Удары по Сараево
Летом 1994 г. несколько штурмовиков А-10А «Тандерболт II» из состава ВВС США и авиации Национальной гвардии были переброшены в Италию, на авиабазу Авиано. На снимке – штурмовик А-10А из 118-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии штата Коннектикут. Снимок сделан в США на авиабазе Брэдли.
Штурмовик А-10А «Тандерболт» из 172-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии штата Мичиган. Снимок сделан на американской авиабазе Бэттл-Крик.
Через один час сорок минут после окончания налетов рамках операции «Dead-Eye South East» авиация НАТО нанесла первый из пяти ударов по складам боеприпасов, узлам связи, тыловым объектам боснийских сербов в районе Сараево. Налеты получили кодовые обозначения «Альфа», «Браво», «Чарли», «Дельта» и «Эхо». Удары наносились бомбами с лазерным наведением, временной промежуток между налетами составлял 20-30 мин.
Оценка результатов первого ночного удара затруднялась из-за плохой телевизионной «картинки» в следствии недостаточной освещенности. Мощные вспышки, зафиксированные телекамерами «Хорнетов» в горах, скорее всего являются взрывами на складах боеприпасов.
В налете «Альфа» принимали участие 10 ударных самолетов и четыре самолета SEAD. Удар авиации силы ООН подкрепили артиллерийским налетом, выпустив более 600 снарядов по позициям сербских пушек и танков. После третьего налета самолетов НАТО над объектами ударов появились два разведчика.
Через пять часов после налета «Чарли» на цели в районе столицы Србской Боснии Пале вышли 12 истребителей бомбардировщиков -начался налет «Дельта». Над Пале французский «Мираж-2000МК-2» из эскадрильи ЕС2/3 «Шампань» получил прямое попадание ракетой ПЗРК «Стрела». Оба члена экипажа «Миража» катапультировались, но попали в плен, несмотря на несколько попыток поисково-спасательных вертолетов ВВС США и Франции вытащить их с контролируемой сербами территории. Два раза вертолеты не могли даже приблизиться к предполагаемому месту приземления летчиков из-за ураганного огня с земли, третий вылет на спасение сбитого экипажа провалился по причине плохих метеоусловий. Французов освободили в декабре 1995 г. после заключения Дейтонских соглашений.
Бомбардировочная кампания НАТО продолжалась. Вечером 30 ноября в результате налета «Дельта» в воздух взлетели еще несколько складов боеприпасов. Утром 1 декабря над Сараево появилось две группы самолетов SEAD (12 и 25 самолетов: «Хорнеты» ВМС и корпуса морской пехоты США, ВВС Испании, «Проулеры» ВМС США), которые должны были нанести удары по любым объектам, хоть как-то напоминающие ЗРК или РЛС. Таковых объектов обнаружено не было, вылет превратился в патрулирование, своего рода демонстрацию силу. Вечером в небе Сараево мускулами играли еще две группы SEAD (19 и шесть самолетов). ПВО боснийских сербов не подавала признаков жизни, что вовсе не обозначало тотального успеха НАТО – просто сербы не включали РЛС, зная что тогда станции будут немедленно уничтожены.
На этом снимке хорошо видна боевая нагрузка истребителя-бомбардировщика F/A-18D корпуса морской пехоты США: две ракеты воздух-воздух ближнего радиуса АIМ-9М «Сайдундер» на торцах плоскостей крыла, свободнопадающая фугасная бомба на правом крайнем подкрыльевом пилоне, УР AGM-65E «Майверик» класса воздух-поверхность на левом крайнем подкрыльевом пилоне, два дополнительных топливных бака на внутренних подкрыльевых пилонах, контейнер с круглосуточной обзорно-прицельной системой на левом подфюзеляжном узле подвески, ракета воздух-воздух среднего радиуса АIМ-7 «Спэрроу» на правом подфюзеляжном узле подвески и свободнопадающая фугасная бомба на центральном подфюзеляжном узле подвески.
Российский пассажирский самолет Як-40 использовался на Балканах для VIP- перевозок.
Сараево: непосредственная авиационная поддержка
Авиация НАТО совершала постоянные вылеты на непосредственную авиационную поддержку контингента сил ООН в районе Сараево. 30 ноября на боевое патрулирование между 4 ч 30 мин утра и 24 ч 00 мин вылетало 60 самолетов. Днем пары американских штурмовиков А-10А и голландских истребителей-бомбардировщиков F-16 выпустили по танкам и артиллерийским позициям сербов несколько управляемых ракет AGM-65 «Майверик» с лазерным наведением. Целеуказание ударным самолетам выдавали группы передовых авианаводчиков сил ООН. Ночью в небе Сараево появились «ганшипы» – самолеты АС-1 ЗОН «Спектр» Сил специальных операций ВВС США. За ночь «линкоры спецназа» израсходовали около 10 000 снарядов к бортовым орудиям калибра 30-, 40- и 105-мм.
Между 18 ч 30 мин и 19 ч 35 мин 30 ноября детальную фотосъемку результатов налета провели голландские F-16, оснащенные разведывательными контейнерами TARPS «Томкэты» палубной авиации ВМС США, французские «Миражи F.1CR» и британские «Харриеры» GR.7. Не дожидаясь обработки данных воздушный разведки, свой груз на сербов обрушили две истребителя-бомбардировщика и три самолета SEAD, это был налет «Эхо».
Между тем в Венеции велось планирование пяти налетов, которые штаб надеялся организовать с рассветом 1 декабря. Объекты ударов вновь располагались в районах Сараево и Пале.
Пауза в бомбардировках
Утром 1 сентября НАТО объявило о прекращении авианалетов на 48 часов, за этот срок сербам предлагалось отвести из района Сараево всю тяжелую технику. Ударные самолеты оставались в состоянии полной боевой готовности на итальянских аэродромах. Обнаружив сербские танки, командование сил ООН и НАТО пришло к выводу, что сербы не собираются отводить свою технику на пределы 20-км зоны. Авиации был дан приказ возобновить удары.
В течение 5 сентября четыре группы самолетов нанесли удары по сербам в предместьях Сараево, наиболее ожесточенному налету подверглись крупный склад боеприпасов в Хадичи и военный городок в Луковице. Мощный взрыв от вторичной детонации боеприпасов наглядно продемонстрировали, что бомбы с лазерным наведением попали не в пустые места. Примерно 20 самолетов бомбили позиции армии боснийских сербов. Только появление к вечеру над Сараево мощного облачного фронта предотвратило дальнейшее разрушение военной машины сербов.
В этот день авиация НАТО наносила удары не только в районе Сараево, но в восточной Боснии: по командным пунктам на горе Яхорина, узлу связи под Тузлой. Складом боеприпасов в Вышеграде и запасному командному пункту боснийской сербской армии в Ханс-Пясаке. Из-за плохой погоды многие самолеты вернулись на итальянские базы вообще не сбросив ни одной бомбы и не выпустив ни одной ракеты. Ударные группы страховали порядка 50 самолетов, выделенных для подавления системы ПВО.
6 сентября авиация нанесла удары по узлам связи и тяжело повредила автодорожный мост в Фока. Облачность вновь закрывали цели, однако к вечеру погода улучшилась.
Вертолеты SA.341 «Газель» армейской авиации Франции в белой окраске ООН выполнили множество опасных полетов в центральные районы Боснии.
Норвежские вертолеты Белл 412SP использовались в интересах Северного батальона ООН в Боснии в 1993 г. Обратите внимание – вертолет окрашен в белый цвет, на бортах буквы «UN», но на хвостовую балку нанесен опознавательный так ВВС Норвегии.
Подавление системы ПВО
В последующие пять дней авиация выполняла по пять рейдов на объекты в Восточной Боснии в сутки. Удары наносились, прежде всего, по складам боеприпасов и мостам, атакам подверглось 12 мостов.
На пятый день командование НАТО пришло к выводу, что почти все намеченные к уничтожению цели в восточной Боснии поражены. Несколько дней налетов, тем не менее. не заставили Младича снять осаду Сараево. Тогда в Венеции решили расширить список подлежащих уничтожению объектов, включив в него позиции ЗРК на северо-западе Боснии, вокруг города Баня-Лука. 9 сентября начались так называемые «рейды SAED». В первом налете вслед за ложными целями AGM-141 было выпущено 33 противорадиолокационных ракеты HARM. Уловка с ложными целями в очередной раз не сработала. Единственным успехом рейда стало уничтожение одной РЛС обнаружения воздушных целей зенитно-ракетного комплекса SA-6.