Поэтому в конце 1997 года мы и решили организовать и провести Международную конференцию, посвященную этому знаменательному событию, с выпуском сборника научных трудов.
Авторы этих строк тоже посвятили к этой дате вот эту небольшую книгу «Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет», в которой рассмотрели «дорожную предысторию» в Сибирь до открытия Бабиновского тракта, и, разумеется, его строительство и многие другие страницы всей 400-летней истории этого пути, а также опубликовали и некоторые материалы к биографии А. С. Бабинова.
Думается, все полученные и изданные здесь материалы об этом Великом Русском пути в Сибирь («Ворота в Азию») будут использованы как в научных целях, так и преподавателями истории и географии, музейными сотрудниками, краеведами.
Можно здесь же особо отметить — ученые Урала уже давно предлагают приступить к осуществлению проекта «Каменный пояс»[8], а одним из лучших маршрутов для отечественных и зарубежных туристов и может стать эта историческая трасса.
Необходимо еще отметить и такой факт, что благодаря этому пути в нашем Верхнекамье необычайного социально-экономического расцвета достигли многие населенные пункты, и в частности г. Соликамск[9] и с. Новое Усолье[10], да и, можно сказать, Бабиновская дорога в какой-то мере «подготовила» будущий «экономический потенциал» образованной здесь ровно 200 лет назад Пермской губернии, 200-летний юбилей которой тоже отмечался в 1997 году[11].
Разумеется, сухопутные и водные пути всегда, во все времена играли буквально у всех народов огромную роль[12], и наличие самой широкой сети путей сообщения у любого современного государства, несомненно, способствует его экономическому и культурному процветанию, особенно в преддверии третьего тысячелетия.
Поэтому изучение и восстановление древнего Бабиновского тракта можно рассматривать не только как «мероприятие» для сохранения нашей исторической и социальной памяти, но и эта восстановленная дорога может играть важную роль в деле более выгодного социально-экономического, культурного сотрудничества нашего Верхнекамья с ближайшими сибирскими городами, например, через Верхотурье на Тюмень, Тобольск и т. д.
Кроме этого, выше мы уже отмечали, что ученые в рамках проекта «Каменный пояс» предлагают активно развивать отечественный и зарубежный туризм. Такой уникальной «туристской тропой», по нашему мнению, и должна стать восстановленная Бабиновская дорога, и этот туристский бизнес несомненно будет приносить большую прибыль в местные верхнекамские бюджеты, так как сами специалисты международной организации туризма утверждают, что их отрасли кризис не страшен: «… в 1990 году туристы в карманах «гостеприимных» хозяев» оставили около 230 миллиардов долларов, в 2000-м году, — по их утверждению, — эта сумма перешагнет полутриллионовую отметку… По стоимости международный туризм находится на третьем месте после экспорта нефти и автомобилей»[13]. А наше Верхнекамье, по высказыванию директора независимого Института материальной культуры Е. Логунова, который летом 1996 года сопровождал в г. Соликамске зарубежных гостей: профессора университета города Инсбрука (Австрия) Рудольфа Пальме и научного директора-президента института Абате Молина (Сантьяго, Чили) профессора Адольфо Ибанес Санта Мария: «… вполне можно превратить в своего рода туристскую Мекку, если, разумеется, создать соответствующую инфраструктуру…»[14].
Поэтому мы надеемся, что эта небольшая книга, не претендующая, конечно, на полноту изложения по всем поставленным в ней вопросам, будет интересна как любителям истории нашего уникального Верхнекамского края, так и самому широкому кругу специалистов.
Мы бы хотели обязательно отметить, что издание этой книги подготовлено по инициативе Пермского отделения Академии гуманитарных наук (возглавляет профессор Пермского гостехуниверситета, доктор философских наук, заслуженный деятель науки РФ В. А. Кайдалов), Верхнекамского регионального центра «Кадры» (возглавляют А. Ш. Зайнуллина, А. Я. Мамакова) и по инициативе и финансировании администрации г. Березники Пермской области, в связи с чем авторы выражают искреннюю благодарность главе местного самоуправления А. Н. Мошкину, заместителю главы администрации г. Березники В. А. Талайко, начальнику управления культуры администрации г. Березники Л. Н. Чернобровой и ее заместителю О. А. Власко, а также начальнику управления по вопросам образования и молодежи администрации г. Березники С. П. Борисову.
8
Степанов М. Н., Баньковский Л. В. Перспективы развития Соликамско-Березниковского ТПК и значение промышленного музея / Соль и освоение края: Матер, науч. — практ. конф. — Соликамск, 1986. — С. 23–26.
9
Бординских Г. А. История Соликамского края с древнейших времен по XIX век. — Соликамск, 1990. — 102 с.
10
Шилов В. В. Усолье-град — Петербургу брат // Уральское краеведение: Ист. — лит. альманах. — Екатеринбург, 1996. — С. 73–78.
11
О Бабиновской дороге и об образовании Пермской губернии, а также список литературы о них см. в справочном пособии: Летопись Прикамья. 1324–1917 / Сост. Т. И. Быстрых, А. Ф. Старовойтов. — Пермь, 1997. — 144 с.
12
См. например: Магидович И. П., Магидович В. И. Очерки по истории географических открытий. — В 5-ти томах. — М., 1982–1986.
14
Федосеев Н. А может быть туристской Меккой // Березниковский рабочий. — 1996. — 20 августа. — С. 2.