Он и не требовался, похоже, враги знали конечную точку моего маршрута и там приготовили мне тёплую встречу. Это опять наводило на нехорошие мысли. Понимая, что меня не выпустят из зоны наблюдения просто так, я до поры не предпринимал никаких попыток уйти из-под него. Ночевал, при необходимости в Регламенте, на станциях, двигался со стандартной скоростью и не пользовался маскировкой.
Тем не менее, это не был прогулочный рейс. В конце концов Малышу, с помощью дополнительного радара, удалось обнаружить в воздухе вражеские зонды, и это стало большим откровением для всех Смотрителей. Весть для них я передал через Искина станции, воспользовавшись сложной системой паролей, обеспечивающей доступ к закрытым каналам. Уничтожать я их не стал, время активных действий ещё не пришло.
Количество наблюдателей постоянно увеличивалось, и надо признать, что эскорт не доставлял мне никакой радости. Переход в Южную Америку располагался на западе Африки. В принципе, существовали и другие пункты переноса, но видимо, это были vip-зоны, и таких, как я, несмотря на значительное сопровождение неофициальных лиц, туда не пускали. Но координаты одного такого участка я знал, и при необходимости попробую им воспользоваться.
Когда до основного пункта перехода оставался день пути, и он оказался в пределах досягаемости моих бабочек, я предпринял первую попытку начать игру по своим правилам. Ночью, убедившись в отсутствии вражеских зондов наблюдения, включив маскировку, рванулся на северо-запад, периодически устраивая на пути минные засады. Потом, когда направление моего движения не могло вызывать никакого сомнения, развернулся и ушёл на юго-запад. Короче, заложил петлю и ушёл в противоположном направлении.
Там, выбрав подходящее место, замаскировал машину и начал вести воздушное наблюдение за пунктом перехода с помощью бабочек. Увиденное мне не понравилось. Пункт перехода совершенно не походил на другие, которыми мне приходилось пользоваться раньше. Располагался он в небольшой котловине, окружённой со всех сторон холмами. Они находились на расстоянии где-то метров восемьсот от пункта перехода, и на них стояли стационарные оружейные платформы в количестве четырёх штук, простреливающие всё на два километра перед собой.
Пространство между этими холмами было завалено остатками битой техники, самые разные фуры и грузовики, расположенные в несколько слоёв, делали этот путь совершенно непроходимым. И за ними укрывались машины десятого класса. Кого тут только не было! Самые разные кланы прислали своих бойцов. Видно, эта муха по имени Танцор очень сильно достала сильных мира сего, что против неё бросили сборную лучших игроков Чистилища.
Доступ к пункту перехода был возможен по единственной дороге, и она находилась под полным контролем встречающих, боюсь, там есть ещё и мины с ручным управлением. Во всяком случае, исключать этого нельзя. И прорваться через этот заслон очень даже проблематично. Основу обороны составляют стационарные платформы, если и уступающие мне по дальности стрельбы, то незначительно.
А вести с ними перестрелку мне не дадут мобильные силы, способные прикрыть платформы от прямой атаки и готовые сами в любой момент атаковать противника. Шах и мат. Из-за этой блокировки я в принципе не могу пройти Полигон.
-Малыш, сколько времени бабочки могут висеть в воздухе?
-Очень долго.
-Организовать передачу картинки из этого места через других бабочек возможно?
-Да, можно повесить здесь зонд и он, например раз в час, будет импульсом передавать картинку на другой, тот в свою очередь передаст её дальше, и так до тех пор, пока она не дойдёт до меня.
-Тогда мы поступаем таким образом. Вывешивай здесь свою бабочку, потом следующую на максимальном расстоянии, обеспечивающем передачу данных, и так будет создана цепочка зондов, позволяющая видеть, что происходит в этом месте. А сами пока посмотрим, что творится на другом пункте перехода, но туда мы должны попасть тихо и незаметно. Бабочек хватит?
-Да, но боюсь, что многих из них потеряем.
-Главное, самим уцелеть. А всё остальное потом.
Так что, оставив наблюдателей, мы тихонько свернулись и отправились к другой точке перехода. Она располагалась относительно недалеко, всего неделя пути, но мы, пользуясь своим преимуществом в скорости, добрались туда на пятый день. Там картина была аналогичная, противник создал практически неприступную оборону. Были, конечно, варианты, как попытаться туда прорваться, но хотелось бы увеличить свои шансы на благополучный исход прорыва.
Данные, получаемые по цепочке бабочек, показывали, что всё остаётся без изменений.
-Значит так, Малыш. План очень сложный и не факт, что сработает, но нам надо как-то выманить противника на себя. Поступаем таким образом. Идём спокойно к этому переходу, когда получаем залп от платформ, разворачиваемся и уходим. Защита выдержит?
-Даже не один залп. Ничего нам не будет.
-Хорошо. Дальше идём на точку перехода в Азию. Всех, кто встречается по пути, гасим на месте. Если будут тормозить, прорываемся с боем. Все должны быть уверены, что мы уходим обратно. Все вражеские зонды, после того, как раскроемся, сбивай. Я надеюсь, что за нами пошлют погоню, и туда уйдёт часть машин с одного из охраняемых пунктов. Получится - хорошо, нет - значит будем прорываться силой, ничего другого нам не остаётся. Сейчас проходим Регламент и с утра начнём.
Ещё вопрос. Что будет с пунктом перехода, если вокруг начнётся бой. Он не разрушится?
-Нет, там сразу же включается защитное поле и отключается только после окончания стрельбы.
Всё прошло, как и было задумано. Спровоцировав платформы на залп и продемонстрировав, что я здесь, после нескольких хаотичных манёвров между холмами лёг на курс, ведущий к переходу в Азию. Сразу же появилось сопровождение. Тех, кто приближался особо близко, расстреливал. Поступающие картинки из обеих точек переходов оставались неизменными.
Все, кто пытался хоть как-то задержать наше движение, уничтожались, и мы двигались в прежнем направлении. Двигались на скорости, соответствующей серийному КрАЗу, так что догнать нас можно было, не особо напрягаясь. Честно говоря, я уже думал, что мой план не сработает, хотя попытки задержать движение становились всё более интенсивными. И вот на пятый день движения в сторону перехода в Азию напарник меня обрадовал.
-Саня, сработало. Половина машин с обоих пунктов начала движение на перехват.
-Отлично, Малыш. Ещё сбрось скорость, пусть уйдут как можно дальше от пунктов перехода, но мы должны успеть на переход до их возвращения.
-А что, гасить их не будем?
-Нет, не надо вызывать у врага лишнего беспокойства.
После нескольких дней такого движения, когда враги удалились достаточно далеко от своих опорных пунктов, пришла пора реализовывать свой замысел.
-Малыш, отстреливай все зонды, нас никто не должен видеть и знать, куда мы пошли.
Дождавшись ночи и включив маскировку, расстреляв всех сопровождающих и забрасывая дорогу после себя минами, мы рванули на ближайший пункт перехода в Южную Америку. Скорость держали максимально возможную, хотя периодически приходилось её сбрасывать, сказывалась психологическая усталость. Лаптёжник бил все прежние рекорды, поставленные ранее. Картинка, передаваемая из точки перехода, оставалась без изменений, а группа преследования двигалась в прежнем направлении, хотя мы уже приближались к своей цели.
-А вот теперь, Малыш, мы начнём танцевать. Ищи место, откуда нас не видно, но мы можем стрелять. Сначала залп ракетами по платформам, они должны быть уничтожены с одного раза. Затем расчищаешь проходы между холмами, по дороге не пойдём, там могут быть сюрпризы. После того, как расчистим дорогу, через эти проходы мы должны попасть на станцию перехода. Гаси всех.