* * *
Для извлечения больших объемов энергии имеются различные размеров генераторы, турбины с генераторами, которые из-за плотности земной атмосферы необходимо приводить в движение другой силой - уже не руки, а электричества, падающей или стремительно текущей воды, приливной волны, ветра и др.
Есть идеи использования естественного вихревого потока воздуха, возникающего из-за разности температур и давлений в трубе высотой не менее километра, проложенной по склону горы или поставленной горизонтально. Есть идея строительства здания в ОАЭ или другой стране высотой 1 километр, на 250 тысяч жителей, в котором можно даже проводить Олимпийские Игры под одной крышей, в том числе и все водные виды спорта. К нему пристраивается труба, в которой из-за разности температур и давлений на земле и на высоте возникнет вихревой поток, который может приводить в движение турбину. Правда, такая труба будет издавать шум и излучение, поэтому его пристройка к зданию вряд ли возможна. Есть идеи и экспериментов с трубами меньших высот, с запуском вихря турбиной, подобно запуску стартером двигателя автомобиля.
* * *
Всё это наземные способы отбора энергии. Но гораздо легче отбирать энергию на высотах и в космосе. У Земли существует атмосфера, воздух, они имеют плотность, напряжённость электрического поля на наземном уровне примерно 130 в/м и очень малую электропроводность. А это значит, что все процессы протекания энергии в приземном уровне, из-за плотности атмосферы, происходят с гораздо меньшей скоростью, чем в Космосе, где они мгновенны. Отсюда и материализация энергий человеческих мыслей, слов, речи происходит с отсрочкой. Из-за плотности атмосферы физические звуки у земли быстро затухают. Например, тихую речь человека не слышно уже на расстоянии нескольких метров.
Но по мере удаления от Земли плотность атмосферы уменьшается, и напряженность этого поля квадратично падает, растёт электропроводность атмосферы и на высотах 10-20 км потенциал природного электричества достигает уже сотен киловольт, а на высотах в 40 км он составляет примерно 400 киловольт.
Это означает, что в условиях уменьшения плотности атмосферы, по мере удаления от Земли, ни колесо школьного физического прибора, ни вращающийся механизм генератора, ни турбину постоянно вращать уже не надо: единожды закрученные рукой, стартером, они будут вращаться вечно.
А если использовать другие виды съёма энергии - электродные, то и колёса, турбины не нужны.
В Космосе, в кажущемся вакууме, - океан постоянно восполняемой энергии. Имеется много идей получения электрической энергии, например, с помощью аэростата или дирижабля с зарядосборными электродами, поднимаемого на тросе на высоту 10-20 км. И это будет вечный источник энергии, лишь заменяй износившиеся тросы и средства его удержания.
* * *
Исходя из вышесказанного, можно построить простейший вакуумный генератор в наземных условиях, эта информация приводится здесь впервые для всех: отлить или изготовить на прессе овальный корпус по типу и форме скорлупы куриного яйца, состоящий из двух равных половинок, как если бы разрезать скорлупу яйца поперек на две равных половины (кожух может быть и другой конфигурации, например, в виде барабана с выпуклыми сторонами). Поставить внутри вал на подшипники, лучше магнитные без трения, или графитовые. Нмим идеи томобиля, могут том меньших высот, особенно если дать ейа вал поставить колесо-маховик по типу звезды "Мерседеса " с расчётной массой и диаметром кольца маховика к величине нагрузки на валу (вместо кольца могут быть, например, спицы с массивными шарами, или съёмными кольцами для регулирования массы, в зависимости от требуемой мощности и, соответственно, нагрузки на вал). Снабдить генератором, а также стартером для запуска вращения. Сделать выводы тока из скорлупы. Соединить две половинки корпуса вместе, обеспечив герметичность соединения, скрепить болтами, выкачать воздух вакуумным насосом из корпуса. И запустить стартером, решив проблему самоторможения в случае падения нагрузок и разгона вращения. Кольцо маховика, который после запуска в вакууме будет вращаться вечно, можно поставить на спицы на продольных подшипниках для усиления вращательной энергии за счёт резонансной пульсации кольца на продольных подшипниках, хотя для вращения в вакууме это не нужно.
* * *
Англичанин Серл (любопытно, что у него нет даже высшего образования), сделал интересное фундаментальное открытие. Он изготовил конструкцию, похожую на роликовый подшипник, где внутреннее кольцо изготовлено из магнита, ролики, круглые или цилиндрические, также сделаны из магнита, а внешнее кольцо - из диэлектрика. При раскручивании внешней обоймы ролики начинают вращаться и при достижении определённой скорости входят в режим самовращения, не требуя внешнего источника питания. Опыты были повторены российскими учёными из Института высоких температур РАН С. Годиным и В. Рощиным. Ими подтверждено, что система входит в режим самовращения. На её базе создан генератор электрической энергии. При испытаниях температура в лаборатории понижалась на 8 градусов, что свидетельствует о том, что аппарат забирает энергию из окружающего пространства. При этом вес всей системы существенно уменьшается, возникает реактивная тяга, преодоление гравитации. Как писали в прессе, у Серла система оторвалась и уходила в Космос... Потом информация исчезла. Не получилось, или исследования закрыли.
А, может, поэкспериментировать с конструкцией Серла в вакуумном генераторе, идея которого описана выше?
* * *
Горный инженер из Соликамска И. Челышев предложил интересную идею двигателя на вакуумной тяге - для летающих автомобилей, тарелок, ракет, и космических парашютов. Эту идею может опробовать каждый, сделав свой летающий брандспойт, изготовив простейшее устройство и закрепив на шланг для полива. Такой брандспойт, сам взлетающий вверх и в нужном направлении, произведёт сенсацию и будет незаменимым при сложных пожарах, особенно на атомных и других опасных объектах. Описание и серию видеороликов автора можно найти по его фамилии в Интернете.
* * *
Новосибирский учёный В. Гребенников, к сожалению ушедший, изучая насекомых, обнаружил, что многие из них имеют полостное, ячеистое строение, и открыл, что такие структуры подавляют гравитацию и помогают летать. Описано это подробно в интересной книге В. Гребенникова "Мой мир", обратите внимание на главу "Полёт" (http://bronzovka.narod.ru/oglav.html). Книга издана на грант Фонда Макартуров. Эксперименты с начинением полостных, ячеистых структур, подавляющих гравитацию, большим количеством токосъёмников, с помещением их в корпус, создав вакуум, может привести к созданию вакуумно-гравитационного супераккумулятора-конденсатора без механизма вращения для родовых усадеб. Интересная статья по этой теме напечатана в журнале "Инженер " N 11, 2005 г.
* * *
В. Леонов, Беларусь-Россия, давно работает над проблемой создания летательных аппаратов на принципе преодоления гравитации.
* * *
Эти идеи и работы, пусть они и не привели к желаемым результатам, приводятся здесь с целью придать ещё один импульс к размышлению над Природой Пространства Вселенной и путях взаимодействия с ними! Сформулировав правильно цель-мечту можно достичь результатов.
Вообще, настало время направить мысли всех пытливых на поиск новых видов транспорта, и методов извлечения статического электричества из окружающего пространства и недр земли, чтобы перестать истощать Землю, добычей ископаемых. Ведь вокруг нас океан энергии.
Экспериментируйте, дерзайте, пытливые и устремлённые Вперёд и Вверх!