— Цель одиночная. Высота цели 4000. Курс отхода 140. Цель пересекла границу и движется в направлении Шангонго.
Нам больше 200 километров до этого населённого пункта, а этой цели от границы уже меньше лететь.
— Цель скоростная? — запросил я.
— Подтвердил, — ответил мне руководитель полётами.
Взлетать решили по одному, а затем собираться за облаками. На полосе долго задерживаться времени нет.
— Взлёт паре по отрыву, — доложил я, когда получил разрешение на взлёт. — Форсаж!
Разбег, отрыв, и я тут же вошёл в облака стального цвета. Через несколько секунд количество баллов облачности начало уменьшаться. На высоте в 1500 метров, я выскочил за облака, сощурившись от яркого солнца.
— Справа на месте, — доложил мне Марк, догнав меня.
— Понял, разворот на курс 140. И… рааз! — сказал я в эфир, и мы заняли нужное нам направление вдоль дороги на Шангонго.
Пролетев несколько километров от Лубанго, дожди закончились, как и зелёные леса с длинными хребтами до 2000 метров.
Дальше была жёлтая земля с красными пятнами. Величественная холмистая саванна с редкими деревьями, переходящая в пустыню Намиб у самой границы с практически одноимённым государством.
— Прошли Шианже, — подсказал я Марику, который ровно держался за мной.
— 110й, цель уходит на юг в сторону границы, — доложил нам с земли офицер боевого управления.
Кажется, только зря поднимались в воздух. Сейчас дадут нам отбой задачи, и полетим обратно.
Мы уже подлетали к городу Кахама. Одна из важнейших артерий Анголы — река Кунене — была сейчас прямо под нами. С такой высоты, не сразу можно понять, что это река. В некоторых местах она сливается с коричневой и золотистой поверхностью.
— 110й, вам конец задания и возврат на аэродром, — дал ОБУшник команду.
— Понял. Внимание, вправо на обратный. И… рааз!
— Эх, а там такой водопад… Твою налево!
Именно слева я краем глаза увидел пуск двух ракет с земли.
— Расходимся! — крикнул я, и сам пошёл влево от своего ведомого.
Ракета пронеслась между нами и ушла вверх. Вторая не отставала. Переворот и я резко снизился на предельно-малую высоту.
Я добавил обороты и лавировал среди неровностей рельефа местности.
— Ещё пуск слева! — кричу я в эфир.
Ручку управления отклоняю на себя и тут же делаю несколько «бочек». Снова ракета ушла в сторону.
— 110й, под обстрелом с земли. Три пуска по себе обнаружил в районе Каама. Как приняли?
— 110й, поняли вас. Возврат на аэродром, — сказал офицер боевого управления.
Сирена в кабине прекратила выть, но волнение ещё не ушло. Чуть отдышался и запросил своего напарника.
— 112й на связь.
— Ответил 110й, — слышу я недовольный голос Марика. — Я над тобой и справа. Высота 3000.
Я бросил взгляд наверх и увидел самолёт Марика с большим белым шлейфом.
— Бак пробило? — запросил я.
— Мне кажется, вообще всю топливную систему. До аэродрома не дотяну, — ответил Марик.
Я выровнялся со своим ведомым и ещё раз осмотрел самолёт. Кажется, что кроме утечки топлива, повреждений у самолёта нет.
И опять история повторяется. Я рядом и Марику нужно будет прыгать. Благо в этих краях пока что нет войск противника.
— Видишь долину между двумя горными хребтами? Прямо по курсу.
— Да, вижу, — недовольно ответил Барсов.
— Выводи самолёт туда, подвески сбрасывай на «невзрыв» и прыгай.
— Ну, уж нет! — громко сказал Марик. — Я уже прыгал и мне не понравилось. Сам как-нибудь.
Чего этот дурачок задумал?
Глава 7
Не самое удачное время выбрал Марк для того, чтобы качать свои права. В воздухе вообще не стоит много разговаривать. Лучше делать и принимать верное решение.
А такое сейчас было только одно — катапультироваться.
— Лампочка скоро загорится, — доложил Марик.
У него сейчас уже аварийный остаток скоро будет на борту. С таким темпом ухода топлива из баков он плюхнется до Лубанго километров за 70. Подбирать его не придётся слишком долго.
— 112й, давай ещё протянем. Когда будет минимальный остаток топлива, катапультируйся.
— Не буду. Далеко, — ворчал в эфир Марк, делая шумный вдох.
— Тогда выводи самолёт в зону, которую я тебе указал. Сбросишь подвески, возьмёшься за поручни и тяни. До аэродрома всё равно не долетишь.
Барсов молчал, а я продолжал смотреть на белый шлейф исходящий от его самолёта. Под нами сейчас была дорога, соединяющая Кааму и Лубанго. Слева и справа от дороги высокие холмы, а наиболее крупный населённый пункт — Шианже — остался слева. Местность идеальная, чтобы прыгнуть. И опасных диких зверей нет.