Лоритс замолчал, давая первому советнику императора осознать услышанную информацию. Если с первого залпа уничтожили крейсер разведки, то, сколько продержится линкор? Пять, шесть залпов? И успеет ли он подойти за это время на расстояние поражения главным калибром.
– Что вы предлагаете? Микель был серьезен, он спешил, ему хотелось, как можно скорее закончить это.
– Для полноценного вторжения в систему и для ее контроля нам необходимо увеличить группу, как минимум на четыре корабля.
– Ну… – Микель не любил, когда с ним начинали разговаривать загадками, он предпочитал прямоту от подчиненных.
– У нас есть предположение, что в системе АН-444-352 согласно нашему обозначению, развернуты орудийные платформы для борьбы с крупными кораблями противника. Мы предлагаем включить в группу «контакта» два средних носителя, крейсер целеуказания и Республиканский линкор сопровождения шестого уровня.
Микель задумался, потребовать у республиканцев линкор сопровождения не проблема, а согласится ли император предоставить еще три корабля, стоимость которых равна линкору, было не ясно. Средних носителей у Конфедерации Деус было всего семь, с крейсерами целеуказателями дела обстояли лучше, их было намного больше и один могут спокойно выделить. Ладно, сначала надо переговорить с Императором, если ответ будет отрицательным, то к группе примкнут два корабля, крейсер целеуказания и Республиканский линкор сопровождения.
Ну что же, прийдется Ричу подождать. Через месяц Микель возьмет систему без всяких переговоров, даже если ему не дадут средние носители.
Хранитель линейного крейсера «Лод» Гахард ошибся, за две недели не удалось восстановить работоспособность корабля. Ресурсы металлов и сплавов подходили к концу, инженерный комплекс работал без перерывов, штампуя новые и новые комплектующие и запасные части для ремонта. Инженерные дройды начали вырезать целые стены с корабля-города Ирков и стаскивали их в производственный модуль, где с помощью встроенного утилизатора расщепляли на металлы и сплавы, необходимые инженерному комплексу.
Техническую и инженерную группу в конце второй недели пришлось силой загонять в медицинские капсулы. Последние трое суток многие начали злоупотреблять стимуляторами, у некоторых произошло отравление организмов и, чтобы вывести последствия интоксикации, почти все были помещены в капсулы на 48 часов. Работы на линейном крейсере практически замерли, технические и инженерные дройды не спеша работали под управлением хранителя корабля. Проблемы возникли с неточностью диагностики, основные узлы и агрегаты были работоспособны, но малые и второстепенные работали на 50 %. Так из четырех маршевых двигателей работоспособных было всего три, но при детальной диагностике выяснилось, что на данный момент ни один из них не работает. У первого были проблемы с подачей энергии на основной силовой контур, которая проявлялась при запуске двигателя в холостом режиме. У второго выявились проблемы с раздвижными соплами, поврежденными столкновением с обломками, третий был рабочий, прошел тест работы на холодном ходу, его сопла работали как надо, но обнаружилась проблема перегрева линий подачи энергии. С этими проблемами и сражались последние две недели техники с инженерами, все время, охотясь на новые поломки и неисправности.
Вообще за это время сделано было достаточно много, была восстановлена целостность корпуса, в реакторном отсеке удалось запустить четвертый реактор, проложены новые силовые линии взамен уничтоженных или перегоревших. Восстановлены жилой модуль, центр управления. В инженерном отсеке удалось отремонтировать пассивный генератор щита, активный подлежал полной замене. Линейный крейсер «Лод» был готов выйти в свой новый поход, но из-за некорректной работы маршевых двигателей, сделать это было невозможно. Сначала их необходимо было отремонтировать, потом откалибровать, синхронизировать три, с учетом неработающего четвертого, и только после этого выходить в опасный мир. Гипердвигатель был рабочем состоянии, но требовал так же калибровки. Ее можно проводить, когда закончат с маршевыми двигателями. По этой причине инженеры не могли спать спокойно, и все время бились над новыми проблемами, возникающими в работе маршевых двигателей.