С особой тщательностью крестьяне обрабатывают землю, занятую под основной культурой корейского земледелия— рисом. До тысячи килограммов минеральных удобрений вносится на гектар рисового поля. Весной, летом и осенью на рисовых плантациях поддерживается необходимый уровень воды, проводится неоднократная прополка посевов. Благодарная земля вознаграждает тружеников корейского села высокими урожаями риса. Под рисом в Северной Корее занято немногим более одной трети всей посевной площади, сбор же этого злака составляет половину всего урожая зерновых.
Сельское хозяйство — быстро развивающаяся отрасль экономики Корейской Народно-Демократической Республики. Во всех провинциях проводятся большие работы по землеустройству: расширяются рисовые чеки, кукурузные и овощеводческие плантации, что значительно увеличивает возможности применения современной сельскохозяйственной техники и более рационального использования пахотных площадей. Создаются сельхозкооперативы и госхозы, занимающиеся выращиванием только одной главной культуры — риса или кукурузы — или овощей.
Рядом с промышленными центрами создаются животноводческие фермы, птицефабрики. Эти мероприятия осуществляются в сельском хозяйстве в соответствии с «Тезисами по социалистическому аграрному вопросу», утвержденными Пленумом ЦК Трудовой партии Кореи в феврале 1964 г. в качестве перспективной программы переустройства корейской деревни.
Меры, предпринимаемые в КНДР по подъему сельского хозяйства, не замедлили сказаться на урожайности культур. В 1974 г. собран рекордный за всю историю страны урожай зерна — 7 миллионов тонн. В среднем по стране урожайность риса составила 59, а кукурузы— 50 центнеров с гектара. Получен хороший урожай фруктов и овощей. В 1975 г. производство зерна возросло еще на 700 тысяч тонн.
Выполняя решения партии о всемерной механизации сельскохозяйственных работ, корейские инженеры долго и упорно работали над созданием машин для высадки рисовой рассады. Модель за моделью проходила испытание на рисовых полях, и наконец такая машина создана. За день она высаживает рассаду на двух с половиной гектарах пашни, залитой водой. В 1974 г. высадка рассады с помощью машин была произведена на половине посевных площадей, а в 1975 г. уже почти на всей площади, за исключением небольших участков земли. На полях появились и малогабаритные рисоуборочные машины, приспособленные для работы в корейских рисовых чеках. Появление таких машин — значительное достижение в деле осуществления технической революции в корейской деревне.
Характерная черта Кореи — ухоженность полей. Стройные ряды кукурузы, гаоляна, сои, тщательно обработанные междурядья, зеркальные полоски воды на рисовых полях создают специфический летний пейзаж страны. За посевами любовно ухаживают искусные и трудолюбивые земледельцы — сельские кооператоры.
Руками современного поколения в Северной Корее воздвигнуты мощные водозащитные дамбы, многокилометровые каналы, высокие плотины для сдерживания напора вод рек и искусственных озер. Повсюду видны результаты кропотливого, упорного труда корейцев, их повседневного трудового подвига.
ПЕРЕМИРИЕ — ЕЩЕ НЕ МИР
После окончания войны многое еще напоминало о том, что в стране сохраняется лишь перемирие. Особенно это заметно на дорогах. Вблизи городов и поселков, у полосатых шлагбаумов, проводились постоянные проверки документов пешеходов и пассажиров. Надписи на перекрестках и вдоль дорог предупреждали о запрещении въезда в отдельные зоны. У шоссейных и железнодорожных мостов, водозащитных дамб, плотин, предприятий круглосуточно несли вахту отряды охраны. После заключения перемирия в 1953 г. в КНДР в течение нескольких лет продолжали действовать законы военного времени. Этого требовала обстановка. За 38-й параллелью, делящей Корею на Север и Юг, находился противник; он вел активную разведывательную и диверсионную работу, носившую весьма опасный характер.
Поздней осенью 1954 г. пассажирский самолет, принадлежащий Управлению гражданской авиации КНДР, возвращался из города Чхонджина в Пхеньян. Национальные кадры гражданской авиации только готовились, и самолет пилотировался советским экипажем. Среди пассажиров самолета находились советский инженер, прибывший в КНДР для оказания технической помощи, два наших студента, проходивших практику в торгпредстве СССР и возвращавшихся в столицу КНДР после посещения города Чхонджина, а также корейские военные и гражданские лица. На промежуточном аэродроме вблизи города Хамхына в самолет, предъявив билеты, вошли двое — мужчина в форме подполковника Корейской народной армии и женщина в национальном костюме? Новые пассажиры заняли места в хвосте самолета. После дозаправки горючим самолет поднялся в воздух. Как только он взял курс на Пхеньян, «подполковник» встал, выхватил из кобуры пистолет и приказал: