Отдельно хотел бы упомянуть две вещи - дубликатор и медицинское оборудование. Первый должен обеспечить получение нужных деталей, узлов и прочих предметов на основании имеющегося образца. Как пример могу привести изготовление своими силами патронов для оружия или снарядов к гаусовке.
Назначение медицинского оборудования понятно и так. Идеальный вариант - специальная медицинская капсула, но думаю, можно что-нибудь и попроще. Хорошо бы иметь специального медицинского кибера, способного обслуживать и оборудование, и пациента. Исходить будем из ситуации, когда он будет не в силах сам о себе позаботиться.
Да, стоит упомянуть наличие на борту хорошего искина, способного управлять всем этим хозяйством, а также вести машину и стрелять. И как само собой разумеющееся - достаточный запас энергии. Накопители и преобразователи конечно хорошо, но пусть будет на всякий случай какой-нибудь реактор.
- А ничего у тебя, Саня, не треснет и не слипнется? - поинтересовался Ирвис.
- Не, этого даже мало будет, я ещё могу многое добавить, но уже потом, когда появятся первые намётки проекта. Мне отшельник пообещал, что для предстоящих игр будет подготовлена хорошая игрушка. Вот я и высказал, что мне хотелось бы иметь.
- Думать будем. Так, мастера? - подвёл итог первого обсуждения Ирвис, негласно признанный старшим остальными.
Глава 3
На размышления мастерам потребовалась неделя. И неудивительно, даже наоборот странно, что справились так быстро. Это время я провёл, можно сказать, с пользой. Посетил несколько посёлков, посмотрел, как живут и чем занимаются люди. Скажем так, прошёл вводный курс, адаптацию к местному обществу и порядком подзабытым обычаям. Да и с новыми познакомился.
Изменилось Чистилище, очень сильно изменилось. Можно сказать, что все попавшие сюда живут обычной жизнью. Ну, почти обычной, и почти все. Кто-то ходит на работу, кто-то уже завёл детей, а кто-то ещё надеется пройти Полигон и лезет в самые отдалённые места, надеясь на какую-то фантастическую удачу. И тем не менее, ангелов среди жителей планеты нет. Хватало и не самых добропорядочных обитателей этого мира, бандитов, разбойников и грабителей, не гнушающихся прибрать чьё-то имущество и саму жизнь.
Посещал бары в разных поселениях, разговаривал с жителями, и у меня складывалось впечатление, что в общей своей массе люди то ли привыкли, то ли смирились с происходящим. Но при этом у каждого второго, не считая первого, была мечта - свалить из Чистилища и попасть на обычную планету, пусть гораздо более опасную, но лишь бы она была подальше отсюда.
А по вечерам изучал всю доступную мне информацию по Древним, раскладу сил в сложившемся порядке на планете и возможных противниках. И чувство опасности, не раз выручавшее меня в прошлом, уже начинало просыпаться и пока тихонько намекало, что пора куда-то сваливать. Значит, уже сдали меня местные "служилые людишки", но начинать что-то своё я ещё не готов. Появление чувства опасности на столь раннем этапе моего поиска свидетельствовало о том, что игроки будут далеко не простые, а сама игра чрезвычайно кровавой.
Ситуация была конечно достаточно непонятной. Согласно представленной информации стали уже образовываться интернациональные и прочие союзы - объединялись все со всеми с одной единственной целью - получить большую такую плюшку - дорогу Древних и возможность посетить места их пребывания.
Хотя, на мой взгляд, это в большей части мифическая цель, и вряд ли ради неё сейчас будут тратить такие средства и привлекать значительные силы, причём настолько явно, чтобы о предпринятых попытках не знал только ленивый. Искать конечно будут, но без фанатизма.
Представленные данные свидетельствовали, что криминал, пираты и бандиты объединялись с чемурами. Естественно, последние тут были представлены в облике людей, а не в своей истинной ипостаси, но тем не менее, в этом союзе рулили инопланетяне. А нашим браткам сама дорога и не нужна. Им пока хватало того, что платили чужаки за участие в операциях, для них самое главное - сохранить этот источник доходов, так что со стороны криминала не стоило ожидать активных поисков.
Скорее наоборот - чем дольше нет результата, тем лучше. В идеале - искать эту дорогу будут до посинения или пока у нанимателя не кончатся деньги. И примерно такая же ситуация складывалась и у других союзников - существовало всего несколько заинтересованных сторон, которые выступали истинными вдохновителями всего этого шабаша и были заинтересованы в реальном результате.
В конце концов, лишь немногие могли им воспользоваться, применяя на практике полученные сведения. Вот только имеющихся данных было маловато, чтобы понять истинные цели всех участников. И таинственная дорога очень сильно смахивала на дымовую завесу, скрывающую истинные цели организаторов поднятой шумихи. Но вот что всех интересовало реально, пока оставалось загадкой.
Так что можно сказать, что время я потратил не зря и сумел настроиться на предстоящие приключения. А что мне ещё остаётся, как там у классиков: - "Вся наша жизнь - игра!". Вот и поиграем, только джокера надо в рукаве припрятать.
К этому моменту мастера наконец-то подготовили проект, и мы собрались повторно для его обсуждения, уже рассматривали реализацию озвученных требований. Что можно сказать - машина получалась просто великолепной, мастера сделали даже больше, чем мне хотелось, но всё станет ясно после первых испытаний. На изготовление потребовалось ещё две недели, и их я провёл в мастерских, принимая участие в создании своего автомобиля.
Первый сюрприз меня ожидал, когда я занял место за рулём, сначала как обычно заговорил, представляясь, искин, но вполне сдержанная и привычная речь вдруг была прервана восторженным воплем: - "Саня, ты вернулся!". Как оказалось, мастера нашли Лаптёжника и сняли с него искин. Самое главное - он сохранил свою личность, так что её перенесли на новую аппаратную часть, и теперь мой старый спутник и помощник искин Малыш был готов отправиться со мной в новый поиск.
Ну а теперь можно вернуться к моему джокеру, по-другому назвать получившееся авто не могу. Я в конце концов и дал этой машине имя Джокер. Но обо всём по порядку. За основу был взят двухосный Урал, вернее, именно он послужил образцом внешнего вида. Искать что-то от привычных для нас автомобилей в творениях мастеров - занятие не только неблагодарное, но и бесперспективное. Разве что внешний вид, да и то не всегда.
Все колёса были ведущими, причём использовалось так называемое колесо-мотор, представляющее собой мощный электромотор, расположенный непосредственно в колесе. Каждое из них управлялось отдельно и могло крутиться независимо от другого. Рулил всем этим искин. Он же мог управлять движением машины, так что достаточно было задать направление или цель движения, и грузовик, как та печка с Иваном-дураком, сама доставит тебя до места. Но если есть желание, то можно и самому порулить.
Внутри всё напоминало стандартное оснащение - обычная панель управления, руль, педали и рычаги, опять же для сохранения внешнего вида и придания кабине соответствующего антуража. По желанию, в ручном режиме или по голосовому управлению искином, обстановке можно было придать любой вид. В кабине свободно могли расположиться три человека.
За их спиной, отделенная раздвижной перегородкой, находилась, скажем так, комната отдыха, чем-то напоминающая купе в поезде. Там располагались встроенные в борта полки. Здесь могли спокойно отдохнуть четыре человека; с комфортом, превратив всё свободное место в одну большую кровать - двое. Там же размещался небольшой пищевой автомат, способный приготовить вполне приличную еду, хотя её выбор был достаточно ограниченным. В этой комнате можно было провести гигиенические процедуры и справить естественные надобности. Конечно, комфорта при этом не гарантировалось, но возможность была. Автономия так автономия.