После того как я за инструктировал до смерти Богдана, я построил свою команду. Команда была небольшая. Двадцать мечников и полтора десятка женщин арбалетчиц и я весь такой командующий армейской морской группировкой.
— Креслав идешь со мной, спускаемся вниз по реке и ищем где стоят корабли готландцев. Наши враги, что по лесам бегают будут до моря идти дней пять не меньше, и мы должны их обогнать. Там у кораблей осталось пять-шесть десятков раненных и не больше десятка вполне здоровых воинов. Арбалетчицы взять все болты по максимуму. Будем бить врага на расстоянии, а потом высадим группу захвата и попробуем сжечь корабли.
Я повернулся к арбалетчицам.
— Томила ты старшая у женщин будешь, идите готовитесь, возьмите все необходимое для большого похода. Вон на том корабле есть бочки с крупой и зерном, возьмите что нужно, грузите два казана и сушеного мяса не забудьте. Да разденьте мужчин, что в Полоцк уходят. Всю бронь снять и надевайте на себя, шлемы не забудьте. Бегать не придётся, а вот луки у врага имеются. Накидки меховые возьмите, скоро дожди пойдут и погода ухудшится.
— Понятно.
— Креслав, ты бери по три сулицы на каждого, канатов побольше и пару бочонков смолы возьми с больших кораблей. Если не сможем утянуть хотя-бы один корабль, то всё сожжём, возьми запасные весла, а то я видел, как вы весла роняете в воду, когда бой начинается. И еще, вон тот квадратный парус на носу торговца, снять и тащите его сюда.
Снятый с торговца квадратный парус был привязан к толстой длинной в 6 метров рее, а по низу паруса проходил канат, что был прихвачен по краям несколькими веревками, которые привязывались к корпусу корабля. По замыслу создателей этого паруса, было не важно с какой стороны дул ветер, подходил любой, кроме встречного. Рея паруса передним своим концом просто своевременно подвязывалась к носу корабля, а задняя часть реи стопорилась у кормы. Это был один из вариантов спортивного паруса будущего, но очень примитивный вариант, так как своевременно переставлять такой парус при изменении ветра было сложновато. Я же решил всё поменять, то есть сделать обычное парусное вооружение спортивной яхты 20-го века. Основой должен сталь большой косой парус на грот мачте, а впереди ставился треугольный кливер.
Что бы модернизировать древний парус, снятый с готландского торгового корабля я решил его просто разделить на два треугольника по полам, то есть, из одного квадратного сделать два треугольных паруса.
— Так, смотрите, мы этот парус режем вот так из угла в угол, а затем вот сюда веревками крепим основную часть паруса к грот мачте, а нижнюю крепим к штоку. На саму грот мачту там на верху крепим кольцо и пропускаем через него канат от верха и до штока.
— А зачем? — переспросил Креслав.
— Что бы поднять основной парус мы просто потянем веревку на себя и парус пойдет вверх до самого кольца, а во время сильного штормового ветра, мы отпускаем веревку и парус под своим весом спускается и мы его привяжем к штоку.
— Чем же тебе рикс готландский парус не нравиться? Они то по более нас в морских делах ведают.
— А затем, что будет у нас большая грот мачта поворотная, для того, что бы мы могли идти при боковом ветре. Но это еще не все, мы вот также пропустим веревку внутрь по треугольнику и прошьём второй кусок паруса по краям крепкой веревкой, сделаем на ней петли. Будем к носу галеры его вязать и этот парус будет называться кливер. Работать будем на ходу, мужчины на веслах а женщины займитесь парусами.
И мы вознеся хвалу богам тронулись в путь.
До моря идти вниз по течению с соблюдением всех правил ночевки на заранее подобранных стоянках всего то четверо суток, но мы пойдем без остановок и будем спать в корабле по вахтам, тогда срок нашего перехода сократиться до двух суток.
Это поднимались сюда мы против течения значительно долго, а сейчас выйдем на середину реки и поставим часть парусного вооружения. Если получится быстро на коленке сделать себе два паруса. У меня веревки и канатов было много, так что я верил в успех, вот только рули меня беспокоили. Вернее так, рулей не было вообще, на этой галере стояли два огромных весла на корме и на носу, ими нужно было загребать занося задницу или нос чайки, так и получалось повернуть судно в нужную сторону.
Мы шли ходко, я наказал поставить всего три пары весел, но этого хватало, гребцы сменялись часто, а к вечеру наши женщины при штопали веревку к треугольному парусу и привязали к веревке десяток петель.