— Готов, ваш сясьтво!
— Ты прямо как дружинник заговорил, Зигрид! Убрать башмак из-под колеса! Толкнуть вагон!
По моей команде новоявленные деревяннодорожники сняли с рельса тормозной башмак, а потом в два плеча начали толкать телегу в сторону замка. Сначала вроде ничего не происходило, инерция телеги с камнем и целым графом на борту сопротивлялась, а потом мы тронулись. Вагон начал медленно и неумолимо разгоняться. Нам это не надо, десяти миль в час даже много для такого транспорта, опять же надо и способность тормозов понимать.
— Если велю прыгать — прыгай не раздумывая!
— Зачем⁈
— Если я решу, что опасно, будем эвакуироваться из вагона!
— Какого вагона?
— Под нами уже не телега, а вагон!
— Почему?
— Я так хочу!
Свист ветра в ушах пока не наблюдался, но шум от катящегося вагона какой-никакой имелся, да и на стыках вагон стучал довольно прилично. Надо телегу длиннее делать, наверное. Рельсы бы тоже, но не получится — клеить составные брусья слишком дорого. Так почему мы орали? Да просто от полноты чувств — самобеглых колясок еще не придумали. За несколько минут мы доехали до фронта выгрузки, оборудованного специальным пандусом и тупиком. Я заранее предусмотрел этот момент: если возница упустит вагон, пусть разобьётся он один вместе с вагоном, мне не нужен неуправляемый фугасный снаряд на стройплощадке. Вот только не предусмотрел я место возницы, сейчас мы довольно шустро ехали на тупик с двумя благородными тушками на переднем брусе вагона. Тормозим! Прыгаем! Валим!!! Я до последнего не прыгал сам, оттормаживая вагон, и только в последний момент соскочил прямо на грузовую аппарель. Нормально вышло, все живы, вагон не развалился, призма выдержала удар, только глубже вошла в земляную насыпь сзади неё. Крепче будет.
— Здорово, Жорж! Я так давно не веселился! А быстрее твой чудный вагон может ехать?
— Может, только в конце развалится и кого-нибудь убьёт. Так что не надо нам этого.
— Обратно поехали?
— Зигрид, ты чего? Как она сама обратно поедет?
— Э-э-э…
— Назад собираем пяток вагонов, сцепляем в один состав, впереди лошадь ставим и едем обычным порядком.
— А навстречу вагон с камнем! Лошадь насмерть, возниц насмерть!
— Потому я и сказал — пять вагонов. Больше на деревянной дороге пока не будет. Как все вниз съедут, так их вверх тянут. Движение сначала вниз, потом вверх, встречное движение я как начальник дороги не разрешаю. Вас назначаю своим заместителем. Доведите до всех деревяннодорожников порядок её эксплуатации, шевалье Зигрид. И доведите дорогу до карьера.
Глава 5 Не знаешь, за что хвататься — делай хоть что-то
Сидим такие, отходняк ловим от веселой поездки. А я параллельно про себя прикидываю всякие моменты эксплуатации рельсового транспорта. Надо вознице рожок выдать, чтоб он сгонял с путей идиотов. Хотя уверен, если клинический осел встанет на рельсы, хоть обдудись, тело будет стоять, пока его не снесет вагоном. И неважно, будет осёл натуральный природный или в человеческом обличье. Про кривые их проинструктировать, что в кривых нельзя разгоняться — улетят. Что-то еще такое в голове было, но упустил.
— Ваше сиятельство…
— Жорж, для вас просто Жорж.
— Да, Жорж, должен сказать, что для этого изобретения открываются широчайшие перспективы!
— Не очень, Зигрид. На большие расстояния строить дорогу очень дорого прежде всего из-за проблем с рельефом земли. Придется срывать и насыпать очень много земли. А потом постоянно ухаживать за дорогой. Охранять от ушлых крестьян, подвижки грунтов, гниения и рассыхания дерева… Всего даже сразу и не вспомнить.
— Вы сказали «вспомнить» — выходит, вы уже где-то такой транспорт видели.
— Читал, и очень давно. В детстве много всякого прочел, да всё подряд читал, что находил.
— Интересно, где вы могли найти трактат о вашей деревянной дороге, если её в природе до сегодняшнего дня не существовало.
— Не скажу, помню только название было примерно такое: «Размышления об организации перевозок по рельсовой дороге»
— Размышления⁈ Так выходит, автор книги сам вживую её не видел, дорогу вашу! Жорж, понимаете, вы реализовали чью-то фантазию! Человек что-то там напридумывал и даже не попытался реализовать, а вы приняли его идею в качестве плана, и у вас получилось.
— Но ведь нормально вышло. — Я совершенно не собирался выдавать источник своего знания о многих вещах, так что родившаяся только что байка про трактат будет основной. — А вообще, у того фантазёра целая завиральная теория была. Он считал, что можно всю страну опоясать сетью таких дорог.