-- Помимо всего уже перечисленного и наших довоенных агентов, есть еще интернациональные польско-чешские отряды, под общим командованием полковника Людвика Свободы. Название 'Армия Свободы' уже многим известно. Даже Гестапо ведет с нами консультации по борьбе с ними. Сейчас 'асовцы' ведут партизанскую борьбу в трех бывших польских воеводствах на германской территории. Связь с ними уже налажена и даже удалось передать им значительное количество продовольствия, медикаментов, вооружения и боеприпасов. Самого полковника Свободу нашим сотрудникам удалось убедить в размещении его ставки в освобожденном от поляков Львове. В нескольких учебно-восстановительных центрах на бывшей польской территории мы будем лечить от ран, и проводить переподготовку этих интернационалистов. Так что теперь заставить поляков воевать против СССР будет гораздо сложнее. А наши связи с 'Армией Свободы' и другими польскими силами позволят изолировать националистов.
-- Стратегически важно, не просто изолировать польское националистическое подполье. Но и по возможности привлечь его к борьбе со странами Оси на нашей стороне. Пусть они ничего не знают об этом, главное чтобы работали эффективно. А тех, кто завербован британцами напрямую и не связан с нами, необходимо как можно быстрее опорочить в глазах не только их лондонских хозяев, но и всего польского народа. Подумайте над этим...
-- Слушаюсь, товарищ Сталин. Планы операций я буду готов вам представить через два дня.
-- Хорошо. Ещё подумайте, что там можно сделать с лидером этого их марионеточного 'правительства в изгнании' генералом Сикорским, о котором нам сообщали еще в сентябре. Разберитесь, нужно ли вообще с ним что-то делать, или его выгоднее оставить в покое.
-- Сделаем, товарищ Сталин.
-- У вас все по полякам?
-- Почти все. Основной упор мы сейчас делаем на борьбе с польскими подпольщиками на нашей территории. Но на эту работу уйдет много сил и времени.
-- Силы у нашей страны есть, а вот времени не так уж и много. Поэтому работать вам нужно быстро и хорошо. Если какие-нибудь польские бандиты сумеют устроить на новой границе с Германией провокацию, то отвечать за это придется вам. Не забывайте об этом...
На следующий день все члены комиссии за исключением Жаворонкова и Коккинаки улетели в Москву. А тренировки Особой смешанной бригады продолжались. На воду садились и взлетали с нее поплавковые самолеты и летающие лодки. Личный состав отрабатывал упражнения и совершенствовал знания военно-технического греческого языка. Сезон штормов еще не начался. Поэтому командиры использовали для занятий каждый день...
2
Вильгельм стоял у машины и с интересом прислушивался к беседе инженеров. Пауля Шмидта сегодня с ними не было, но его коллега Дитрих вместе с Фрицем Гослау из 'Аргус', и работающий у Вильгельма Мессершмитта, Александр Липпиш, внимательно наблюдали за довольно скромным представлением. Вот молодой техник, о чем-то рассказал стоящему чуть в стороне Пешке. Тот кивнул, отбежал на пару десятков шагов от аппарата, присев на колено, замкнул контакты на мотоциклетном аккумуляторе, и сразу же резко дернул и смотал провода. В этот момент, стоящий впереди него и порыкивающий своим маломощным моторчиком двухметровый 'мотылек', оглушающе зазвенел на полном газу, и начал быстро разгоняться. Еще через несколько мгновений от пары небольших цилиндров, закрепленных на стыке тонкого крыла и фюзеляжа, раздалось шипение и полетели искры. Ближе к концу полосы хвост игрушечного аппарата уже полностью окутался дымом и искрами, и вот, наконец, и отрыв. Слегка покачиваясь, 'мотылек' начал ускоряющийся набор высоты. А когда огненные факелы выровнялись, аппарат встал почти вертикально и быстро пропал из глаз наблюдателей в хмуром октябрьском небе...
-- Не крутите головой, коллега, Гюнтер. Вон унтер-шарфюрер уже снял трубку, я уверен, что парашют нормально раскрылся, и скоро мы обо всем узнаем.
-- И какую, по-вашему, высоту успел набрать этот 'сверчок'?
-- На глаз, не меньше четырех километров...
-- Думаю, не меньше пяти с половиной, ведь его факел перестал быть виден намного раньше. Но лучше давайте подождем, что там покажут приборы. А Пешке, зачем-то направился к ангару...
-- Гм. Господа. Ну и что вы можете сказать о способностях самого изобретателя?
-- На мой взгляд, пока рано делать далеко идущие выводы. Инженерное чутье у мальчишки, безусловно, имеется. Я это понял еще на испытаниях его 'макета' в трубе в Аугсбурге. Перекомпоновка 'птичке', практически не потребовалось, да и взлетела она с первой попытки. Но всего этого, увы, недостаточно для достижения серьезных результатов в столь новом деле. Это лишь начало пути...
-- В вас говорит ревность, уважаемый герр Гослау.
-- Отнюдь, мой дорогой Дитрих. Ваши с герром Шмидтом успехи по 'Пульсару', уже в скором времени сулят нам куда более серьезные перспективы. К тому же сам Пешке слишком торопится, и впопыхах использует паллиатив, а это путь в никуда...
-- Это вы о том, что в качестве платформы для предварительных испытаний он, вместо доводки своего мотора для нормальных аппаратов, взял нашу летающую мишень AS-292, и порошковые ракеты 'Рейн-Металл Борзиг'?
-- Не только об этом. Он ведь предлагает брать готовые 'летающие крылья', вроде "Гота- 147" и "Хортен-V С" и проводить опыты с ними (благо RLM будет радо пристроить этих страдальцев). Время это, конечно, ему экономит, но зато в случае серьезной неудачи, сама концепция самолето-ракеты может быть скомпрометирована. Не только его концепция, но и наши тоже. Вот что мне не нравится!
-- Полноте господа! Американец ведь уже летал в Польше на 'Девуатине' со своими ускорителями. Кстати, мы в DFS ведь тоже брали то, что было под рукой, так что с уверенностью скажу, это и есть 'ключ к успеху'. Либо ждать от RLM чуда, а техническая комиссия и лично герр Мильх в чудесах пока не замечены. Либо преодолевать этот подъем ступенька за ступенькой...
-- Ну и что нового в работах этого Пешке?! Все это уже было, и лишь повторяет опыты 28-го года...
-- Не спешите, герр Гослау. Я видел наброски его большого ракетного аппарата под три жидкостных мотора с большим сбрасываемым топливным баком. Даже наш ракетоплан DFS-40, не обладает столь многообещающим потенциалом. Да и в новом нашем проекте с гером Мессершмиттом, мы не закладывали даже половины таких возможностей.
-- И что же в нем вас так поразило?
-- Аппарат, который сейчас проектирует Пешке, принципиально способен пройти атмосферу планеты...
-- Дорогой Александр, проекты - это проекты. Некоторые можно реализовать, а другие могут опережать технологии на десятки и сотни лет. Вот когда появятся 'живые' конструкции, тогда... А сейчас, насколько я понимаю гаупт-штурмфюрера, от Пешке вообще ждут всего лишь повторения его польских опытов. А разрешение на использование для опытов с ускорителями нашего FZG-43, было ему дано, скорее всего, в качестве поощрения. Вы согласны со мной Гюнтер?
-- Меня вообще больше всего интересует его моторы. Что же до его опережающих время проектов... Возможно, что лет через пятнадцать, такие аппараты, и смогут летать в стратосфере и даже за ее пределами, но сейчас идет борьба за безопасность самой технологии и отработка принципов реактивных полетов. Так что фантазии лишь отвлекают самого Пешке от реальных достижений.
-- Тут вы снова немного передергиваете. Он просто не складывает все яйца в одну корзину, а ведет сразу несколько проектов. И это как раз, свидетельствует и о его нацеленности на ближайший успех. Как, впрочем, и о достаточно мудром стремлении не отстать от жизни.
-- Простите меня Гюнтер, пожалуй, я соглашусь с герром Липпишем. Даже если Пешке пока и страдает излишней фантазией, то в его решениях нет ничего совсем уж невозможного. Жаль, конечно, что свой воздушно-реактивный двигатель он все еще не доделал, и показывать нам не хочет, но его можно понять. Все-таки мы с ним конкуренты...