Вообще-то Сандро был доволен. Ему получилось продавить идею построить два минных заградителя, по улучшенному проекту 'Енисея', с усиленным артиллерийским вооружением. Помимо этого, была заказаны ещё три броненосных крейсера типа 'Баян'. Но с усиленным вооружением. Так же получилось заказать постройку в России ещё восьми минных крейсеров класса 'Доброволец'. В результате ожидалось, что дюжина этих минных крейсеров прибудет на вооружение и испытание в Россию в начале весны 1905 года. А до осени ещё восемь будет построены на русских заводах на Балтике. Из поставляемых из Германии деталей. И ещё четыре минных крейсера получит в 1906 году Черноморский флот. Ещё одним его успехом, стало переоборудование в минные заградители, старых русских броненосных крейсеров 'Минина', 'Князя Пожарского', 'Генерал-Адмирала' и 'Герцога Эдинбургского'. Эти корабли были способны единовременно принять более двух тысяч мин. И организовать быструю минную постановку поперёк Финского залива. Для защиты столицы империи. И этот проект тут же нашёл поддержку Ники. Но не всё было радужно, предлагалось построить двадцать пять контрминоносцев по существующим проектам. Причём пять в России, из которых два, правда уже были заложены, одиннадцать во Франции и девять в Германии. При этом прибытие в Россию всех кораблей иностранной постройки планировалось уже после окончания войны. Вот Сандро и предлагал заказать не контрминоносцы, а пусть и меньшее, в два раза количество, минных крейсеров. По пять в Германии и Франции и двух в России. Что в сумме давало три дюжины весьма актуальных на ближайшие два десятка лет корабли. Причём сам Сандро настаивал на вооружении минных крейсеров именно двумя двенадцатисантиметровыми пушками Канэ. Вместо батареи из полудюжины трёхдюймовых пушек. Как настаивал морской министр Авелан. Причём Авелан настаивал на подобном вооружении и на строящихся, на добровольные пожертвования кораблях тоже. Уверяя, что это будет дешевле. Но Сандро уже точно знал, что прав будет он. И именно пушки такого калибра будут основным вооружением эсминцев через полтора десятка лет. В эпоху линкоров.
И тут его тоже ждал успех. Была приостановлена, начатая в конце 1903 года, постройка броненосцев 'Андрея Первозванного' и 'Императора Павла'. С переработкой их проекта в первые линкоры. Благо конкурс, на подобный проект, уже шел. По этому проекту должны были позже заложить пару линкоров и для Черноморского флота, 'Евстафий' и 'Императрица Мария'. Помимо этих кораблей, на Балтике, планировалось заложить пару крейсеров, с восемью десятидюймовыми орудиям. С длинного ствола в пятьдесят калибров. Конкурс проектов, на которые тут же был объявлен. И тут комиссию, да и самого Сандро, удивил теперь уже лейтенант Вирениус. Приславший, помимо конкурсных проектов, ещё и внеконкурсные проекты подобных кораблей с дюжиной шестнадцатидюймовых орудий, толщиной брони в 350 миллиметров. И скоростью под 23 узла, для сверхлинкора, и свыше 30 узлов, для сверхкрейсера. Их комиссия забраковала сразу. Из-за чрезмерной цены. Причём даже проекты, присланные по конкурсной программе. Лейтенант Вирениус предлагал сразу же использовать турбины и котлы на жидком топливе. Предлагая использовать не нефть, а продукт её перегонки. Под названием мазут. Ещё одной особенностью, удорожающих проект, была разнесённая защита. Особенно противоминная. Плюс эти проекты имели минимальную, среди всех проектов площадь бронирования. Пусть и максимальной толщины. По крайней мере, суммарную. Три бронепалубы над критическими частями корабля, это весьма необычное, но интересное обеспечение его защищённости. И это всё, сразу же делало проекты лейтенанта Вирениуса самым дорогим в реализации. Из-за чего комиссия и отклонила их. Признав, справедливости ради, лучшими. А Сандро сделал себе зарубку на память. И по поводу проектов. В которых, великий князь, увидел проекты, как ему казалось, идеальных боевых кораблей. Да и по поводу их автора тоже. Отлично понимая, откуда росли ноги, таких проектов лейтенанта, который ещё совсем недавно был мичманом.