Macoma Howaldtswerke ? 1.12.34 ?
Gadila Nederlandse Dok ? 21.12.35 ?
Водоизмещение: 8000 t, 16000 t
Размеры: 146,61 * 18,06 (18,29) * 8,38 м
Машины: 1 вал, дизель; 4000 bhp = 11,5 узл.
Вооружение: 1 – 102 мм, 2 – 40 мм, 6 – 20 мм
Самолеты: 4 самолета
Экипаж: 118 человек
Танкеры, переоборудованы в авианосцы в октябре 1943 – феврале 1944 гг. После войны снова переоборудованы в торговые суда.
Macoma и Gadila в 1944 г. переданы Нидерландам.
Empire MacKay Harland & Wolff ? 17.6.43 .10.43
Empire MacColl Cammel Laird ? 24.7.43 .11.43
Empire MacMahon Swan Hunter ? 2.7.43 .12.43
Empire MacCabe Swan Hunter ? 18.5.43 .12.43
Водоизмещение: 9133 t
Размеры: 146,15 * 18,59 (18,29) * 8,31 м
Машины: 1 вал, дизель; 3300 bhp = 11 узл.
Вооружение: 1 – 102 мм, 8 – 20 мм
Самолеты: 4 самолета
Экипаж: 122 человека
Танкеры, после войны снова переоборудованы в торговые суда.
ДЕСАНТНЫЕ ВЕРТОЛЕТОНОСЦЫ
Albion переоборудован в 1961 – 62 гг.
Bulwark переоборудован в 1959 – 60 гг.
Водоизмещение: 27300 t, t
Размеры: 198 * 27,4 * 7,5 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 76000 shp = 28 узл.
Броня: палуба 51 мм
Вооружение: 8 – 40 мм
Самолеты: 16 вертолетов
Экипаж: 1037 человек + 900 десантников
Albion списан 1973 г.
Bulwark списан в 1981 г.
Ocean Vickers .6.94 11.10.95 .97
Водоизмещение: 12000 t, 20500 t
Размеры: 203 * 36,1* 6,6 м
Машины: 2 вала, дизеля; 23900 bshp = 17 узл.
Вооружение: 3 – 20 мм «Фаланкс» CIWS
Самолеты: 12 вертолетов
Экипаж: 250 человек + 803 десантника
ГИДРОАВИАНОСЦЫ
Hermes Fairfield 30.4.97 7.4.98 5.10.98
Водоизмещение: 5650 t
Размеры: 113,69 * 14,46 * 6,1 м
Машины: 2 вала, паровые, 18 котлов «Бабкок»; 10000 ihp = 20 узл.
Броня: палуба – 76 мм, рубка – 152 мм
Вооружение: 8 – 152 мм, 9 – 76 мм, 6 – 47 мм, 2 ТА 456 мм
Самолеты: 2 гидросамолета
Экипаж: 450 человек
Переоборудован в гидроавианосец 7.5.13 г. Потоплен 31.10.14 г.
Empress Denny ? 13.4.07 .10.14
Водоизмещение: 2450 t
Размеры: 96,3 * 12,5 * 4,2 м
Машины: 3 вала, турбины, 6 котлов; 8800 shp = 18 узл.
Вооружение: нет
Самолеты: 4 гидросамолета
Экипаж: 197 человек
Перестроен в торговое судно в 1919 г.
Engadine Denny ? 1.4.11 .14
Riviera Denny ? 23.9.11 .14
Водоизмещение: 2400 t, 2550 t
Размеры: 96,3 * 12,5 4,2 * м
Машины: 3 вала, турбины, 6 котлов; 13800 shp = 22 узл.
Вооружение: 4 – 76 мм, 4 – 47 мм
Самолеты: 4 гидросамолета
Экипаж: 197 человек
Engadine перестроен в торговое судно в 1919 г.
Riviera перестроен в торговое судно в 1919 г.
Ark Royal Blyth 7.11.13 5.9.14 10.12.14
Водоизмещение: 7080 t, 7450 t
Размеры: 111,56 * 15,49 * 5,49 м
Машины: 1 вал, паровая, 3 цилиндрических котла; 3000 ihp = 11 узл.
Вооружение: 4 – 76 мм
Самолеты: 7 гидросамолетов
Экипаж: 180 человек
Продан в 1946 г.
Ben-My-Chree Vickers .08 23.4.08 8.8.08
Водоизмещение: 3888 t, t
Размеры: * * м
Машины: 3 вала, турбины, 4 котла; 14500 shp = 22 узл.
Вооружение: 4 – 76 мм, 1 – 76 мм зен., 2 – 47 мм
Самолеты: 4 гидросамолета
Экипаж: 250 человек
Переоборудование завершено 23.3.15 г. Потоплен 11.1.17
Vindex Armstrong-Whutworth ? 7.3.05 26.6.05
Водоизмещение: 2950 t, t
Размеры: 110,3 * 12,8 * м
Машины: 11000 shp = 23 узл.
Вооружение: 4 – 76 мм, 2 – 47 мм
Самолеты: 7 гидросамолетов
Экипаж:
Перестроен в гидроавианосец 26.3.15 г. Перестроен в торговое судно в 1920 г.
Campania Fairfield .92 8.9.92 13.4.94
Водоизмещение: 18000 t, 20611 t
Размеры: 189,59 * 19,81 (10,67) * 7,92 м
Машины: 2 вала, паровые, 13 котлов; 30000 ihp = 23 узл.
Вооружение: 6 – 120 мм
Самолеты: 10 гидросамолетов
Экипаж: 550 человек
Переоборудование завершено 17.4.15 г.
5.11.18 г. в шторм потащил якоря, поочередно налетел на линкор «Ройял Оук» и линейный крейсер «Глориес», затонул.
Manxman Vickers ? 15.6.04 .04
Водоизмещение: 2048 t, 3090 t
Размеры: 103,94 * 13,11 * м
Машины: 3 вала, турбины, 3 котла; 6500 shp = 21 узл.
Вооружение: 2 – 76 мм, 2 – 47 мм
Самолеты: 8 гидросамолетов
Экипаж: 250 человек
Переобоорудован в гидроавианосец в 1916 г. Перестроен в торговое судно в 1919 г.
Nairana Denny ? .17 25.8.17
Водоизмещение: 3070 t, t
Размеры: 107,92 * 13,87 * 4,72 м
Машины: 6700 shp = 19 узл.
Вооружение: 4 – 76 мм
Самолеты: 7 гидросамолетов
Экипаж: 250 человек
Перестроен в торговое судно в 1919 г.