Постулат третий: Российскому Флоту в данный момент не по карману содержать выставочные корабли. За каким дьяволом в свое время Аргентине и Бразилии потребовались сначала дредноуты, а потом авианосцы? Для престижа. Недаром все историки называют конец XIX – начало ХХ века в Латинской Америке дурной пародией на англо-германскую гонку морских вооружений.
Постулат четвертый: в составе флота должны присутствовать многоцелевые авианесущие корабли, способные поддерживать действия остальных кораблей и обеспечить ограниченную воздушную поддержку. Но в этой роли монстры проекта 1143 смотрятся несколько… странно, скажем так. 30000 тонн, из которых половина отведена под оружие, авианосцу не свойственное, немножко чересчур. Больше всего эти корабли напоминают мне химеру, которую в 1940 году впарила высокопрофессиональной комиссии Тевосяна фирма «Гиббс и Кокс» за миллион долларов. В итоге получился не крейсер, не авианосец, а неведома зверушка. Если же срезать с него все лишнее, то получится уже существующий «Инвинзибл». Да, это ни в коей мере не полноценный авианосец, какими не были в свое время эскортники. Но для решения специфических задач – это отлично приспособленный корабль, что показала Фолклендская война. В то же время не следует ударяться в крайности и строить авианесущую баржу вроде «Принца Астурийского» или таиландского дикобраза.
Постулат пятый: борьба с подводными ракетоносцами перестала быть задачей надводного флота. Мы уже говорили, что резко возросшая дальность полета баллистических ракет морского базирования полностью изменила характер действий подводных ракетоносцев. Теперь им не требуется приближаться к побережью потенциального противника, достаточно просто выйти в море. Впрочем, если очень захочется, можно стрелять ракетами прямо из Авачинской губы или Ньюпорта. Между прочим, американцы это осознали и прекратили строительство противолодочных авианосцев. На современных американских CVN присутствует звено самолетов ПЛО, однако оно должно обеспечить безопасность самого авианосца и авианосного соединения, а не охотиться за российскими «Дельтами». Если бы американцы считали, что следует по-прежнему бороться с вражескими лодками, такие авианосцы строились бы. Взгляните хотя бы на сходящие со стапелей один за другим вертолетоносцы. Относительно новые «Иводзимы» уже заменяются еще более новыми кораблями типа «Эссекс». Если что-то нужно, – его построят. А предположение, что американцы пустят того же «Кузнецова» или «Петра Великого» на Хэмптонский рейд или в Мексиканский залив для охоты на «Огайо»… Как говорится, давайте не будем.
Однако проблема соответствия состава флота изменившейся стратегической обстановке стоит и перед другими флотами, особенно перед американским. Все это является следствием кардинального изменения геополитической обстановки. Призрак мировой войны ушел в тень, и внезапно обнаружилось, что флоты, построенные в предвидение этой эвентуальной возможности, оказались нелепыми и неуместными в изменившемся мире. Зачем американцам сотни эскортных кораблей, если вторая Битва за Атлантику не состоится? Зачем разорять бюджет, держа в строю десятки подводных ракетоносцев? Для сдерживания террористов требуется гораздо меньше сил, и организация этих сил должна быть иной. С бандитами воюет полиция, а не армия. Но до идеи создания морской полиции генеральные штабы еще не дошли и, скорее всего, не дойдут. Ведь одновременно это станет смертным приговором и самим штабам. А чтобы наказать Ирак или Боснию, за глаза хватит 3 – 4 авианосцев, не обязательно упираться в магическую цифру 15, которая в американском флоте столь же священна, как Библия. Хотя, как и стратегическая оборонная инициатива, строительство атомных ударных авианосцев – слишком жирный кусок, чтобы от него отказалась промышленность. И не только американская, российская тоже!