«Когда-то, в давние-предавние времена, вся земля была покрыта водой. Люди из северных земель, которым была нужна эта вода, тянули ее к себе, на север, и наконец-то забрали всю. Тогда на западном небе жили два существа-ун-гамбикула, которые появились ниоткуда и существовали сами по себе. Из своего небесного жилища они видели далеко на востоке инапертва, обитавших на берегу соленого моря. У инапертва не было ни мужчин, ни женщин, ни глаз, ни ушей, ни рта, ни носа. Они были как ком, ок глины – до тех пор, пока к ним не спустились с западного неба унгамбикула с каменными ножами в своих руках. Этими ножами они сделали инапертва все, что нужно людям, от рук до того, что отличает мужчину от женщины. Так унгам, бикула создали людей, а затем превратились в ящериц…»
Интересная легенда, не правда ли? У каждого австралийского племени есть свое предание, объясняющее появление человека. То, которое вы сейчас прочли, принадлежит народу аранда, обитающему в центральной части континента.
Глава первая
Новая Голландия
Голландская Ост-Индия
Письменная история Австралии – страны и континента – началась с Голландской Ост-Индской компании, созданной в 1602 году для торговли с Японией, Китаем и Юго-Восточной Азией. Поняв, что поодиночке им против англичан, испанцев и португальцев не выстоять, голландские торговцы объединились и за короткое время раскинули свои цепкие щупальца на огромном пространстве, от мыса Доброй Надежды на западе до Огненной Земли на востоке. Управлять столь обширным хозяйством издалека было невозможно, поэтому штаб-квартирой компании и столицей Голландской Ост-Индии стал город Батавия, основанный бутербоксами [4] на острове Ява. Слово «Батавия» созвучно слову «Ява», и от него так же пряно пахнет экзотикой, но на самом деле город был назван в честь древнегерманского племени батавов, которые считаются предками голландцев.
К началу сороковых годов XVII века голландцам удалось вытеснить из Юго-Восточной Азии конкурентов-португальцев, но до того времени португальцы держали под контролем северную часть Индийского океана, и потому голландцам приходилось плавать от мыса Доброй Надежды к Яве южными путями, обходя остров Мадагаскар с юга. Оседлав западные ветры умеренного пояса, голландцы могли доплывать от Африки до Явы за два с небольшим месяца.
Экспедиция Виллема Янсзона
Австралия, западные берега которой голландцы видели во время плаваний на Яву и обратно, не могла не привлечь их внимания. Прежде всего как потенциальный источник разных богатств – от золота до рабов, а также как место, где можно было пополнять запасы пресной воды. Новые рынки сбыта тоже не помешали бы, так что стимул к исследованию terra incognita[5] был у голландцев мощный. И вот в феврале 1606 года в западной части полуострова Кейп-Иорк высадилась экспедиция Виллема Янсзона, прилетевшего сюда на своем «Голубке» [6].
Вообще-то Янсзон собирался исследовать юго-западный берег Новой Гвинеи. Проплыв вдоль него около четырехсот километров [7], Янсзон лег на зюйд-ост [8], пересек Арафурское море и уперся в западный берег полуострова Кейп-Иорк, принятого им за продолжение Новой Гвинеи. В целом экспедиция получилась неудачной: ничего ценного Янсзону найти не удалось, а контакт с туземцами вылился в бой, унесший жизни нескольких моряков. Но место в истории шкипер Виллем Янсзон себе обеспечил, поскольку совершил первую задокументированную высадку на австралийский континент.
В 1618 году Янсзон стал адмиралом, а с 1623 по 1627 год был губернатором яванского портового города Бантама, который можно считать второй столицей Голландской Ост-Индии. Австралийцам приятно знать, что жизнь у первооткрывателя их родного континента сложилась достойным образом.
Дж. Фальк. Портрет Виллема Янсзона. 1650
В начале девяностых годов XX века австралийскому бизнесмену Майклу Кэйлису пришла в голову идея постройки точной копии исторического трехмачтового барка [9] «Дёйфкен», жизнь которого закончилась в середине 1608 года после боя с испанскими кораблями. Кэйлис сумел заинтересовать проектом историка Майкла Янга и еще нескольких энтузиастов, которые организовали сбор средств и смогли собрать около 4 миллионов долларов США. Чертежей в распоряжении строителей реплики не было, да и не факт, что они вообще когда-либо существовали, поскольку многоопытные голландские мастера строили корабли «на глазок», без проекта, опираясь лишь на четкое соблюдение пропорций. Но сейчас без проекта даже коробку для пиццы не сделать… На помощь пришел историк и морской археолог Ник Бернингем, создавший проект копии на основе исторических документов, касавшихся оригинала. Историческая достоверность соблюдалась досконально, вплоть до того, что в Латвии была заказана древесина черешчатого дуба. Действительно, не строить же реплику голландского судна из эвкалипта!
4
Butterbox («масленка») – шутливое старинное прозвище голландцев, традиционно употребляющих в пищу большое количество сливочного масла.
5
Terra incognita – неизвестная земля (лат.). Этот термин используется для обозначения неисследованных территорий.
7
В оригинале расстояния указаны в сухопутных и морских милях, но для удобства восприятия при переводе они переведены в километры.
9
Барк – большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой бизань-мачты, несущей косые паруса. Число мачт барка – от 3 и более.