#12993: Когда четыре хуже одного
13:15 11.12.2013, Они задолбали!
Уважаемый сэр с раздражением просто постеснялся договорить. А я всё же дополню: дело, видите ли, в том, что все производимые бритвенные станки суть говно. Нет никакой возможности идеально гладко и без раздражения сбрить жёсткую мужскую щетину. Дорогие новые лезвия тупятся на третий-четвёртый раз использования. Дешёвые продаются изначально тупыми.
Да, неуважаемая фирма на букву «Ж», лучше которой для мужчины нет, к вашим поделкам это тоже относится. Я ими пользуюсь, потому как это — наименее отстойная продукция, но всё равно — отстой. Не нужна нам полосочка, пропитанная синим красителем, по недоразумению названным «алоэ». Не нужна нам в станке батарейка — её место у вечно бодрого плюшевого зайца сами знаете где. Всё, что нам, мужчинам, от вас нужно — это острые, качественные лезвия в бритвенном станке, выдерживающие многоразовое бритьё. И не будет никакого раздражения. Но таких чудо-лезвий наша замечательная промышленность, умеющая произвести уникальные космические сплавы, с прецизионной точностью обрабатывающая металл любой твёрдости, пока не придумала, видимо.
Стоп! А может, это кому-то выгодно? Кому-то, кто хочет, чтобы всё чаще и чаще покупали их негодные бритвенные станки? Их тупые, как Буш-младший, лезвия? Оплачивая их очередную свинскую пиар-кампанию «Теперь с натуральным экстрактом 1,2,3-пропантриола»?
Чтоб у вас, неуважаемые производители станочков, из бритвенных принадлежностей была только старая ржавая ножовка по дереву! По качеству она лишь ненамного хуже вашей продукции. Брейтесь. Задолбали!
#12994: Простите, у меня запор
13:45 11.12.2013, Они задолбали!
На работу мне, как и многим «замкадышам», работающим в Москве, выезжать приходится довольно рано — в 5:30–6:00. Езжу я на автомобиле: если в моём городе нет серьезной аварии или погодного коллапса, так получается вдвое быстрее, чем на общественном транспорте (про удобство, думаю, и говорить не стоит).
А задолбали меня «запиральщики». Это те люди, которые, паркуясь во дворе, раскорячат свою тачку, перекрыв пару чужих. Они искренне уверены: подсунув под стекло листочек 7×7 см (это которые офисные, для заметок, с клейкой полоской), да ещё зелёного цвета, на котором написан красной ручкой телефон «летящим» почерком, они выполнили свой долг дисциплинированного и воспитанного парковщика.
Я по жизни больше сталкиваюсь с «ночными запиральщиками». Представьте ситуацию: 5:20, раннее утро (а для кого-то и поздняя ночь), вы выходите из подъезда (заранее, чтобы погреть и почистить автомобиль от снега) и, направляясь к своему авто, обнаруживаете, что вы заперты, вам не выехать. Что обычно делает в такой ситуации человек? Конечно, все подумали о сигнализации: пнул колесо — и ждёшь. Нет. На улице ночь, и лично я на побудку всего дома готова идти только в крайнем случае. Нет, нормальный человек начинает обходить чужую машину со всех сторон в поисках бумажки с номером телефона владельца. Зимой это усугубляется тем, что за ночь может выпасть хренова туча снега — машина в пятисантиметровом слое, лобовое стекло не просто в снегу, а бывает ещё и в наледи, которую можно отчистить только скребком при обогреве изнутри, да ещё плюсом к этому всему на улице темнота. Супер, не правда ли? Делать нечего — берёшь щётку в своей машине, начинаешь скрести чужую, продираясь сквозь тернии к желанной бумажке. О, вроде что-то виднеется. Достаём телефон, включаем фонарик и пытаемся сквозь плохо почищенное стекло разглядеть чужие каракули. Вон та циферка — вроде семь, а вроде и на единичку похожа. Ладно, попробуем семёрку.