А в Бресте нам поменяли колеса и дальше мы поехали по европейским рельсам (ширина российской колеи больше европейской). Никакого сравнения. Вагон тут совершенно ни при чем. Тихо и спокойно, даже вода в стакане не колыхалась.
Процесс смены колес не быстрый и довольно интересный. На самом деле меняют целые тележки (так они правильно называются). Поезд раздербанили на вагоны и в каждом колеса меняли отдельно.
Вагон подняли специальным домкратом. Отцепили старые тележки, прикатили новые и уже на них поставили вагон. На фотографиях этот процесс виден хорошо. Мастера производят какие-то манипуляции. Затем вагоны снова сцепляют вместе и поезд готов ехать по Европейской колее. От начала до конца смены колес - 2 часа.
В Бресте у нас был белорусский, потом польский шмон. Проверили все. Паспорта, вещи. Причем пограничный контроль не ограничивался одним человеком. Белорусских програнцов прошло через нас человек 5. Польских, наверное, - четверо. Каждый что-то спросил, взял паспорт, повертел, посмотрел вещи и т.д.
Спросили, не везем ли запрещенные предметы. Конечно везем!!! И оружие и наркотики. Тетка с польской стороны все спрашивала про мясо и молочные продукты. Точно не везем?! Да, нет же, нет!!! Все подъели, когда услышали объявление, что мясные и молочные продукты запрещены к ввозу.
Поляки взяли отпечатки пальцев. Пограничник, улыбчивый молодой человек, разговаривал интересно: как тьебя зОвут? куда идешь? Потом проштамповал паспорта и на этом въезд разрешен!!!! Можете чувствовать себя европейцами граждане россияне.
Все-таки как отличаются от России другие страны. Даже в бедной Белоруссии нет такого беспорядка и разрухи как у нас. Все ухожено. Покрашено. Подстрижено. Аккуратно. Для себя и других людей сделано. Не говоря уж про немецкий ordnung.
Вокзал/ Квартира/ Продовольственные магазины/ Рынок
В Берлин приехали уже в десятом часу вечера. В Берлине поезд Москва-Париж останавливается три раза (на трех вокзалах). В железнодорожном билете указано наименование станции, до которой вы следуете. Цена билета различается в зависимости от пункта назначения. Нам нужен был Центральный вокзал. Это вторая остановка. Стоянка всего лишь 5 минут. Успевайте!!!
Вокзал производит сильное впечатление не только своими размерами, но продуманностью и организованностью, а также архитектурой. Красивое современное здание из стекла и бетона, сверкает чистотой и порядком. Бомжей нет. Немцам присуща масштабная архитектура. Впоследствии мы многократно в этом убеждались.
Вокзал двухуровневый: нижний уровень для поездов дальнего следования, верхний - для пригородных, местных и метро. Уровни соединяются лестницами, лифтами и эскалаторами. На каждом этаже размещаются вокзальные службы, билетные автоматы, магазины, кафе и рестораны, зоны отдыха и туалеты. К сожалению, я, по неизвестной мне самой причине, не сделала ни одного снимка вокзала. Поэтому для наглядности я использовала фотографии, размещенные в свободном доступе в Интернете.
Еще один примечательный факт. Он связан уже с нашим отъездом, но так как я больше писать о вокзале не намерена, расскажу об этом сейчас. Зоны посадки на поезда дальнего следования разделяются как в аэропортах на выходы А, В, С... для каждой платформы. На нашей платформе было 6 выходов. На информационных стендах указано в каком выходе будут находится вагоны. Начало остановки поезда отмечено специальным знаком. Нам пришлось ждать прибытия поезда 2 часа (опаздывал), поэтому я наблюдала за происходящим вокруг. Все до единого поезда останавливались именно там, где указано. Пассажиры ждали у своих вагонов и заходили не спеша в тот, что указан на билете. С русским поездом было все не так. Как говорил великий афорист В.С.Черномырдин "Нас никто не может упрекнуть в том, что у нас хорошие помыслы". Именно! Помыслы-то были хорошими, а получилось "как всегда". Видимо, поезд формировали как попало, поэтому вагон, который должен был стоять в зоне F, оказался в зоне А. Можете представить, что стало на перроне!!!! Пассажиры ожидавшие хвоста поезда ринулись в его начало, а навстречу такой же поток! Полный бардак. К тому же стоянка, как обычно, 5 минут. Тем не менее все загрузились по своим вагонам, расселись по свои местам и поезд тронулся вовремя.
Так вот, возвращаемся в день (вечер) приезда. С трудом поймали такси. На вокзале у стоянки такси их расхватывали как горячие пирожки. Я уж потом тоже приноровилась и руку повыше подняла. Прямо перед какой-то парочкой... увела у них такси. Первый раз в городе, не рискнули ехать в метро. Да и Атила, должно быть, уже ждал нас у подъезда.