— Ну, нормально. Обороты выставляй, чтоб скорость была 250. Высота 4000, давай начинать «штопор», — сказал Николаевич.
— Понял. Обороты на «Малый газ».
Рычаг управления двигателем выставляем в соответствующее положение. Ручку управления на себя, чтобы установить скорость 170, и правую педаль отклоняем до упора.
Самолёт затрясло. Началось биение педалей, и они стали явно тяжёлыми, чтобы изменить их положение. Пошло вращение и самолёт начал резко снижаться.
— Теперь вместе выводим. Один виток был, — сказал Нестеров.
Левая педаль пошла до упора против направления вращения, чтобы остановить его. Ручку управления самолётом от себя и снова переходим на пикирование.
— Скорость 350, выводим, — сказал Нестеров и вместе со мной перевёл самолёт в горизонтальный полёт.
— Самому, мне бы не получилось вывести.
— Научишься. В следующий раз наберем больше высоту, чтоб ты ещё почувствовал момент с началом вывода.
Как мне подсказывает мой опыт, после полётов и перед ними лётчику должен предоставляться отдых. А то потом, начинаются разборки с медиками, которые отстраняют тебя за нарушение предполётного режима.
Подъём на полёты в 3 часа утра? Будь добр в 19.00 спать. И не волнует, что ты не хочешь, и за окном светит солнце, а ты не можешь уснуть, поскольку соскучился по своей девушке.
Так вышло и с нашей четвёркой. Решили мы разжиться шелковицей, которая росла около казармы. Как маленькие дети, побежали нарвать, чтоб заточить перед сном. И ты туда же, Серёга! Лет тебе сколько? А ты всё по деревьям скачешь.
— Да что будет? — говорил Артём, залезая на дерево. — Наберём и в казарму. Медик и не увидит.
— Давай, только быстрее. Вот пакет, — сказал Макс, протягивая выстиранный пакет от пирожков, переданных нам девчатами.
— До сих пор жареным пахнет, — сказал Артём, закидывая одну за одной спелые тёмные ягодки.
— Тёма слезай. Всё не сорвёшь, — сказал я.
— Конечно. Помыть не забудьте только потом, — сказал кто-то позади нас.
Это был начальник медицинской службы полка с традиционным рейдом перед полётами. На завтра уже можно не рассчитывать полетать.
Утром нас, естественно, отстранили от полётов до следующего дня. Нестеров на этот счёт обычно говорит мало. До сегодняшнего дня у нас не было подобных пропусков.
— Блин, вы чего мне не позвонили домой вчера? — сказал он, когда мы сидели в курилке в ожидании окончания построения нашей эскадрильи.
— Так звонили, а у вас короткие гудки. И несколько раз. Дежурный по части орал как резаный, что мы не спим перед полётами и бегаем к нему постоянно.
— А чего вчера… ах да. Ирина мою любимую… запеканку короче сделала.
Интересное название для романтического вечера. Нестеров со своей медсестрой умеют устраивать себе праздники. Даже телефон отключают.
— Так, Петр Николаевич, ты в класс эскадрильи, а этих в штаб на второй этаж. Там работа есть. Доподготовку, смотри, не забудь провести, — сказал Ребров, зашедший в курилку.
— А что за работа, товарищ подполковник? — спросил Макс.
— Из болота тащить бегемота, Курков. Я откуда знаю. Тебе там покажут и расскажут.
Большую часть второго этажа штаба полка занимали рабочие кабинеты и классы подготовки. Но дальние помещения были в очень плохом состоянии и требовали ремонта. Чем периодически и занимались курсанты, солдаты и офицеры. Это была некая трудовая повинность или лагерь для провинившихся. Хуже было только, если заставят убираться в аэродромном туалете. Там вообще, зона отчуждения.
Переодевшись в рабочую форму, мы прибыли к месту отбывания исправительных работ. Встретил нас какой-то прапорщик, отвечающий за эти помещения.
— Ребятушки, ну вам осталось самое простое. Вон там машина на заднем дворе, — указал он на старый бортовой ГАЗ-63. Хотя, как старый. Для меня да, а в эти годы это ещё ого-го автомобиль!
— И что сделать? — спросил Костя.
— А вот мешки и загрузить. Вот решили опустошит место освободить, а то весь коридор захламили.
— Понятно, что их ни разу не выносили. Здесь хлама, с которого ещё один штаб построить можно, — жаловался Артём, осматривая кучу мешков с различными деревяшками, мусором, стёклами и камнями.
— Пожалуйста, можете с предложением выйти к командованию. Только мешки отсюда вынесите, а потом предлагайте.
Началась очередная тренировка на выносливость. Чтобы снести кучу этих мешков, вроде, сил надо немного. А вот путь преодолеть надо колоссальный.
Уже на третьей ходке, мы начали выбиваться из ритма. Ещё и мешки пошли весом, соответствующим надписи на них — 50 кг.