Майк вдруг ощутил, как же сильно он хочет есть! Он даже сам удивился тому, насколько он оказался голодным. Придвинув к себе поднос, он с жадностью накинулся на пюре и фрукты. Старлайт, заметив, как быстро парень расправляется с едой, подошел к генератору и ткнул кнопку дублирования, дабы приготовить еще два завтрака, вместо одного.
– Кстати, через два часа нам желательно знать сколько мы берем топлива, а еще лучше, как мы летим. Но это так… мысли вслух. Вообще нам бы до вечера узнать. – Старлайт дул на кофе и сожалел о том, что обожженный язык теперь весь день не будет чувствовать вкус и правильную температуру, от чего половина еды превратится для него в жеваный парафин.
– Мгм мгрмр мммн… – Майк с трудом проглотил пюре, все же оно было недостаточно жидким и продолжил. – Я хотел сказать, что чего сколько надо я и сейчас могу сказать. Как я понял мы отсюда летим сразу в конечную точку, там приземляемся на планету это две единицы водорода. Потом взлетаем и летим обратно на Фтуанс…
– Стоп! Обратно мы летим не на Фтуанс, а в систему Зауран. – Чем быстрее мы вернем долг, тем больше нам останется. Пока считается, что мы успеваем за два дня туда и два дня обратно. Из них полдня загрузка и пол дня разгрузка. – Говоря это, Старлайт дирижировал стаканом с кофе, отчего, чуть было его не расплескал.
– Это на самом деле не важно, главное, что по обычному космосу нам летать только два раза. Получается нам надо четыре единицы водорода, плюс одну для разгона ядерного ускорителя. Итого пять. Остальное забиваем ураном, чем больше тем лучше, лишним он точно не будет.
Разобравшись с первым завтраком Майку, поставили еще один поднос, на этот раз в полном наборе, с кофе. Старлайт сидел напротив него и постоянно смотрел в экран коммуникатора, что стоял на столе перед ним на складной ножке. Это был корабельная версия коммуникатора, помимо ножки, его можно было закрепить на магнитах практически в любом месте. Сейчас он транслировал процесс погрузки модулей в грузовой отсек, очень важно было уложить все максимально плотно. Само собой, роботы-погрузчики не могли выполнить свою работу неправильно, в отличие от оператора, который задавал им программу. Он мог решить сэкономить время погрузки и набросать модули по-быстрому в один ярус, ведь чем больше он погрузит кораблей, тем больше он получит денег.
Покончив с завтраками и захватив с собой стакан со все еще горячим кофе Майк отправился в навигационную. Больше всего это помещение напоминало примерочную в магазине одежды, она отделялась от кают-компании чисто условно. Он приткнул свой стакан на столик перед собой, который правильнее было бы назвать полочкой, настолько он был коротким. Располагаясь в кресле, он ощущал, как медленно утопает в геле, а тот принимает форму максимально комфортную для его тела. По мере того, как кресло меняло свою форму под его тело, оно сгибалось, укорачивалось и удлинялось так, чтобы все части тела точно соответствовали нишам. Транспортный корабль, это, конечно, не боевой крейсер или линкор, однако, и тут могла возникнуть ситуация, когда прокладывать маршрут придется в очень неспокойной обстановке.
Наконец, когда кресло успокоилось и сковало тело в мягкие гелевые тиски, который заметно затвердел после фазы подгонки, Сверху опустился экран, он был в форме сплюснутой полусферы, система подстроила его расположение так, чтобы глаза Майка оказались точно напротив центра экрана. Экран приблизился еще немного и когда появилось голографическое изображение, перед ним возникла карта галактики на фоне угольно черного космоса. На карте мерцало, расширяясь маленькое желтое кольцо, символизируя звезду откуда они вылетали. Майк нашел приклеенную паутинку и точку назначения. Компьютер проложил прямой маршрут, который все так же требовал две сотни единиц урана. Затем он проложил второй маршрут от этой точки до звезды Зауран, чтобы примерно представлять с чего ему начинать работать. Обратная дорога требовала чуть меньше, всего сто восемьдесят единиц топлива. Получалось, что сейчас они могут слетать в оба конца за триста восемьдесят единиц, а есть у них всего двести девяносто пять.
Суть перелета в гиперпространстве проста, половину пути корабль разгоняется как может, вторую половину пути он тормозит. Находясь в гиперпространстве корабль не испытывает таких глупостей, как инерция, релятивистское искажение и прочая ерунда классического мира. Казалось бы, как можно экономить то, что и так максимально упрощено? Ан нет, можно. Сначала стало понятно, что можно тормозить, используя гравитацию звезды, к которой летит корабль. Затем начали ускорять корабль, облетая звезды с правильной стороны и на правильном расстоянии. Из-за этого маршрут становился длиннее и более заковыристым, но топлива тратилось меньше. Время, как правило, стоило меньше, чем уран, поэтому оптимизации учили всех навигаторов.