Сначала африканским дипломатам показали пару неприглядных объектов, а потом привезли в уютный особняк окруженный большим сквером, больше похожим на лес и когда дипломаты и принимающая сторона шли по аллее, им на встречу попалась девица с корзиной грибов, причем сильно похожая на пассию посла в молодости. Посол буквально воспылал, а на его вопрос откуда мол грибочки, девица оказавшаяся сотрудницей обслуги сказала что в этом году у них на участке откуда-то появилось множество грибов и она может даже их показать уважаемым гостям, и ведь показала… участок вокруг особняка, был буквально усеян белыми и подосиновиками. Вопрос об иных объектах даже и не рассматривался.
Когда Митрич доложил руководству свой план, руководство обалдело, а один сановный дяденька сказал, что если эта дурацкая шняга выйдет, то он напишет на Митрича представление на орден «Знак почёта». Но операцию утвердили ибо время поджимало…
Самым простым было подобрать «медовую ловушку» похожую на московскую любовь дипломата, а вот с грибной приманкой Митрич действительно перемудрил, но перемудрил удачно…
В саперной учебке провели внеплановые учения, приравненные к экзамену. Несколько взводов будущих сержантов саперов, получили вводную о том, что противник заминировал некую местность спецминами имеющими видимость грибов вида Белые и Подосиновики, ввиду чего, надо выявить и разминировать. То есть при обнаружении аккуратно выкопать не повредив грибницу, сложить в ящики и предъявить комиссии.
Надо сказать, что саперному начальству такое учение понравилось ибо глаз и руку саперам тренировало и уровень навыков в принципе показывало. Ну а потом штурвал перешел к работникам паркового хозяйства из одной хитрой конторы, которые вообще не удивлялись ничему в своей работе. Как сказал один ихний ветеран: «Вот когда в загородной резиденции Хрущева, надо было в лесу срочно посадить две тысячи кустов клубники, к дипломатическому приему, так это было сложно, а тут простые грибки.
Орден Митрич получил, а вот на следующий год грибы на участке не уродились.
Глава 13. Слепой полет или ненужных знаний не бывает
Из одной Ближневосточной страны летела на Международный съезд коммунистических и рабочих партий хиленькая сборная делегация собранная в окрестных странах, почему хиленькая спросите вы, а потому что в тех местах с коммунистами был напряг, либо они не успевали завестись, либо их тупо вырезали. С подозрением относились местные диктаторы к учению Карла Маркса и видимо никогда не читали переписку Энгельса с Каутским , а то бы поняли, что на фоне негритюда, социализм это игры, эльфов с дюймовочкой и боятся, его не надо.
Летели они на простенькой «Дакоте» ( она же Дуглас, она же Ли-2, она же ДС 3).
Так вот, в процессе полета, часть пассажиров и увы почти весь экипаж тупо заснули. Даже в воздухе дотянулись до делегатов щупальца наймитов Мирового империализма. Бодрствовали в самолете, только стюардесса, Митрич и советский сопровождающий, то есть те, кто в промежуточном аэропорту не пил кофий. Митрич кофе не любил принципиально, сопровождающего спасла общая, параноя , а стюардесса просто не хотела.
Самолет летел в облаках, но на автопилоте и через три часа, он был должен был пересечь границу дружественного государства, но вот сам садится, самолет явно не умел. Но как сказал кто то явно очень умный, лишних знаний не бывает.
Когда Митрич проходил переподготовку на одних хитрых курсах, им в план учёбы включили… начальное пилотирование, двенадцать взлетов-посадок на Ли-2 (с инструктором разумеется), без изучения матчасти, помимо приборов управления и связи естественно).
Этот эксперимент придумал один новатор в генеральских погонах с большими связями наверху. Он считал, что летчикам углубленное изучение матчасти ничему, ибо лишняя трата учебных часов, которые лучше пустить на отработку посадки, наиболее аварийноемкой части. Как он сказал на вводной лекции, мол если вас захватят враги разболтать про секретную технику ничего не сможете ибо ее не изучали.
Облака рассеялись и вообще распогодилось. Так что Митрич перетащил пилотов в салон, занял место командира корабля, усадил на место второго пилота стюардессу, связался по рации с аэродромом и объяснив ситуацию, внутренне перекрестившись, переключил тумблер autopilot в положение ON. К аэродрому его привели истребители ПВО и самолет он посадил, с первого захода, хотя козла конечно дал, правда небольшого, а свой успех разделил со стюардессой, ибо сопровождающий был уверен, что пилотировали они вместе.