Кроме того часто использовались сокращения от полного названия самолетов:
Рейзен - РЕЙ ЗЕНтоки (Истребитель "Ноль") - Мицубиси А6М2/А6М8
Рейкан - Патрульный самолет "Ноль" - Мицубиси FIM2
Рейсуй - Разведчик "Ноль" - Айчи Е13А1
9. Система нумерации проектов, принятая авиационной службой флота
Номерпроекта | "Короткое" название самолета и номер "Си" | Примечание | |
К-10 | Каваниси Е15К1, Опытный скоростной гидросамолет-разведчик 14-Си | см. 2’6 | |
К-20 | Каваниси NIKI, Опытный гидроистребитель 15-Си | см. 2’7 | |
К-30 | Каваниси H8K2-L, Опытная транспортная летающая лодка | см. 2’4 | |
К-60 | Каваниси, Опытная большая летающая лодка | Проект четырехмоторного самолета | |
К-90 | Каваниси J3K1, Опытный истребитель-перехватчик 17-Си тип "Оцу" | ||
К-100 | Каваниси КХ-1, Опытный бомбардировщик 17-Си | Проект легкого бомбардировщика | |
М-20 | Мицубиси J2MI, Опытный истребитель-перехватчик 14-Си | см. 2’64 | |
М-50 | Мицубиси А7М1, Опытный палубный истребитель 17-Си тип "Ко" | см. 2’69 | |
М-60 | Мицубиси G7M1, Опытный бомбардировщик 16-Си | проект | |
М-70 | Мицубиси J4MI, Опытный истребитель-перехватчик 17-Си тип "Оцу" | см. 2’24 | |
N-10 | Накадзима В6М1, Опытный бомбардировщик-штурмовик 14-Си | см. | 3’28 |
N-20 | Накадзима J5N1, Опытный истребитель-перехватчик 18-Си тип "Оцу" | см. | 3’1 |
N-40 | Накадзима G8N1, Опытный бомбардировщик 18-Си | см. | 3’32 |
N-50 | Накадзима C6N1, Опытный палубный разведчик 17-Си | см. | 3’30 |
Y-20 | Йокосука P1Y1, Опытный двухмоторный бомбардировщик 15-Си | см. | 1'36 |
Y-30 | Йокосука R1Y1, Опытный разведчик 17-Си | см. | 1'39 |
Y-40 | Йокосука R2Y1, Опытный разведчик 18-Си | см. | 1'39 |
Y-50 | Йокосука D3Y1-K, Опытный учебный бомбардировщик | см. | 1'16 |
10. Кодовое обозначение японских самолетов, принятое на Западе
Кодовое обозначение среди союзников | Японское "короткое" название самолета | Примечание | |
Abdul | Абдул | Накадзима Ки-27 (неофициальное название) | см. 3’1 |
Adam | Эдем | Накадзима SKT-97 (реально такого самолета не существовало) |