливания для сбрасывания бомб. Эта бомба называлась "карпет". Поступил и новый бомбардировочный прицел (модель XIV), значительно превосходивший по своей точности прицел старого образца, авиабомбы, обладающие большой взрывной силой, и, самое главное, радиотехническая система самолетовождения "Гобой" и панорамный радиолокационный прицел H2S для вывода на цель самолетов наведения и основных сил бомбардировщиков.