Последнее откровение Мака чем-то неожиданным для меня не стало. Не скажу, что я об этом знал, но подозревал и догадывался. Я так понимаю, что девяносто девять процентов таких вот корпораций именно бывшими военными и организуется, а в наемниках так вообще должно быть сто процентов бывших. Десятилетия службы волей-неволей накладывают свой отпечаток и на характер, и на образ жизни. Я, если честно, вообще с трудом представляю боевого офицера, прохлаждающегося на пенсии, год, ну два, а потом привычка требует каких-то действий, движения, может быть, даже экшена, особенно если здоровье позволяет, знания и умения требуют применения. Вот и идут бывшие капитаны, майоры, да полковники в наемные отряды, такие вот корпорации мусорщиков, в картографы, да шахтеры-разведчики.
Уже к вечеру в Системе во всю кипела работа. Приготовленные для восстановления корабли буквально оказались облеплены десятками технических и ремонтных дроидов, люди еще и шутили, что первый раз работают под такой защитой и охраной, да еще и в, почти, идеальных условиях, когда не надо ничего искать, а любой расходник, модуль или блок буквально валяется под руками. Я во все эти работы не лез, понимаю, люди соскучились по реальному делу, больше двух месяцев просидели в ожидании, на нервах, а тут, хоть какая-никакая, но отдушина. Вот только Мак этой всеобщей радости не разделял и поставил жесткие условия, восемь дней и все, все-таки эскадра находится в патруле. Хотя и тут не все так просто. Система расположена очень уж далеко от границ Амарской Империи, кого тут ловить, что патрулировать, да еще и такими силами, редких пиратов или контрабандистов, так нет их тут и никогда не было – медвежий угол, от которого до ближайшей обжитой Системы, Системы Андары, как минимум, недели полторы лету и четыре-пять прыжков, а на десятки световых лет вокруг абсолютно мертвые и бесперспективные Миры.
А на девятый день, рано утром, как и было приказано, корабли заметно увеличившейся, как количественно, так и качественно, эскадры начали разгон, пришло время продолжать патрулирование. Техники корпорации не подкачали и восстановили, хотя и не столь качественно как это делал я, но оно и понятно, отделка кают и коридоров их не очень-то и волнует, все что только было можно. В итоге, теперь в гиперпрыжок уходит не слабенькая эскадра заштатной корпорации, а полноценная эскадра, способная оказать честь не самому слабому государству содружества. Два линкора, три тяжелых крейсера, три средних и шесть легких, два средних носителя москитного флота и десяток эсминцев. Вот только эсминцы своим ходом не идут, а закреплены на внешних подвесках у тяжелых и средних кораблей, линкоры так тянут сразу по два «довеска». Кстати, такой способ передвижения вызвал у корпорантов законный интерес, как-то не принято тут таскать на спине боевые корабли, и я могу их понять. Мало приятного вывалиться из гиперпространства в незнакомой и априори опасной Системе, да еще и в одиночку, гадая, когда подоспеют товарищи. А ведь в Системе может оказаться засада, или еще какая неожиданность, а так корабль уже не один и пусть и это всего лишь и эсминец, но поддержать огнем, в случае чего, угостить супостата тяжелой противокорабельной торпедой, или отогнать назойливую мелочь, он вполне способен. Так что, я уже не один раз стал свидетелем жарких споров, стоит ли принимать такой способ путешествий через гиперпространство, ведь в таком случае время разгона увеличивается процентов на двадцать, да и, как прогнозирует половина навигаторов, разброс выхода может увеличиться, как по времени, так и по расстоянию. В итоге все же рискнули и по итогам этого рейса уже решать, брать такой способ на вооружение или нет. Надо бы подкинуть им идею, что совсем необязательно таскать с собой эсминцы, вполне хватит и корветов или фрегатов, зато в таком случае даже средний крейсер легко возьмет на сцепку пару таких малышей, а эсминцы могут и своим ходом перемещаться.